介紹了CAN總線在航天領域的應用狀況,在對CAN總線技術(shù)和DSP芯片功能研究的基礎上,設計了基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對于CAN總線技術(shù)在航天領域的廣泛應用提供參考
心臟病是威脅人類生命與健康的最大頑疾, 其具有突發(fā)性、難預測、死亡率高等特點,因此對 患者的心電信號進行實時監(jiān)測顯得尤為重要? 。 大部分患者需要能隨時提供心電監(jiān)護的儀器,并 且使其工作和生活不會受到影響。
引言 迄今為止,PID控制器因其具有結(jié)構(gòu)簡單、容易實現(xiàn)等特點,仍是實際工業(yè)過程中廣泛采用的一種比較有效的控制方法。但當被控對象存在非線性和時變特性時,傳統(tǒng)的PID 控制器往往難以獲得滿意的控制效果。神經(jīng)網(wǎng)絡以
在便攜式產(chǎn)品設計中,一直以來,模擬開關(guān)主要作為音頻信號切換器使用。后來,隨著雙卡雙模手機的普及,模擬開關(guān)成了雙卡切換必備的選擇;最新的數(shù)字電視DVB,CMMB等在一定的條件下也需要使用模擬開關(guān)。那么選擇這些
一、引言 SPI串行通信接口是一種常用的標準接口,由于其使用簡單方便且節(jié)省系統(tǒng)資源,很多芯片都支持該接口,應用相當廣泛。SPI接口的擴展有硬件和軟件兩種方法, 軟件模擬 SPI接口方法雖然簡單方便, 但是速度受到限
基于軟件無線電的某機載多模式導航接收機能較好地解決導航體制不兼容對飛行保障區(qū)域的限制,但由于各體制信號差異較大,各自實現(xiàn)其硬件將相當龐大,若對本系統(tǒng)中數(shù)字信號處理的核心 FPGA芯片使用可重構(gòu)的配置方法,將
引言 汽車防抱制動系統(tǒng)(Anti-lock Braking System,ABS)可以有效防止車輛在制動過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況,從而避免因車輪抱死而導致的轉(zhuǎn)向失靈和甩尾等危險,保證車輛的安全制動。其中,控制器(即電控單元
?。薄⒏攀觯航陙?隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的迅速發(fā)展和新理論、新算法的不斷涌現(xiàn),加之數(shù)字信號處理器件性能的全面提高,使實際系統(tǒng)對模數(shù)轉(zhuǎn)換器的要求越來越高。因此,在實際的應用中,一般都要求模數(shù)轉(zhuǎn)換器必須同時具備
引言 電容式觸摸屏設計制造技術(shù)是材料物理與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物[1-3]。材料特征參數(shù)、三維結(jié)構(gòu)(stackup)和二維版圖形狀 (layout) 決定了觸摸屏的全部電學特性。這些電學特性可以用等效的分布式阻抗電路來描述
一、引言 心臟疾病是造成病殘和死亡的常見疾病,在發(fā)達國家中,心血管系統(tǒng)疾病已成為最為常見的疾病和致死的重要原因,而隨著我國人口老齡化,心血管疾病的比例也一年比一年高。心血管診斷除了臨床外,主要依靠醫(yī)