引言 CAN(Controller Area Network)總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信
如何實(shí)現(xiàn)LCD平板顯示屏驅(qū)動電路的高性能設(shè)計是當(dāng)前手持設(shè)備設(shè)計工程師面臨的重要挑戰(zhàn)。本文分析了LCD顯示面板的分類和性能特點(diǎn),介紹了LCD顯示屏設(shè)計中關(guān)鍵器件LDO和白光LED的選擇要點(diǎn),以及電荷泵LED驅(qū)動電路的
內(nèi)置T6963C控制器的Y240128A液晶模塊由雙電源(VDD/V0)供電。工作時需要提供一個負(fù)電壓 (即液晶驅(qū)動電壓V0/VEE),用以調(diào)節(jié)對比度,接至液晶模塊的V0引腳。基于液晶材料的物理特性,液晶的對比度會隨著溫度的變化
設(shè)計一種基于PTR2000技術(shù)的短距離無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),介紹其硬件電路原理框圖和通信程序流程。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、發(fā)送和接收3個單元構(gòu)成。敘述無線數(shù)據(jù)收發(fā)原理,并在PC機(jī)上顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)。無線收發(fā)模塊內(nèi)部集成有FSK調(diào)制/解調(diào),包括通信協(xié)議及糾錯處理等功能,經(jīng)軟硬件調(diào)試,該系統(tǒng)具有一定的實(shí)用價值。
自動識別技術(shù)是將信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計算機(jī)的一種重要方法。接觸式識別易受惡劣環(huán)境影響且易受機(jī)械磨損,而射頻識別(RFID)技術(shù)以非接觸性解決卡中無源和免接觸等難題。通過研究射頻天線各種性能參數(shù)。提出一種遠(yuǎn)距離RFID讀寫天線的設(shè)計優(yōu)化方法,使頻率為13.56 MHz,遵循ISO15693協(xié)議的RFID讀寫器有效讀寫距離拓展到30 cm左右,實(shí)現(xiàn)RFID讀寫器的遠(yuǎn)距離讀寫功能。
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計 在ITS無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計中,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)按照功能不同,需要分別進(jìn)行設(shè)計。終端節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的軟件功能如圖3所示。終端節(jié)點(diǎn)安裝不同的傳感器用
0 引 言 電動機(jī)內(nèi)部故障的診斷與檢測是電動機(jī)保護(hù) 的主要研究方向。近年來,其研究主要集中在兩方 面:一方面是追尋保護(hù)理論上的突破,逐步由定性 說明到定量分析;另一方面是在實(shí)現(xiàn)手段上的發(fā)展,逐步
隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,各級政府對環(huán)境保護(hù)更加關(guān)注,各地陸續(xù)新建了一大批污水處理廠。這些新建的污水處理廠根據(jù)自身特點(diǎn),對控制系統(tǒng)的性能和價格提出了新的要求。 重慶市奉節(jié)污水處理廠采用CASS工
0 引言 隨著網(wǎng)絡(luò)流量的不斷增加和路由表容量的不斷增大,路由查找已經(jīng)成為制約因特網(wǎng)的主要瓶頸。盡管采用CIDR技術(shù)能產(chǎn)生聚集路由,但路由器的路由表項(xiàng)還是很大,使得路由查找成為高,速路由器的瓶頸。因此,
引 言 目前,國內(nèi)大中型庫房在倉儲管理中由于技術(shù)和資金上的原因,多數(shù)僅限于只對溫度進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)溫度超標(biāo)時進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和翻倉,即使如此,處理不及時或因設(shè)備人力條件有限仍會造成大量損失。實(shí)現(xiàn)庫房儲藏物的