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談?wù)勅绾芜x用稱(chēng)重傳感器

稱(chēng)重傳感器被喻為電子衡器的心臟，它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)電子衡器時(shí)，經(jīng)常要遇到如何選用傳感器的問(wèn)題。如何選用傳感器稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)

工業(yè)控制
2009-07-22

稱(chēng)重傳感器 BSP 儀表電子秤
改進(jìn)的地圖匹配技術(shù)在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

0引言　　隨著城市化的進(jìn)展和汽車(chē)的普及，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，這成為長(zhǎng)期以來(lái)困擾發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)重問(wèn)題。解決此問(wèn)題的直接方法是提高路網(wǎng)的通行能力?？尚藿ü返目臻g有限，而

汽車(chē)電子
2009-07-22

矩陣向量車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng) BSP
基于路由信息的傳感網(wǎng)絡(luò)定位算法

1.引言無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是近年來(lái)一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域，其中傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)也越來(lái)越受到人們的關(guān)注，這是因?yàn)閭鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用都依賴(lài)于節(jié)點(diǎn)的位置信息，例如在戰(zhàn)場(chǎng)偵察、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、地震洪水火災(zāi)等現(xiàn)場(chǎng)

通信技術(shù)
2009-07-22

路由傳感網(wǎng)絡(luò) 傳感器節(jié)點(diǎn) BSP
基于ASP.NET技術(shù)的遠(yuǎn)程機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)的研究

1 引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，船舶機(jī)艙自動(dòng)化技術(shù)也在不斷發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)船舶監(jiān)控系統(tǒng)的研究也較多，而數(shù)據(jù)傳輸大多數(shù)是通過(guò)衛(wèi)星傳輸，但資源有限，費(fèi)用也很高；一些使用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的系統(tǒng)則安

通信技術(shù)
2009-07-22

自動(dòng)化系統(tǒng) 加密算法 ASP.NET CE
具有衛(wèi)星鏈路的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)性能測(cè)量方法

1概述一個(gè)用于測(cè)控的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，傳輸了包括視頻、語(yǔ)音和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等多媒體信息。由于該系統(tǒng)運(yùn)行在一個(gè)不可到達(dá)的環(huán)境，對(duì)其業(yè)務(wù)承載能力及傳輸質(zhì)量的評(píng)估需要在模擬系統(tǒng)上進(jìn)行，包括建設(shè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、設(shè)

通信技術(shù)
2009-07-22

衛(wèi)星 IP網(wǎng)絡(luò) TCP/IP BSP
網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到40Gbit/s時(shí)的測(cè)試效率和挑戰(zhàn)

人們對(duì)增加帶寬的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，這使得服務(wù)提供商只有跟隨潮流，通過(guò)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)來(lái)為客戶(hù)提供更多服務(wù)。此外，新技術(shù)隨著時(shí)間的推移而越來(lái)越近，再加上成本的限制，使得供應(yīng)商面臨著艱難的擇決。在這種背景下，從

通信技術(shù)
2009-07-22

OS GB BSP
依托移動(dòng)基站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入方式

2008年電信重組完成后，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商面臨著全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由于大客戶(hù)對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的特殊重要性，在目前及今后競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的通信市場(chǎng)，大客戶(hù)理所當(dāng)然成為各個(gè)運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。與此同時(shí)，基站接入網(wǎng)

通信技術(shù)
2009-07-22

視頻監(jiān)控系統(tǒng) 移動(dòng)基站光端機(jī) BSP
PLC在自由口通訊中實(shí)現(xiàn)多地址指針接收數(shù)據(jù)的方法

1 引言西門(mén)子S7-200PLC由于其體積小，可靠性高，通訊功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，使用S7-200PLC高性?xún)r(jià)比的自由口通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面靈活方便。目前S7-200PLC接收計(jì)算機(jī)指令數(shù)據(jù)主要有兩種方法：

通信技術(shù)
2009-07-22

計(jì)算機(jī) PLC 自由口通訊
倍福Beckhoff在步進(jìn)電機(jī)控制中的應(yīng)用研究

該系統(tǒng)為某主機(jī)電控系統(tǒng)，完成對(duì)光束的準(zhǔn)直過(guò)程中的參數(shù)診斷、數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制等實(shí)時(shí)控制功能以及與主控系統(tǒng)的通信功能。步進(jìn)電機(jī)以性?xún)r(jià)比高，實(shí)時(shí)效果好，不需要昂貴的反饋系統(tǒng)著稱(chēng)，該系統(tǒng)中采用了一千多個(gè)步進(jìn)

工業(yè)控制
2009-07-22

步進(jìn)電機(jī)控制端子 BECKHOFF TWINCAT
PLC系統(tǒng)改造節(jié)約硬件投資

摘要：為了不增加改造成本，對(duì)不同部分設(shè)備的PLC控制軟件進(jìn)行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)CC09-RB056的MOBY-i程序把讀寫(xiě)的結(jié)果存放在一個(gè)數(shù)據(jù)塊DB580內(nèi)部，而程序的其他部分都從數(shù)據(jù)塊獲取車(chē)型信息，于是我們把研究方向放在該

工業(yè)控制
2009-07-22

硬件讀寫(xiě) PLC PLC控制

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應(yīng)用

談?wù)勅绾芜x用稱(chēng)重傳感器

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基于路由信息的傳感網(wǎng)絡(luò)定位算法

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具有衛(wèi)星鏈路的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)性能測(cè)量方法

網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到40Gbit/s時(shí)的測(cè)試效率和挑戰(zhàn)

依托移動(dòng)基站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入方式

PLC在自由口通訊中實(shí)現(xiàn)多地址指針接收數(shù)據(jù)的方法

倍福Beckhoff在步進(jìn)電機(jī)控制中的應(yīng)用研究

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