110 kv電纜外護(hù)套接地方式主要有三種: 兩端接地 、一端接地一端過(guò)壓保護(hù) 、交叉互聯(lián)接地 , 可根據(jù)不同的長(zhǎng)度及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用其中一種 ,其中長(zhǎng)線路交叉互聯(lián)接地方式是首選。在實(shí)際施工過(guò)程中 , 三段不均等會(huì)造成接地電流較大 ,對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了具體案例分析 ,并提出了解決方法 , 改造后效果明顯。
蒸汽發(fā)生器密封堵板拆裝作業(yè)是核電廠全面解體大修中的重要工作 , 密封堵板的運(yùn)行可靠性和集體劑量控制是其改進(jìn)優(yōu)化的主要目標(biāo)。當(dāng)前 ,核電廠針對(duì)蒸汽發(fā)生器密封堵板均進(jìn)行了一定的改進(jìn)優(yōu)化 ,提高了密封堵板的操作便捷性 ,增加了部分安全附加功能等 ,但仍存在改進(jìn)空間。鑒于此 ,從密封堵板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全功能、拆裝操作等3個(gè)方面對(duì)蒸汽發(fā)生器密封堵板的優(yōu)化措施進(jìn)行了介紹。優(yōu)化后密封堵板的運(yùn)行可靠性有效提高 ,減少了可能存在的安全隱患 ,對(duì)集體劑量控制具有良好效果 ,對(duì)同行電站蒸汽發(fā)生器密封堵板的優(yōu)化具有一定的參考價(jià)值。
110 kv輸電線路斷路器分閘異常會(huì)直接威脅電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)分閘過(guò)程中出現(xiàn)的燃弧異常、行程卡滯等問(wèn)題 ,基于機(jī)械動(dòng)態(tài)特性與電氣動(dòng)態(tài)特性協(xié)同分析思路 ,設(shè)計(jì)了涵蓋運(yùn)動(dòng)特性、振動(dòng)響應(yīng)及動(dòng)態(tài)電阻的綜合試驗(yàn)方法 。試驗(yàn)揭示了某型斷路器分閘過(guò)程中存在的緩沖階段動(dòng)作延遲、末速度異常增高以及燃弧起始時(shí)間滯后的關(guān)鍵現(xiàn)象 。分析表明 ,機(jī)構(gòu)卡澀與緩沖失效導(dǎo)致動(dòng)觸頭在分閘末期動(dòng)能過(guò)沖 ,造成觸頭間隙介質(zhì)恢復(fù)強(qiáng)度惡化并引發(fā)燃弧異常 。研究證明 ,動(dòng)態(tài)特性綜合測(cè)試可精確定位異常根源 , 為此類(lèi)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷提供了有效的技術(shù)途徑 。 同時(shí) ,建議加強(qiáng)機(jī)械緩沖性能與動(dòng)觸頭速度軌跡的定期監(jiān)測(cè)。
研究M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)前投運(yùn)余熱鍋爐高壓汽包預(yù)暖系統(tǒng)對(duì)機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性和安全性的影響 ,從而制定鍋爐高壓汽包預(yù)暖系統(tǒng)投運(yùn)策略 , 以達(dá)到縮短機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)間和節(jié)能降耗的目 的。
這個(gè)項(xiàng)目是我嘗試使用粒子照片L298N和直流電機(jī)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器來(lái)自動(dòng)化我的門(mén)鎖。我們的目標(biāo)不是完全替換鎖,因?yàn)檫@不是一個(gè)永久性的項(xiàng)目。我只是想讓馬達(dá)通過(guò)一個(gè)耦合器自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕,這是由iOS的快捷方式觸發(fā)的。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的想法,但卻變成了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),關(guān)于電源連接,以及當(dāng)事情不像你想象的那樣發(fā)展時(shí)如何解決問(wèn)題。
理解整個(gè)工作流程是很重要的:按鈕按-> ESP32開(kāi)始錄制通過(guò)INMP441麥克風(fēng)。I2S音頻捕獲,16千赫的樣本在websocket實(shí)時(shí)流。AI處理(服務(wù)器)
你有沒(méi)有想過(guò),停車(chē)傳感器、障礙物探測(cè)機(jī)器人,甚至是自動(dòng)水龍頭等日常設(shè)備是如何如此準(zhǔn)確地測(cè)量距離的?我想探索同樣的想法,但使用FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn),其中一切都發(fā)生在硬件邏輯層面,而不是依賴(lài)于微控制器。這個(gè)項(xiàng)目就是這樣開(kāi)始的。
今天我收到了一個(gè)包裹,里面有幾件大象機(jī)器人公司的產(chǎn)品。貨物包裝良好,運(yùn)輸過(guò)程中不受機(jī)械沖擊。該包裝包含myCobot 280 M5機(jī)械臂,myCobot相機(jī)法蘭2.0和myCobot自適應(yīng)夾具。還有一個(gè)g形底座2.0,用于將機(jī)器人手臂連接到底座上。
本項(xiàng)目展示了一個(gè)全功能的5自由度機(jī)械臂,該機(jī)械臂使用Arduino控制器,PCA9685硬件PWM驅(qū)動(dòng)器和標(biāo)準(zhǔn)業(yè)余愛(ài)好伺服系統(tǒng)構(gòu)建。它的設(shè)計(jì)價(jià)格合理,易于構(gòu)建,適合學(xué)生,業(yè)余愛(ài)好者和任何學(xué)習(xí)機(jī)器人,運(yùn)動(dòng)學(xué)和嵌入式系統(tǒng)的人。
針對(duì)某660 MW超超臨界機(jī)組因引風(fēng)機(jī)事故按鈕盒故障觸發(fā)引風(fēng)機(jī)RB ,進(jìn)而引發(fā)鍋爐MFT停機(jī)的事件展開(kāi)分析 。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查 、歷史趨勢(shì)查詢(xún) , 明確停機(jī)主因?yàn)椤敖o水流量低低 ”, 但根源在于RB降負(fù)荷過(guò)程中四抽逆止門(mén)關(guān)閉導(dǎo)致小汽輪機(jī)失去正常汽源 ,且備用汽源未及時(shí)介入 , 同時(shí)存在設(shè)備隱患 。據(jù)此采取新增保護(hù)邏輯 、排查設(shè)備隱患等防范措施 , 為同類(lèi)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供借鑒 。