電子技術(shù)的迅速發(fā)展,為汽車發(fā)展帶來(lái)了巨大的變化,但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換.從而使系統(tǒng)
O 引 言 FPGA(Field Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)是一種高密度可編程邏輯器件,它支持系統(tǒng)可編程,通過寫入不同的配置數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)不同的邏輯功能。使用FPGA來(lái)設(shè)計(jì)電子系統(tǒng),具有設(shè)計(jì)周期短
0 引 言 隨著電子計(jì)算機(jī)等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,醫(yī)療設(shè)備的現(xiàn)代化、智能化研究越來(lái)越受到人們的關(guān)注,大量的科學(xué)家及工程技術(shù)人員都積極地投入到這一場(chǎng)醫(yī)療設(shè)備的革命中,其中,對(duì)各種類型射線底片觀片設(shè)備的研究也是
0 引 言 現(xiàn)代通訊電子設(shè)備的抗干擾測(cè)試已經(jīng)成為必須的測(cè)試項(xiàng)目,主要的干擾類型為噪聲干擾。在通信信道測(cè)試和電子對(duì)抗領(lǐng)域里,噪聲始終是最基本、最常用的干擾源之一。如何產(chǎn)生穩(wěn)定和精確的噪聲信號(hào)已經(jīng)成為一
0 引 言 目前,在由GPRS承載業(yè)務(wù)支持的標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)上,可提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)連接型網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)(PTP—CLNS)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)面向連接的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(PTP-CONS)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)業(yè)務(wù)(PTM),還能支持用戶終端業(yè)務(wù)、補(bǔ)充業(yè)務(wù)、GSM短
編碼器技術(shù)是風(fēng)能獲取的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)編碼器在風(fēng)能產(chǎn)業(yè)中起著非常重要的作用,它提供了使用當(dāng)前渦輪機(jī)中非常動(dòng)態(tài)靈活的控制系統(tǒng)所必不可少的高分辨率反饋。選擇合適的編碼器將能夠極大地增強(qiáng)系統(tǒng)以最佳功率輸出運(yùn)行的能力
噪聲污染和氣體污染、固體物質(zhì)污染已稱為當(dāng)今世界三大污染。過高的噪聲會(huì)損害人們的健康,如產(chǎn)生神經(jīng)衰弱、神經(jīng)質(zhì)等。噪聲監(jiān)測(cè)是提高人類生活水平的重要途徑。人耳的聽閾一般是20μPa,痛閾一般為200 Pa,其間
復(fù)用器是數(shù)字電視前端平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備,它的主要功能是完成對(duì)輸入多路傳輸流(Transport Stream,TS)的復(fù)用工作,它的性能穩(wěn)定性直接影響前端平臺(tái)的運(yùn)行。而復(fù)用器對(duì)傳輸流中節(jié)目特殊信息(Program Spe-cial Info
(上接總第129期p.20) 2 高頻噪聲抑制組件使用中應(yīng)當(dāng)注意的一個(gè)問題 迄今為止,本節(jié)中介紹過多種高頻噪聲抑制組件,如果把已經(jīng)介紹過的片式磁珠、片式共模電感器和片式電容器一起加進(jìn)去,那么抑制器件的內(nèi)容是
1 輸入整流橋的選擇 1)整流橋的導(dǎo)通時(shí)間與選通特性 50Hz交流電壓經(jīng)過全波整流后變成脈動(dòng)直流電壓u1,再通過輸入濾波電容得到直流高壓U1。在理想情況下,整流橋的導(dǎo)通角本應(yīng)為180°(導(dǎo)通范圍是從0°~180