近年來,高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速,特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對(duì)汽車應(yīng)用來說,LED亦有極大的吸引力,長(zhǎng)壽命、抗震、高效、對(duì)光源良好的控制能力,都是它的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,相對(duì)于白熾燈,LED需要驅(qū)動(dòng)電路,還有汽
介紹了一種基于數(shù)據(jù)采集卡的炮彈爆炸彈片平均飛行速率測(cè)量方法,闡述了利用PCI50612數(shù)據(jù)采集卡實(shí)現(xiàn)一套測(cè)速系統(tǒng)的原理與具體的軟硬件設(shè)計(jì)。
提出了一種新型的基于LabVIEW設(shè)計(jì)的脈壓模擬器,介紹了其設(shè)計(jì)思想、系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)成及應(yīng)用。
1.引言 唐山鋼鐵公司中型廠是生產(chǎn)型鋼的企業(yè),原有4套鉆、銑床設(shè)備,用于輕軌精整。其電氣控制系統(tǒng)采用繼電器及接觸器構(gòu)成,控制手段比較落后,控制效果完全取決于操作工經(jīng)驗(yàn)和精神狀態(tài),各道工序間連貫性差,費(fèi)
采用感應(yīng)耦合技術(shù)設(shè)計(jì)并制作了一款UHF電子標(biāo)簽天線,為了實(shí)現(xiàn)與標(biāo)簽芯片的阻抗匹配,耦合單元采用非均勻彎折技術(shù)。仿真結(jié)果表明,帶寬(VSWR
鑒于公共建筑電能消耗主要集中在低壓終端的現(xiàn)狀,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)終端用戶用能的量化管理,在公共建筑低壓配電系統(tǒng)中加裝電能計(jì)量裝置,實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量管理十分必要。本文介紹一種采用現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字式復(fù)費(fèi)率電能表,以及利用該表組成的電能管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電能管理的實(shí)際案例。
1.引言 FPGA器件結(jié)合了 ASIC的高性能和微處理器的靈活,不僅擁有豐富的邏輯資源,而且可以進(jìn)行方便靈活的配置。主動(dòng)配置方式盡管配置速度快、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,但并未發(fā)揮 FPGA配置靈活的特點(diǎn),適合于 FPGA用作單一應(yīng)用的場(chǎng)
1引言 在電子技術(shù)迅速發(fā)展以及在汽車上廣泛應(yīng)用的今天,汽車電子化程度越來越高。汽車電子系統(tǒng)中電子控件繁多、通信復(fù)雜度增大必然導(dǎo)致整車布線龐大而且復(fù)雜,安裝空間緊缺,運(yùn)行可靠性降低,故障維修難度增大。
1 引言 汽車空調(diào)作為車內(nèi)溫度小環(huán)境的控制中心,其作用不言而喻。由于過去的汽車空調(diào)檢測(cè)系統(tǒng)因?yàn)榭刂撇呗詥握{(diào)而沒有使用綜合檢測(cè)平臺(tái)的必要,即使有控制過程檢測(cè),大都使用昂貴的采集設(shè)備如數(shù)據(jù)采集卡,其通信方
隨著人們生活水平的提高和網(wǎng)絡(luò)的普及,安全防護(hù)越來越深入人心。尤其是近幾年信息技術(shù)的發(fā)展和人們居住環(huán)境的改善,人們對(duì)家庭安全防范的意識(shí)得到空前強(qiáng)化。家庭網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控,憑借著技術(shù)上與IP網(wǎng)絡(luò)的無縫兼容以及