設(shè)計(jì)了一款采用PIC16F877單片機(jī)為電子控制單元核心的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點(diǎn)對(duì)各傳感器信號(hào)的采集處理電路、電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路、離合器和繼電器的控制電路、電機(jī)電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向控制靈敏、抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。
多年來(lái),人們認(rèn)為汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽(tīng)音樂(lè)的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車(chē)載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器,顯示器可能與光驅(qū)裝在一起,也可能分開(kāi)獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展
摘要:在電子和通信產(chǎn)品中往往需要高精度的正弦信號(hào),而傳統(tǒng)的正弦信號(hào)發(fā)生器往往在低頻輸出時(shí)的頻率的穩(wěn)定度和精度等指標(biāo)都不高。文中介紹了MicroLinear公司的一款單片正弦信號(hào)發(fā)生芯片ML2035,它可以在幾乎不需要其
基于模型的設(shè)計(jì)(MBD)因其在縮小實(shí)時(shí)系統(tǒng)抽象的數(shù)學(xué)建模和物理實(shí)現(xiàn)之間差距方面的光明前景而備受關(guān)注。通過(guò)使用相同的源代碼進(jìn)行算法分析、架構(gòu)探討、行為模擬和硬/軟件設(shè)計(jì),MBD有望縮短系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期。 無(wú)需通
介紹云臺(tái)的基本類(lèi)型,闡述電動(dòng)云臺(tái)的工作原理和分類(lèi),分析以 ATmega64為微處理器的云臺(tái)板卡工作原理和功能,開(kāi)發(fā)以 ATmega64為微處理器的云臺(tái)板卡自動(dòng)化測(cè)試硬件平臺(tái),設(shè)計(jì)自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)以 ATmega64為核心的云臺(tái)控制板卡自動(dòng)化測(cè)試,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
本文在分析MAX813L工作原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)踐給出了其在51單片機(jī)系統(tǒng)中的具體抗干擾應(yīng)用實(shí)例。詳細(xì)介紹了硬件電路的工作原理和相應(yīng)的系統(tǒng)程序抗干擾編程方法。 [摘 要] 文章介紹了MAX813L的性能特點(diǎn)和工作原理,
文中針對(duì)跟蹤空中炮彈下落軌跡及對(duì)地預(yù)報(bào)警功能,提出了一種基于AD公司Black-fin系列ADSP—BF533的高度跟蹤系統(tǒng)方案。介紹了與之協(xié)同的運(yùn)放、MD、D/A等外圍電路及軟件設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)空中炮彈離地面200米時(shí)的自動(dòng)報(bào)警功能。
電子鼻是利用氣體傳感器陣列的響應(yīng)圖案來(lái)識(shí)別氣味的電子系統(tǒng),它可以在幾小時(shí)、幾天甚至數(shù)月的時(shí)間內(nèi)連續(xù)地、實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)特定位置的氣味狀況。 電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號(hào)處理系統(tǒng)三種功
1 I2C總線特點(diǎn) I2C總線最主要的優(yōu)點(diǎn)是其簡(jiǎn)單性和有效性。由于接口直接在組件之上,因此I2C總線占用的空間非常小,減少了電路板的空間和芯片管腳的數(shù)量,降低了互聯(lián)成本。總線的長(zhǎng)度可高達(dá)25英尺,并且能夠以1
基于單片機(jī)的16×64LED點(diǎn)陣顯示屏的設(shè)計(jì)0 引言 LED點(diǎn)陣顯示屏是一種簡(jiǎn)單的漢字顯示器,具有價(jià)廉、易于控制、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種公共場(chǎng)合,如車(chē)站、碼頭、銀行、學(xué)校、火車(chē)、公共汽車(chē)顯示等。本文