今天我們介紹一下交流電動機，現(xiàn)在電動汽車上最常用的交流電動機，是尼古拉-特斯拉在1888年發(fā)明的。
交流電動機主要有兩大部件：定子和轉子 。定子是最外面的圓筒，圓筒內側纏有很多繞組，這些繞組與外部交流電源接通，整個圓筒與機座連接在一起，固定不動，因此稱為定子。
在定子內部，要么是纏繞有很多導線的圓柱體，要么是籠形結構的圓柱體，它們與電動機的動力輸出軸相連在一起，并同速度旋轉，因此又稱為轉子。
定子和轉子之間，沒有任何連接和接觸，但是當定子上的繞組接通交流電源時，轉子就會立刻開始旋轉并輸出動力。
交流電機是一種電動機械式轉換器，可以作為電機或發(fā)電機使用。作為電機使用時可以通過三相電流產(chǎn)生旋轉電磁場。作為發(fā)電機使用時則可以產(chǎn)生三相電流。三相電流是一種帶有三個相位的交流電流。
我們看一下，什么是三相交流電，三個交流電壓的相位在時軸上都有對應的時間點，而且各個位置上的三個交流電壓之和為零。
三相交流電
交流電動機的工作原理是，通電后轉子繞組在旋轉磁場里轉動。為了讓定子能夠產(chǎn)生旋轉磁場，通常需要三個針對其中心軸旋轉120°的線圈。這三個線圈被安裝在三相交流電機的定子上。通過這三個線圈，提供相位差為120°的交流電壓，由于交流電的特性，定子繞組就會產(chǎn)生一個旋轉的電磁場。
交流電動機的工作原理
下載文檔摘要:首先簡述了某發(fā)動機用內置式高速交流發(fā)電機轉子破裂的故障現(xiàn)象,建立了內置式發(fā)電機轉子有限元模型,然后通過對轉子強度進行仿真分析,得到了磁輒、擋圈、護套強度值,同時考慮溫度對發(fā)電機轉子強度的影響,確定了磁輒強度不足是導...
關鍵字： 內置式發(fā)電機 轉子 結構強度
