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  • 核動(dòng)力航天器耐高溫傳輸線纜設(shè)計(jì)研究

    針對(duì)空間應(yīng)用環(huán)境 ,開展核動(dòng)力航天器傳輸線纜設(shè)計(jì)研究 , 闡述了該設(shè)計(jì)在核動(dòng)力航天器特殊應(yīng)用場(chǎng)景下的關(guān)鍵要點(diǎn) , 包括在輻射環(huán)境中的性能要求 、材料選用 、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化等 , 使線纜能在核動(dòng)力航天器復(fù)雜工況下穩(wěn)定 、安全地傳輸數(shù)據(jù)和電力 , 為相關(guān)設(shè)計(jì)工作提供理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo) 。

  • 基于STM32的水下機(jī)器人對(duì)接裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    水下機(jī)器人在海洋探測(cè)中具有重要作用 ,水下機(jī)器人對(duì)接裝置能夠在海洋環(huán)境中與水下機(jī)器人進(jìn)行交會(huì)對(duì)接 , 實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)充和數(shù)據(jù)交換 。針對(duì)水下對(duì)接裝置各功能模塊的動(dòng)作需求 ,基于STM32控制芯片設(shè)計(jì)了水下對(duì)接裝置的控制系統(tǒng) , 包括硬件電路總體 、接近開關(guān)和壓力繼電器信號(hào)檢測(cè)電路 、電機(jī)控制電路 。 最終研制出了適用于水下機(jī)器人對(duì)接裝置控制的下位機(jī)主控單元的控制板實(shí)物 , 實(shí)現(xiàn)了水下機(jī)器人對(duì)接裝置的高效穩(wěn)定控制 。

  • 選煤廠皮帶秤光纖通信的實(shí)踐應(yīng)用分析

    煤炭工業(yè)的快速發(fā)展使選煤廠的效率和安全性備受關(guān)注 , 皮帶秤是選煤廠的重要計(jì)量設(shè)備 , 其準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性對(duì)生產(chǎn)過(guò)程至關(guān)重要 。在雷雨季節(jié) ,攀枝花精煤公司 目前正在使用的皮帶秤存在較頻繁的雷擊和通信問(wèn)題 , 嚴(yán)重影響了皮帶秤的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性 。為 了解決這些問(wèn)題 ,對(duì)通信線路和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入分析與優(yōu)化 ,使數(shù)據(jù)能夠更穩(wěn)定地傳輸至集控系統(tǒng) 。首先分析了雷擊對(duì)皮帶秤的干擾 , 然后比較了傳統(tǒng)的RS485通信與光纖通信的區(qū)別 ,并通過(guò)實(shí)際案例分析了光纖通信的防雷效果和效益 。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明 ,采用光纖通信技術(shù)的皮帶秤具有顯著優(yōu)勢(shì) , 能夠提高測(cè)量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性 , 為選煤廠的安全生產(chǎn)提供有力支持 。

  • 燃煤電廠MGGH煙氣冷卻器改造方案及應(yīng)用案例分析

    MGGH(Media Gas-Gas Heater ,熱媒體氣氣換熱器)是燃煤電廠超低排放的主流技術(shù)之一 , 其主要由煙氣冷卻器和煙氣再熱器組成 。煙氣冷卻器一般布置在電除塵器前 , 隨著投運(yùn)年限的增加 ,煙氣冷卻器換熱管束受煙塵沖刷磨損或低溫腐蝕影響 , 多數(shù)無(wú)法達(dá)到原設(shè)計(jì)使用壽命 ,對(duì)電除塵器等下游設(shè)備的安全運(yùn)行造成威脅 。鑒于此 ,對(duì)比分析了MGGH煙氣冷卻器的各種改造技術(shù)方案 , 并對(duì)某600 MW燃煤機(jī)組MGGH煙氣冷卻器改造采用的方案和應(yīng)用效果進(jìn)行了分析 , 可為燃煤電廠在改造項(xiàng)目 中根據(jù)實(shí)際情況選擇合適類型的煙氣冷卻器提供借鑒和參考 。

  • convac真空接觸器合閘回路故障分析

    介紹了convac真空接觸器的組成及機(jī)械 自保持方式 , 通過(guò)對(duì)某電廠實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的convac真空接觸器合閘異?，F(xiàn)象進(jìn)行深入觀察與分析 ,運(yùn)用理論分析與實(shí)際案例相結(jié)合的方法 ,詳細(xì)闡述了該類故障的產(chǎn)生原因 ,并提出了有針對(duì)性的解決措施 ,提高了convac真空接觸器運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性 。

  • 10 kv排澇泵站電氣設(shè)備選型分析

    以一座10 kv排澇泵站的建設(shè)為例 ,對(duì)電機(jī) 、變壓器 、電纜 、高低壓柜等電氣設(shè)備的選型進(jìn)行分析 ,介紹選型方法和計(jì)算過(guò)程 , 旨在提升相關(guān)從業(yè)者業(yè)務(wù)水平 , 同時(shí)也為后續(xù)排澇泵站電氣設(shè)備選型提供參考樣本 。

  • 基于QC方法的地鐵車輛客室車門故障頻發(fā)要因診斷及解決對(duì)策研究

    東莞軌道交通2號(hào)線運(yùn)營(yíng)已逾9年 ,其間曾出現(xiàn)車輛客室車門故障率明顯增加的異常情況 , 主要表現(xiàn)為客室車門頻繁出現(xiàn)圖標(biāo)顯紅無(wú)法正常動(dòng)作和開關(guān)門過(guò)程有異響問(wèn)題 , 車門運(yùn)用指標(biāo)連續(xù)多月無(wú)法達(dá)標(biāo) ,極大影響了運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量 。鑒于此 , 通過(guò)對(duì)造成客室車門圖標(biāo)顯紅 、客室車門異響故障的癥結(jié)進(jìn)行分析 ,精準(zhǔn)鎖定故障要因 , 并提出了 關(guān)門回路及坦克鏈支架結(jié)構(gòu)改造等解決對(duì)策 。經(jīng)驗(yàn)證 ,對(duì)策實(shí)施后效果顯著 , 客室車門故障率得到有效控制 。

  • 1000 MW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)異常分析與處理

    發(fā)電機(jī)振動(dòng)大是大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子常見故障之一 ,現(xiàn)針對(duì)一臺(tái)1 000 MW汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)增大后產(chǎn)生的現(xiàn)象 , 分析導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)增大的原因 , 在進(jìn)行運(yùn)行中增減電流試驗(yàn)及發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)后排除了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路的可能性 , 在解體后確認(rèn)為阻尼條移位導(dǎo)致轉(zhuǎn)子熱變形引起了轉(zhuǎn)子熱不平衡 , 進(jìn)而造成了 振動(dòng)異常的情況 , 通過(guò)對(duì)阻尼條結(jié)構(gòu)的改造完成了 故障處理 。

  • 一種摩托車加油vOcs排放改良技術(shù)成果的研究

    針對(duì)當(dāng)前摩托車加油過(guò)程中普遍存在的因油箱 口結(jié)構(gòu)多樣 、加油槍集氣罩難以實(shí)現(xiàn)有效密封而導(dǎo)致的揮發(fā)性有機(jī)物(vocs)逸散難題 ,創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)并驗(yàn)證了一種可便捷加裝于現(xiàn)有OPW型加油槍的摩托車專用套管裝置 。該裝置的核心設(shè)計(jì)理念在于將油氣回收孔位置顯著前移50~60 mm至槍嘴前端 , 使其更貼近油箱 口平面 , 同時(shí)輔以壓差平衡孔設(shè)計(jì) , 共同作用形成高效的動(dòng)態(tài)氣封效應(yīng) ?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)充分表明 ,加裝該專用套管后 ,加油過(guò)程中逸散vocs的實(shí)時(shí)濃度可顯著降低至未加裝狀態(tài)下的10%~20% ,對(duì)應(yīng)的油氣回收效率實(shí)現(xiàn)了80%~90%的提升 。該技術(shù)方案具備安裝流程簡(jiǎn)便快捷 、改造成本低廉 、與加油站現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)加油操作流程及設(shè)備高度兼容等顯著優(yōu)勢(shì) , 為有效優(yōu)化摩托車加油這一長(zhǎng)期被忽視的vocs排放關(guān)鍵環(huán)節(jié) , 實(shí)現(xiàn)加油站vocs排放的精細(xì)化 、全面化治理 ,提供了極具實(shí)用價(jià)值和推廣潛力的技術(shù)支撐 。

  • 光伏并網(wǎng)供電在中小型污水站節(jié)能運(yùn)行中的應(yīng)用

    針對(duì)中小型污水處理站 日常運(yùn)行能耗高、用 電結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題 ,構(gòu)建了一套融合屋頂空地協(xié)同布設(shè) 、負(fù)荷波動(dòng)精準(zhǔn)匹配、儲(chǔ)能系統(tǒng)柔性調(diào)節(jié)與分時(shí)電價(jià)聯(lián)動(dòng)優(yōu)化的光伏并網(wǎng)供電系統(tǒng)方案 。項(xiàng)目依托典型區(qū)域污水站開展部署 , 圍繞組件布設(shè)策略、儲(chǔ)能調(diào)控機(jī)制與功率響應(yīng)路徑進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化實(shí)施。運(yùn)行期內(nèi)持續(xù)采集處理負(fù)荷 、電力消耗與系統(tǒng)出力數(shù)據(jù) ,并開展綜合評(píng)估 ,結(jié)果顯示 ,該策略在降低單位電能成本、提高碳減排水平與抑制運(yùn)行干擾等方面表現(xiàn)良好 , 為同類型處理設(shè)施推廣綠色低碳運(yùn)行模式提供了實(shí)踐依據(jù)。

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