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  • 紐扣電池盒的選擇

    突破性的技術(shù)往往占據(jù)頭條新聞，像紐扣電池盒這樣的元件常常被忽視，盡管它們?cè)谥蝹涫荜P(guān)注的紐扣電池的工作中起著重要的作用。電池盒有可能會(huì)因?yàn)橄裾饎?dòng)、熱、沖擊、潮濕和腐蝕這樣的原因而失效，設(shè)計(jì)工程師在開發(fā)電源管理解決方案來處理這些現(xiàn)實(shí)問題的時(shí)候面臨著越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。通過重點(diǎn)關(guān)注以下標(biāo)準(zhǔn)，工程師們能夠以最適宜的成本來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可靠性。

  • 理解功率MOSFET的RDS(ON)溫度系數(shù)特性

    通常，許多資料和教材都認(rèn)為，MOSFET的導(dǎo)通電阻具有正的溫度系數(shù)，因此可以并聯(lián)工作。當(dāng)其中一個(gè)并聯(lián)的MOSFET的溫度上升時(shí)，具有正的溫度系數(shù)導(dǎo)通電阻也增加，因此流過的電流減小，溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的均流達(dá)到平衡。同樣對(duì)于一個(gè)功率MOSFET器件，在其內(nèi)部也是有許多小晶胞并聯(lián)而成，晶胞的導(dǎo)通電阻具有正的溫度系數(shù)，因此并聯(lián)工作沒有問題。但是，當(dāng)深入理解功率MOSFET的傳輸特性和溫度對(duì)其傳輸特性的影響，以及各個(gè)晶胞單元等效電路模型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述的理論只有在MOSFET進(jìn)入穩(wěn)態(tài)導(dǎo)通的狀態(tài)下才能成立，而在開關(guān)轉(zhuǎn)化的瞬態(tài)過程中，上述理論并不成立，因此在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)產(chǎn)生一些問題，本文將詳細(xì)地論述這些問題，以糾正傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)的局限性和片面性。

  • 射頻/微波電路中的薄膜無源器件

    就在不久之前，大多數(shù)微波電容器還都基于多層陶瓷燒制技術(shù)。在生產(chǎn)過程中，多層高導(dǎo)電性的金屬合金電極層和低損耗的陶瓷絕緣層交錯(cuò)排列，從而得到所需要的電容值。然后，將合成的疊層進(jìn)行高溫?zé)?，將其燒結(jié)成單片結(jié)構(gòu)。這一工藝目前仍然很好地滿足大容量射頻電容器以及大功率電容器的需要。

  • 薄膜電阻器提供不滲透硫的解決方案

    厚膜和薄膜技術(shù)的最近發(fā)展可以在給定的芯片尺寸上實(shí)現(xiàn)更高的額定功率。眾所周知，與厚膜電阻元件相比，薄膜電阻元件具有眾多性能優(yōu)勢(shì)，而厚膜電阻器唯一的明顯優(yōu)勢(shì)就是成本。

  • 如何選擇合適的電阻型分壓器

    目前主要有兩種實(shí)現(xiàn)電阻型分壓器的方式：通過將兩個(gè)分立的片狀電阻連接到公共端，或者通過使用分壓器封裝在內(nèi)部的電阻網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。你所選擇的類型可能會(huì)對(duì)分壓器的性能有很大的影響。

  • 第八屆電源技術(shù)專題研討會(huì)報(bào)道(圖)

    隨著2009年9月18號(hào)北京分會(huì)場(chǎng)上最后一個(gè)幸運(yùn)聽眾的產(chǎn)生，為期2周的第八屆電源研討會(huì)勝利閉幕了。本次研討會(huì)在北京、上海、深圳、武漢、西安和成都六地均設(shè)有分會(huì)場(chǎng)，演講場(chǎng)次達(dá)60余場(chǎng)，參會(huì)人數(shù)超過3000人，會(huì)議規(guī)

  • 基于ATmega128單片機(jī)的壓電式賈卡控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    0 引 言 賈卡經(jīng)編機(jī)賈卡裝置自1884年問世以來，已從機(jī)械式發(fā)展到電磁式和現(xiàn)在的壓電式，即Piezo賈卡系統(tǒng)，徹底改變了賈卡裝置需要通絲、移位針等繁雜部件的特點(diǎn)，使賈卡經(jīng)編機(jī)提花部分的機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，速度有

  • 基于微機(jī)控制的濾油機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    0 引 言 系統(tǒng)由真空泵電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)各一臺(tái)組成，要求用單片機(jī)完成管道壓力檢測(cè)和油箱溫度控制。用壓力傳感器采集數(shù)據(jù)并送單片機(jī)處理。系統(tǒng)采用兩組加熱管加熱，每組功率為24 kW。用溫度傳感器采集數(shù)據(jù)并

  • 基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    0 引 言 隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時(shí)，偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，汽車完全可以通過安裝報(bào)警器使竊賊無機(jī)可乘。然而，早期的車用報(bào)警器功能單一，誤報(bào)率比較高，噪音大

  • SoC設(shè)計(jì)中的片上通信體系結(jié)構(gòu)研究

    自20世紀(jì)70年代以來的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，超大規(guī)模集成電路器件的特征尺寸以每三年70 9／6的速度縮小，從而使得數(shù)目越來越多的晶體管可以集成在同一顆半導(dǎo)體芯片上制造。由于具有速度、價(jià)格、面積、功耗和上市時(shí)間上

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