引言: 專用移動通信是指供各部門和單位內(nèi)部使用的移動通信系統(tǒng),主要提供指揮調(diào)度通信服務(wù),故也稱無線調(diào)度通信。該系統(tǒng)應(yīng)用于國民經(jīng)濟各部門,對國民經(jīng)濟的發(fā)展,社會的穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)的安全起著十分重要的
普銳斯(Prius)是日本豐田汽車推出的一款混合動力汽車。本文將對這款混合動力汽車的車身電子部分的儀表盤顯示系統(tǒng)和防滑控制模塊進行拆解分析。 雖然許多車輛狀態(tài)信息和車輛控制功能是通過中央觸摸屏面板顯示
本文略述了變頻技術(shù),介紹了IRMCF341和IPM的相關(guān)知識,進而分IRMCF341 在變頻家電上的應(yīng)用,分析和實踐表明基于IRMCF341微控制器的無傳感器的矢量控制技術(shù)變頻家電的解決方案具有高效率,成本低等諸多優(yōu)點,必得到
1 引言 頻率特性是網(wǎng)絡(luò)的性能最直觀反映。頻率特性測試儀是測量網(wǎng)絡(luò)的幅頻特性和相頻特性,并顯示相應(yīng)曲線的一種快速、方便、動態(tài)、直觀的測量儀器,可廣泛應(yīng)用于電子工程領(lǐng)域。 該測試儀以掃頻外差為基本
1 引言 計算機仿真具有效率高、精度高、可靠性高和成本低等特點,已被廣泛應(yīng)用于電力電子電路(或系統(tǒng))的分析和設(shè)計。計算機仿真不僅可以取代系統(tǒng)許多繁瑣的人工分析,減輕勞動強度,提高分析和設(shè)計能力,還可以
1 引言 飛機起飛前通常由地面電源向飛機機載設(shè)備供電,起飛后則由飛機發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電為機載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機載設(shè)備壽命及飛行安全,而機載電氣盒主要實時監(jiān)控飛機發(fā)電機網(wǎng)絡(luò)或地面電
1 引言 利用電子設(shè)計自動化EDA(Electronic Design Automa-tion)軟件設(shè)計電子電路是當(dāng)今電子設(shè)計的主流方法。目前國內(nèi)應(yīng)用較為廣泛的EDA 工具有Multisim,Protel.Matlab,Spice,MaxplusⅡ等。其中,Protel 99
1 引言 目前的路由協(xié)議僅是在仿真條件下研究,很少有真正的測試床實現(xiàn)。但仿真不能完全反映路由協(xié)議在實際工作中的真實狀態(tài),無法獲得實際系統(tǒng)的精確行為。實現(xiàn)一個移動自組織網(wǎng)路由協(xié)議需要許多系統(tǒng)組件。許多
重點論述了iCAN系列功能模塊的原理,給出其原理框圖,并結(jié)合工業(yè)應(yīng)用的實際給出了其在起重力矩限制系統(tǒng)中的應(yīng)用實例。
1 引言 由于點陣液晶顯示具有高清晰度和高分辨率,可顯示復(fù)雜文字和圖形,耗電省等優(yōu)點,在移動通訊、儀器儀表、電子設(shè)備等方面得到廣泛應(yīng)用。而觸摸屏作為良好的人機接口一直應(yīng)用于儀器儀表。觸摸屏和點陣液晶