1 tmp03/04的性能特點(diǎn) tmp03/04是美國(guó)模擬器件公司(adi)生產(chǎn)的串行輸出數(shù)字溫度傳感器,輸出數(shù)據(jù)的高低電平占空比與器件溫度成比例關(guān)系,其內(nèi)置的溫度傳感器產(chǎn)生的電壓與熱力學(xué)溫度精確成比例,與內(nèi)部的電壓基準(zhǔn)作比
本文給出了基于E-pHEMT管ATF-54143和混合耦合器2A1306-3的射頻低噪聲放大器的設(shè)計(jì)、仿真分析與測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,實(shí)際測(cè)得的LNA技術(shù)指標(biāo)能夠與仿真結(jié)果較好地吻合,E-pHEMT管的低噪聲系數(shù)和高OIP3使它在高動(dòng)態(tài)范圍電路設(shè)計(jì)上具有很大的優(yōu)勢(shì),并且該放大器的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了CDMA基站的接收前端對(duì)低噪聲放大器的規(guī)范要求,具有很好的應(yīng)用前景。
作為多個(gè)領(lǐng)先設(shè)備制造商的第一IP測(cè)試儀表供應(yīng)商,IXIA會(huì)繼續(xù)在同一測(cè)試平臺(tái)上繼續(xù)大量的投入研發(fā)新技術(shù),與我們的客戶共同發(fā)展,推動(dòng)IP測(cè)試技術(shù)的向前發(fā)展。
本文介紹了一種基于單片機(jī)設(shè)計(jì)的靜電除塵電源調(diào)壓控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)以單片機(jī) 80C196KC為控制核心,以 CA6100晶閘管觸發(fā)板為中間緩沖環(huán)節(jié),能夠自動(dòng)跟蹤電場(chǎng)的變化,有效調(diào)節(jié)中間環(huán)節(jié)交流電壓,從而更好地控制靜電除塵電源,使其能夠長(zhǎng)時(shí)間工作在臨界放電狀態(tài),大幅度提高除塵效率。
1 系統(tǒng)介紹 鐵路沿線的各站點(diǎn)都裝設(shè)有用于照明的大型燈塔。目前對(duì)燈塔的控制一般采用集中控制方式,在控制室中使用多個(gè)閘刀對(duì)燈塔進(jìn)行一對(duì)一控制。因燈塔和控制室常位于鐵路兩側(cè),所以施工較困難,而且電纜的投資大
本文介紹一種基于 AVR單片機(jī)采用交流采樣、數(shù)字濾波等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)中頻電源的電力參數(shù)測(cè)量和實(shí)時(shí)監(jiān)控,具有較好的精確度和穩(wěn)定性,本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件模塊。
在選擇示波器時(shí),工程師首先需要確定測(cè)量所需的帶寬。然而當(dāng)示波器的帶寬確定后,影響實(shí)際測(cè)量的恰恰是相互作用、相互制約的采樣率和存儲(chǔ)深度。
風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域面臨著空前的發(fā)展機(jī)遇,其設(shè)備系統(tǒng)研發(fā)、性能評(píng)估以及電場(chǎng)監(jiān)控都在朝著越來(lái)越精密、越來(lái)越復(fù)雜的方向發(fā)展。為適應(yīng)這樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn),風(fēng)電行業(yè)對(duì)工具層面的測(cè)試儀器也提出了更高的要求。以橫河電機(jī)為代表的全球測(cè)試方案供應(yīng)商,也在積極應(yīng)對(duì)。相信高效便捷的測(cè)試產(chǎn)品和解決方案會(huì)給整個(gè)風(fēng)電行業(yè)提供強(qiáng)勁助力。
時(shí)序問(wèn)題對(duì)于許多嵌入式設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)常見(jiàn)的,故障排除可能是一個(gè)耗時(shí)的任務(wù)。使用正確的邏輯分析儀將簡(jiǎn)化和加快這一進(jìn)程。對(duì)比指標(biāo)時(shí),許多邏輯分析儀似乎有相同的性能,但為了確保邏輯分析儀能夠正確地采集信號(hào),快速地找到問(wèn)題,你不能只看指標(biāo),還需要考慮到邏輯分析儀的結(jié)構(gòu)和功能。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,汽車越來(lái)越成為人們生活中不可缺少的一部分,偷車已成為現(xiàn)今社會(huì)里最常見(jiàn)的犯罪行為之一,這已成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。隨著汽車數(shù)量的增多,車輛被盜的數(shù)量也逐年上升,擔(dān)心愛(ài)車被盜,成