包含移動終端在內(nèi)的天線性能與外形大小有密切關(guān)系。論及天線時通常會使用以物理長度的頻率波長制定的規(guī)格化電氣性長度,一般是將電氣性長度為低于1/2π以下的天線定義為小型天線(以下簡稱為小型天線)。 移動
大唐電信針對設(shè)備機(jī)房空調(diào)耗電占總耗電量較大的現(xiàn)狀,運(yùn)用先進(jìn)的制冷及熱交換技術(shù),推出了利用自然冷源替代部分機(jī)械制冷的“大唐智能新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)”、“大唐智能熱交換節(jié)能系統(tǒng)”,以及針對基站空調(diào)進(jìn)行的節(jié)能智能空
1前言軟件無線電(Software Radio)是隨著計算機(jī)技術(shù)和高速數(shù)字信號處理技術(shù)的發(fā)展迅速而發(fā)展起來的。其基本思想是將寬帶A/D及D/A變換器盡可能地靠近天線,將電臺的各種功能用一個開放性、模塊化平臺上的軟件實現(xiàn)。
上網(wǎng)本延續(xù)去年的引領(lǐng)風(fēng)潮,已成為最新的發(fā)展概念。新的筆記本電腦及上網(wǎng)本都朝著體積輕薄的方向發(fā)展,其面板的背光也趨勢逐漸改成LED光源,以大大減小筆記本電腦的厚度。在主機(jī)的部分,將光驅(qū)移出成為外接設(shè)備也進(jìn)一
從電話機(jī),辦公設(shè)備,揚(yáng)聲器,數(shù)碼相框,電視機(jī)控制鍵,遙控器,GPS系統(tǒng),汽車無鑰控制,到醫(yī)療監(jiān)控設(shè)備,到處都是觸摸設(shè)備!每一個行業(yè),每個產(chǎn)品類型,各種尺寸,每一種應(yīng)用,甚至是每個價格點上,都離不開觸摸技術(shù)
1.前言 經(jīng)過長時間的TD規(guī)模網(wǎng)絡(luò)外場實驗,TD技術(shù)的商用可行性得到了充分肯定。中國移動大額TD設(shè)備采購和奧運(yùn)城市TD網(wǎng)絡(luò)的鋪開,使TD迎來了爆發(fā)式成長。隨著建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,如何快捷、經(jīng)濟(jì)地打造高質(zhì)量的TD
本文介紹了一種基于射頻卡的數(shù)字式預(yù)付費(fèi)電表系統(tǒng),給出數(shù)字式電表的硬件和軟件結(jié)構(gòu)。
合成孔徑雷達(dá)(Synthetic Aperture Radar,SAR)是一種二維成像雷達(dá),它利用雷達(dá)與目標(biāo)的相對運(yùn)動把尺寸較小的真實天線孔徑用數(shù)據(jù)處理的方法合成一較大的等效天線孔徑的雷達(dá),具有全天時、全天候、強(qiáng)透射性、高分辨率等
TD-SCDMA與另外兩種第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)相比有四大技術(shù)特點:雙向智能天線技術(shù)、反向鏈路同步技術(shù)、反向聯(lián)合檢測技術(shù)、動態(tài)信道分配技術(shù),其中雙向智能天線技術(shù)得益于它收發(fā)同頻。除四大技術(shù)特點外,TD-SCDMA還有終端費(fèi)用低、運(yùn)營成本低的優(yōu)勢,終端費(fèi)用低得益于TDD工作模式;運(yùn)營成本低得益于收發(fā)同頻,不需要成對頻點。
內(nèi)燃機(jī)車各部件運(yùn)行數(shù)據(jù),尤其是機(jī)車運(yùn)行中的動態(tài)參數(shù),是分析和考核機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國內(nèi)新出廠的機(jī)車都已配備了一定功能的機(jī)車車輛信息監(jiān)測系統(tǒng),但早期生產(chǎn)的機(jī)車沒有此設(shè)備,另外不同管理模式對車輛信息