MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器在汽車、手機(jī)、個(gè)人電腦、相機(jī)等各種應(yīng)用中屢見不鮮,但是直到現(xiàn)在,這類傳感器還未用于吉他領(lǐng)域。本文作者將探究以下問題的答案:如何采用MEMS加速度計(jì)作為聲學(xué)傳感器。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念需要集成不同領(lǐng)域的技術(shù)知識(shí),在FPGA中更好地利用資源。隨著應(yīng)用對(duì)DSP功能的依賴程度越來越高,我們可讓處理器充分利用加速器的作用,從而大幅提高性能。
要可靠啟動(dòng)DSP系統(tǒng)中用戶代碼,關(guān)鍵是Flash正確可靠燒寫。提出了一種基于CCS簡單、容易理解的直接燒寫方法。通過恰當(dāng)設(shè)置COFF代碼段,保存運(yùn)行地址必需的DATA,以在線編程的方式將保存的DATA燒寫到外部Flash中。采用TMS320C6711 DSP試驗(yàn)板,對(duì)Flash燒寫上電加載后,DSP能夠正確、穩(wěn)定的運(yùn)行。給出了直接燒寫方法,操作簡便,容易掌握,為DSP系統(tǒng)中Flash的燒寫提供了一條有效解決途徑。
DS7505是一款高精度、低功耗、具有9位、10位、11位、12位四檔溫度分辨率的數(shù)字溫控器。詳細(xì)介紹DS7505內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能、引腳特性及內(nèi)部寄存器的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了DS7505與單片機(jī)組成的測(cè)溫控制系統(tǒng),并介紹了DS7505在測(cè)溫系統(tǒng)中的應(yīng)用。
回顧了變電站綜合自動(dòng)化的發(fā)展歷程,介紹了采用DSP技術(shù)的變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想及系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。
本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點(diǎn),CAN總線原理與協(xié)議,并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)的控制實(shí)例。
針對(duì)我國變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構(gòu)建的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所存在的缺點(diǎn),本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關(guān)柜在線檢測(cè)系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能,并提出了其主要硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案和實(shí)施以及應(yīng)用效果。
本文詳細(xì)介紹了基于DSP的CAN總線網(wǎng)絡(luò)接口的軟硬件設(shè)計(jì),該CAN總線接口使自行研制的交流變頻調(diào)速設(shè)備具備了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊能力。本文對(duì)CAN總線接口的實(shí)際設(shè)計(jì)有參考價(jià)值。
根據(jù)白車身視覺檢測(cè)站工作的過程和特點(diǎn),研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng),提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的控制系統(tǒng)。文中對(duì)控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細(xì)的說明。
本系統(tǒng)解決了溫度變化帶來超聲波測(cè)距精度不高以及距離不遠(yuǎn)等問題。此外,整機(jī)系統(tǒng)智能化,具有語音播報(bào)提示和液晶屏顯示功能,體現(xiàn)人性化,使用起來非常方便。這一系統(tǒng)可以安裝在各種汽車尾部,用于倒車監(jiān)測(cè)車后障礙物情況,功能良好,效果顯著。