0 引言 時(shí)鐘數(shù)據(jù)恢復(fù)電路是高速收發(fā)器的核心模塊,而高速收發(fā)器是通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分。隨著光纖在通信中的應(yīng)用,信道可以承載的通信速率已經(jīng)可以達(dá)到GHz,從而使得接收端的接收速率成為限制通信速率的主要瓶頸
1 射頻識(shí)別系統(tǒng)介紹 射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification,RFID)是一種非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),與傳統(tǒng)的識(shí)別方式相比,它無需直接接觸、無需光學(xué)可視、無需人工干預(yù)即可完成信息輸入和處理,具有操作
0 引言 隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展,車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)越來越成為智能交通的重要組成部分。車牌識(shí)別技術(shù)主要是采用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對(duì)車牌的圖像進(jìn)行分析,以自動(dòng)提取車牌信息,確定車牌號(hào)。一般說來,在車牌自動(dòng)識(shí)
0 引言 集成運(yùn)算放大器(簡稱集成運(yùn)放或運(yùn)放)在電子電路中應(yīng)用非常廣泛。運(yùn)放的多數(shù)典型應(yīng)用電路在各類電子技術(shù)教科書中都有詳細(xì)和深入的分析,而用集成運(yùn)放構(gòu)成交流信號(hào)放大電路很多教科書卻沒有介紹,有些教
0 引言 2006年8月18日,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布了我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《數(shù)字電視地面廣播傳輸系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)、信道編碼和調(diào)制》標(biāo)準(zhǔn)(簡稱“中國數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)”)。該標(biāo)準(zhǔn)支持高清晰度電視(HDTV)、標(biāo)
對(duì)一個(gè)把CAN總線應(yīng)用到分布式變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的例子進(jìn)行了分析,對(duì)于分布式變電所自動(dòng)化系統(tǒng)來說,通信網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和實(shí)時(shí)性具有重要意義,在實(shí)際工作中,通過在現(xiàn)行測量、控制和保護(hù)單元外增加一個(gè)RS232和CAN總線之間的轉(zhuǎn)換器,構(gòu)成變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò),試運(yùn)行情況表明:該方案完全能滿足系統(tǒng)的要求。
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限,汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)技術(shù)將
介紹了PCI橋接口芯片PCI9052和CAN接口芯片SJA1000,給出了基于PCI總線的CAN總線適配卡軟硬件的設(shè)計(jì)思路、過程及實(shí)現(xiàn)方法。
1、前言 本文的工作基于“多模式無線視頻傳輸系統(tǒng)”[1-3]的框架,如圖1所示,該系統(tǒng)的前端是多模式無線視頻終端,既可以通過公共移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)GPRS 和CDMA1x提供廣域的中低速率無線接入,也可以通過WLAN提供局域的高
0 引言 隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,液晶顯示屏廣泛應(yīng)用于手機(jī)、PDA、金融終端等電子產(chǎn)品上,而在嵌入式電子領(lǐng)域,Linux操作系統(tǒng)占有越來越大的市場份額。因而本文提出在嵌入式Linux平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)液晶顯示器的功能,