汽車制造廠的輸送線和裝配線的控制系統(tǒng)非常復(fù)雜,它需要控制道岔、停止器、捕捉器、隔離開關(guān)、急停開關(guān)、接近開關(guān)、光電開關(guān)、傳送機(jī)、張緊器、提升機(jī)、舉升臺等許多執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在奇瑞公司二期工程總裝車間里,采用
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)?! ‰娫匆蠹胺桨?/p>
介紹了一種基于軟件無線電思想設(shè)計的數(shù)字通信終端接口電路,分析了主要部分的電路實現(xiàn)和芯片選擇,同時介紹了在軟件處理中提供寬帶帶通濾波器和高速ADC、DAC的設(shè)計方法和各部分的具體電路設(shè)計。
介紹了一種基于DSP+FPGA技術(shù)的控制系統(tǒng)的設(shè)計方案,給出了系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計以及關(guān)鍵技術(shù)的實現(xiàn)。該方案具有控制結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、擴(kuò)展性好等特點,具有一定的通用性。
介紹了HSP50214B可編程下變頻器的結(jié)構(gòu)組成、工作機(jī)理、引腳功能、技術(shù)特性和應(yīng)用范圍,并結(jié)合作者的開發(fā)經(jīng)驗談了幾點應(yīng)用體會,最后給出了一個實用的數(shù)字中頻軟件無線電實驗系統(tǒng)。
討論了短波軟件無線電接收系統(tǒng)的中頻數(shù)字化方案和DSP技術(shù)。
介紹了一種基于軟件無線電思想的中頻數(shù)字化接收機(jī)系統(tǒng)設(shè)計方案。它采用數(shù)字下變頻器HSP50214B、數(shù)字科斯塔司環(huán)HSP50210、TMS320C542構(gòu)成核心單元,通過配置不同軟件實現(xiàn)對多種類型信號的解調(diào)接收。
CMX017是MX-COM公司推出的新型FM/FSK無線發(fā)射芯片,它內(nèi)含一個射頻壓控振蕩器(VCO)和一個功率放大器,能夠發(fā)射音頻調(diào)頻(FM)和數(shù)字相移鍵控(FSK)信號。文中給出了CMX017的結(jié)構(gòu)、原理、特性及應(yīng)用電路。
一、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用廣泛,百花齊放 無線傳感器和傳感器網(wǎng)絡(luò),是具有非常廣泛的市場前景,將會給人類的生活和生產(chǎn)的各個領(lǐng)域帶來深遠(yuǎn)影響的新技術(shù)。美國的《技術(shù)評論》雜志在論述未來新興十大技術(shù)時,更是
前 言 現(xiàn)代液壓技術(shù)研究熱點由靜態(tài)特性向動態(tài)特性轉(zhuǎn)變,以往的經(jīng)驗證明,靜態(tài)特性很完善的系統(tǒng),運行后時常會發(fā)生振動、噪音等問題,這主要是由于系統(tǒng)動態(tài)特性研究不到造成的。出于種種目的,國內(nèi)外對管道動特性進(jìn)