隨著眾多應用對設計周期和成本的要求越來越苛刻，半導體元器件的集成度越來越高。但是，集成電路在遇到對高精度電流檢測、ESD和瞬態(tài)保護有較高要求的應用時就束手無策了，這時還要分立器件大顯身手。此外，集成電路的采用受到供電電流和工作溫度等諸多限制，分立器件顯然有更廣闊的用武之地。

Vishay全球網絡營銷總監(jiān)Craig Hunter先生指出：“在電路設計的過程中，工程師往往更加重視MCU、電源等核心器件，而忽略了基礎元件。其實，分立半導體和無源元件能夠在降低功耗、差異化設計及提高性能方面發(fā)揮巨大的作用?！?/p>

Craig Hunter著重介紹了2010年Vishay推出的“Super 12”產品系列。作為全球分立半導體和無源電子元件的最大制造商之一，Vishay從其多達幾萬款的產品中精選出了這一明星產品系列。

“Super 12”產品系列由6款半導體和6款被動器件組成，包括：597D和T97多模鉭電容、MKP 1848聚丙烯薄膜電容、IHLP-6767功率電感、LPS平板厚膜電阻、WSMS和WSBS高功率分流電阻、無磁MLCC、第三代TrenchFET P溝道MOSFET、20A的第5代肖特基二極管20WT04FN、MSS1P2U和MSS1P3U eSMP SMD肖特基勢壘整流器、VO3120和VO3150A IGBT/MOSFET驅動器、SiC769 DrMOS 6x6、第9代Super Junction FET MOSFET。

圖：每月一款的Vishay“Super 12”產品系列

Hunter先生表示：“‘Super 12’系列具有業(yè)界領先的參數性能，如容值電壓、電流等級和導通電阻。它們能夠滿足最新的市場需求，幫助客戶開發(fā)出‘制勝’產品”。

“在Vishay產品所服務的眾多行業(yè)中，”Vishay公司亞洲區(qū)事業(yè)發(fā)展部總監(jiān)楊益彰先生表示，“我們最關注混合動力和純電動車、替代能源、LED照明以及超薄電子書四大應用”。不難發(fā)現(xiàn)，節(jié)能是這幾大快速增長的應用領域的共同點。

以混合動力汽車為例，預計至2012年，混合動力汽車的年均增長率可達20%。在混合動力汽車中的實現(xiàn)的新功能包括：逆變器、先進的電機控制和電池管理。Vishay可為混合動力應用提供定制和通用的核心器件，如薄膜電容器模塊、IGBT模塊、分流和放電電阻、MOSFET和SSR等，如下圖所示。在電動車的使用過程中，電池的充電時間非常關鍵，能否快速完成對電池的充電關系著消費者能否更早的接受這種新能源車。由于Vishay的逆變器方案具有可定制、開關和熱性能方面的優(yōu)勢。采用Vishay逆變器方案的一款比亞迪汽車能夠實現(xiàn)10分鐘充電80%的高效率，和消費者在加油站等待的時間相當。

圖：Vishay產品在混合動力車逆變器中的應用

在裝機容量年均增長率達25%的太陽能發(fā)電應用中，Vishay的MOSFET、智能IGBT和SCR模塊等器件可用于逆變器、電網濾波器及接線盒方案，具有高可靠性、高功率密度的特點。在年均增長達9%的LED照明應用中，Vishay不僅提供高功率LED及模塊，還提供用于DC/DC和AC/DC的多種關鍵器件。

我們期待通過正確的選擇分立半導體和無源元件，這些新興市場的電路設計方案能夠進一步降低功耗。