空氣壓縮機組是很多企業(yè)的必備設備。根據工地用氣狀況,需要控制空氣壓縮機的開、停(如定期檢修、故障緊急停止等),通過變頻器控制壓縮速度以適應隨即變化的用風情況達到節(jié)電目的。
本文使用普通的單股雙絞線作為網絡物理介質,設計了一個基于LON網絡的遠程監(jiān)控系統(tǒng),來完成上述功能。
本文以8bit分辨率論證A/D、D/A轉換的實現(xiàn)方法,更高分辨率的方案完全相似,只是在編程上作小部分調整。
本文提出了基于AT89C51CC01單片機的CAN-LIN網關設計,解決了現(xiàn)場總線控制中的CAN總線控制網絡和LIN總線控制網絡之間的信息傳輸問題,為現(xiàn)場總線的靈活應用提供了基礎。
筆者在LPC2138+ENC28J60+HR901170A平臺上實現(xiàn)了以太網通信。相對于其他方案,該系統(tǒng)極為精簡。
本文介紹了基于單片機和USB HOST接口芯片在汽車行駛記錄儀中實現(xiàn)USB HOST功能的相關模塊設計,該模塊很好地實現(xiàn)了汽車行駛記錄儀中單片機向優(yōu)盤大量數據的快速傳輸。
本文針對高精度波形發(fā)生器的開發(fā),進行了以AD760為核心的波形發(fā)生器的軟硬件系統(tǒng)設計。
本文以TMS320F2812 DSP為基礎設計了既可以脫機獨立自主運行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設計了汽車內部噪聲主動智能控制實驗系統(tǒng)。
本文將介紹一種應用于尋跡小車的分布式控制系統(tǒng)的設計方法,該系統(tǒng)可對電機模塊、傳感器模塊和燈控模塊進行分布式控制。
筆者利用功能強大的AT89S52型單片機和編程軟件VC++設計了一種基于計算機串口和的紅外無線PPM發(fā)射機。