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CAN在汽車電子中的應(yīng)用

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。到目前為止，世界上已經(jīng)擁有

工業(yè)控制
2009-12-23

汽車電子 CAN BSP CRC
基于ARM單片機(jī)LPC2148的音頻分析儀設(shè)計(jì)

0 引言隨著微電子和信息技術(shù)的快速發(fā)展，以單片機(jī)為代表的數(shù)字技術(shù)發(fā)展日新月異。單片機(jī)由于具有體積小、功耗低、控制功能強(qiáng)、擴(kuò)展靈活、微型化和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，而廣泛應(yīng)用于各種儀表的控制，計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊

單片機(jī)
2009-12-23

音頻分析 LPC2148 ARM單片機(jī) BSP
基于單片機(jī)的通用型智能充電器設(shè)計(jì)

1 概述電子信息技術(shù)的快速發(fā)展使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，并朝著便攜和小型輕量化的趨勢(shì)發(fā)展，這也使得更多的電氣化產(chǎn)品采用基于電池的供電系統(tǒng)。目前，較多使用的電池有鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池和鋰電池，由于

單片機(jī)
2009-12-23

充電電源充電器設(shè)計(jì) 智能充電器基于單片機(jī)
一種新穎的RFID防沖突算法

無線射頻識(shí)別(RFID)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是刺用射頻信號(hào)和空間耦合(電感或電磁耦合)的傳輸特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定物體的自動(dòng)識(shí)別。RFID技術(shù)可以追溯至第二次世界大戰(zhàn)期間。后來發(fā)展應(yīng)用到鐵路、軍隊(duì)的

通信技術(shù)
2009-12-23

RFID 電子標(biāo)簽讀寫器寄存器
LabVIEW與MATLAB混合編程在數(shù)字天線陣列測(cè)試中的應(yīng)用

引言數(shù)字天線陣列是天線和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它具有工作方式靈活、抗干擾性能卓越和超角分辨等眾多優(yōu)點(diǎn)，因此在軍事和民用領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。陣列系統(tǒng)的多天線單元和多收發(fā)通道必然帶來陣列系統(tǒng)的

測(cè)試測(cè)量
2009-12-23

LabVIEW 混合編程天線陣列 MATLAB
運(yùn)動(dòng)控制和混合信號(hào)FPGA

　　隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價(jià)格卻不斷降低，電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術(shù)和應(yīng)用大量涌現(xiàn)，從家電領(lǐng)域到工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，大家關(guān)注的重點(diǎn)還是在增加設(shè)計(jì)和提高電源效率的同時(shí)能減少設(shè)

工業(yè)控制
2009-12-23

FPGA 混合信號(hào) 運(yùn)動(dòng)控制 BSP
基于FPGA的多種分頻設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0 引言分頻器是FPGA設(shè)計(jì)中使用頻率非常高的基本單元之一。盡管目前在大部分設(shè)計(jì)中還廣泛使用集成鎖相環(huán)(如altera的PLL，Xilinx的DLL)來進(jìn)行時(shí)鐘的分頻、倍頻以及相移設(shè)計(jì)，但是，對(duì)于時(shí)鐘要求不太嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，通過自

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-12-23

FPGA 計(jì)數(shù)器分頻器 BSP
基于LIN總線汽車前燈運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車越來越普及，汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。隨著汽車擁有量的增加，發(fā)生交通事故的概率也隨之增

汽車電子
2009-12-23

汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 車燈 LIN總線
基于柔性測(cè)試技術(shù)的位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)

　本系統(tǒng)是一套基于柔性測(cè)試技術(shù)理念開發(fā)的平臺(tái)式位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)，能夠完成對(duì)多種位置傳感器進(jìn)行標(biāo)定與檢測(cè)。經(jīng)過組裝的位置傳感器輸出的信號(hào)是不準(zhǔn)確的，在使用前必須經(jīng)過標(biāo)定、校準(zhǔn)和檢測(cè)，只有標(biāo)定后通

工業(yè)控制
2009-12-23

移動(dòng) 測(cè)試技術(shù) 位置傳感器測(cè)試流程
基于單片機(jī)的通信轉(zhuǎn)換器在遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

1　前　言　　隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，遠(yuǎn)程測(cè)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中得到了廣泛的應(yīng)用，各種測(cè)量參數(shù)的網(wǎng)絡(luò)化傳輸、智能化處理和綜合化應(yīng)用已成為一種趨勢(shì)。傳統(tǒng)儀器儀表的信號(hào)傳輸方式已無法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過

單片機(jī)
2009-12-23

轉(zhuǎn)換器遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng) 基于單片機(jī) 通信轉(zhuǎn)換

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應(yīng)用

CAN在汽車電子中的應(yīng)用

基于ARM單片機(jī)LPC2148的音頻分析儀設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的通用型智能充電器設(shè)計(jì)

一種新穎的RFID防沖突算法

LabVIEW與MATLAB混合編程在數(shù)字天線陣列測(cè)試中的應(yīng)用

運(yùn)動(dòng)控制和混合信號(hào)FPGA

基于FPGA的多種分頻設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于LIN總線汽車前燈運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于柔性測(cè)試技術(shù)的位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的通信轉(zhuǎn)換器在遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

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