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C8051F320在頻率源測試中的應(yīng)用
0 引言 頻率源，顧名思義，就是產(chǎn)生基準頻率點的源，是很多工業(yè)甚至軍事領(lǐng)域中非常重要的組成部分。為了能夠方便地對頻率源的輸出進行監(jiān)控和測試。本文給出了利用C8051F320設(shè)計頻率源測試設(shè)備及其工裝的具體方
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基于FPGA的磁浮軸承控制系統(tǒng)研究
0 引言 磁浮軸承(Magnetic Bearing)是以磁性力完全非接觸式支持旋轉(zhuǎn)體的軸承，其廣義上的定義是可支持直線運動物體的軸承及局部有機械性接觸的軸承。其作用原理是借磁場感應(yīng)產(chǎn)生的磁浮力來抵抗重力場及轉(zhuǎn)軸運
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基于LPC2148的音頻分析儀設(shè)計
0 引言 隨著微電子和信息技術(shù)的快速發(fā)展，以單片機為代表的數(shù)字技術(shù)發(fā)展日新月異。單片機由于具有體積小、功耗低、控制功能強、擴展靈活、微型化和使用方便等優(yōu)點，而廣泛應(yīng)用于各種儀表的控制，計算機的網(wǎng)絡(luò)
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采用FPGA實現(xiàn)100G光傳送網(wǎng)
供應(yīng)商、企業(yè)以及服務(wù)提供商認為100G系統(tǒng)最終會在市場上得到真正實施。推動其實施的主要力量是用戶持續(xù)不斷的寬帶需求。各種標準組織正在制定傳送網(wǎng)和以太網(wǎng)以及光接口100G標準。對于希望在標準發(fā)布之前，先期設(shè)計
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采用業(yè)界成本最低、功耗最低的FPGA降低系統(tǒng)總成本
引言在全球競爭和經(jīng)濟因素環(huán)境下，當今高技術(shù)產(chǎn)品利潤和銷售在不斷下滑，工程設(shè)計團隊在向市場推出低成本產(chǎn)品方面承受了很大的壓力。新產(chǎn)品研發(fā)面臨兩種不同的系統(tǒng)挑戰(zhàn)：利用最新的技術(shù)和功能開發(fā)全新的產(chǎn)品，或者采
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充分發(fā)揮FPGA浮點IP內(nèi)核的優(yōu)勢
最近出現(xiàn)的 FPGA設(shè)計工具和 IP有效減少了計算占用的資源，大大簡化了浮點數(shù)據(jù)通路的實現(xiàn)。而且，與數(shù)字信號處理器不同， FPGA能夠支持浮點和定點混合工作的 DSP數(shù)據(jù)通路，實現(xiàn)的性能超過了 100 GFLOPS。在所有信
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基于TA31136的電臺接收模塊的設(shè)計
0 引言 數(shù)傳通信在水、電、氣、油、燈等市政工程和工業(yè)領(lǐng)域的無線監(jiān)控系統(tǒng)中具有廣泛應(yīng)用，其核心部分就是數(shù)傳電臺。數(shù)傳電臺性能的優(yōu)劣直接影響到監(jiān)控系統(tǒng)的通信質(zhì)量，因而是監(jiān)控終端中的關(guān)鍵設(shè)備，也是典型的
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基于DSP/BIOS的FIR數(shù)字濾波器設(shè)計與實現(xiàn)
用可編程DSP器件實現(xiàn)數(shù)字濾波，通過修改濾波器參數(shù)可方便地改變?yōu)V波器的特性。以TMS320F2812數(shù)字信號處理器為核心，將濾波器算法作為DSP／BIOS的任務(wù)來實現(xiàn)，可方便地實現(xiàn)多任務(wù)系統(tǒng)。詳細介紹一種基于DSP／B10S的軟件開發(fā)過程，并在DSK2812平臺上實現(xiàn)數(shù)字濾波器的開發(fā)實例，對需進行數(shù)字信號處理的多任務(wù)軟件開發(fā)具有一定的參考價值。
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傳感器在高速鐵路中的應(yīng)用研究
控制精度是保證高速鐵路列車正點到達和安全運行的核心。以傳感器為核心元件的設(shè)計方式是目前高速鐵路的測速和定位技術(shù)的主流。傳感器在高速鐵路的測速和定位技術(shù)中主要有3種類型：脈沖轉(zhuǎn)速傳感器、慣性加速度傳感器、獨立定位傳感器。研究傳感器具體應(yīng)用情況和工作原理。結(jié)果表明，傳感器測速定位方法簡單，經(jīng)濟實用，誤差小，適于在高速鐵路中普遍應(yīng)用。
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車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中信號的分析與處理
引言隨著汽車在日常生產(chǎn)和生活中起的作用越來越突出，如何實現(xiàn)各類車輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理已經(jīng)成為交通運輸和安全管理部門面臨的一個重要問題。為了滿足提高運輸效率和安全保障的需要，對車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的
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