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深度解析電解直流電源如何驅動氫能時代
泰克旗下品牌EA Elektro-Automatik憑借其先進的技術、可靠的產品和豐富的經驗，已經成為全球眾多氫能項目的首選合作伙伴。從實驗室研發(fā)到工業(yè)化生產，從固定式裝置到移動式應用，EA都能提供量身定制的解決方案。
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從太空到地面：Qorvo波束成形芯片助力衛(wèi)星通信發(fā)展
近年來，從低空飛行器到軌道衛(wèi)星，人類對空域的利用正不斷向更高維度延伸。尤其是低地球軌道（LEO）衛(wèi)星技術的快速發(fā)展，使得“從地面到太空”的全域通信成為產業(yè)競爭的焦點。在偏遠地區(qū)、機載/船載、移動終端等場景中，對高速、穩(wěn)定衛(wèi)星通信的需求急劇增長；同時，eVTOL的興起也進一步拉動了低空經濟的發(fā)展。據賽迪研究院預測，2025年中國低空經濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，2035年可望突破3.5萬億元。而要支撐如此龐大的空域應用生態(tài)，離不開高可靠、可實時響應的通信連接，尤其是衛(wèi)星通信能力的全面提升。
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谷歌發(fā)布2025生成式AI回報報告：74%組織已實現(xiàn)正向ROI
谷歌最近搞了個大調研，訪問了全球2508家年收入超1000萬美元的大企業(yè)高管——這些都是真金白銀在用生成式AI干活的公司，不是玩概念的。結果很實在：生成式AI早就不是"嘗鮮玩具"，而是能賺錢的正經工具了。
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德國實測驗證：電動汽車電磁輻射安全可控，水平不高于傳統(tǒng)車輛
德國汽車俱樂部（ADAC）近日受德國聯(lián)邦輻射防護辦公室委托開展的一項專項研究顯示，電動汽車的電磁輻射水平遠低于國際推薦的安全閾值，且整體不高于傳統(tǒng)內燃機汽車，所謂 “電動汽車是隱形輻射艙” 的說法并無依據。
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基于三相維也納整流器的汽車充電樁設計
基于三相維也納整流器設計了汽車充電樁 ,硬件電路采用三相維也納整流器與全橋LLC諧振變換器的拓撲結合。通過確定三相維也納整流器 、全橋LLC諧振變換器的基本參數(shù) , 利用仿真軟件MATLAB/simulink建立與硬件電路相對應的仿真模型 ,驗證基于三相維也納整流器的汽車充電樁的理論可行性。
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英特爾否認臺積電機密泄露指控 高管跳槽引發(fā)芯片行業(yè)糾紛
英特爾公司正式回應臺積電此前提出的商業(yè)機密泄露指控，明確否認近期跳槽至該公司的前臺積電高管羅唯仁存在相關違規(guī)行為。這場涉及芯片行業(yè)兩大巨頭的糾紛，引發(fā)了業(yè)界廣泛關注。
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納祥科技臺掛兩用暖風機方案：極簡電路設計如何降低故障率與成本？
納祥臺掛兩用暖風機方案，基于PTC陶瓷發(fā)熱技術，其核心部件有電源IC、小風扇、發(fā)熱絲、電壓切換開關等，通過機械旋鈕直接切換串聯(lián)電阻網絡調整電壓，省去電磁元件
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工廠人形機器人崛起 中國經濟轉型的新引擎
當優(yōu)必選（UBTech）人形機器人進駐極氪工廠，自如地搬運箱體、組裝汽車零部件、執(zhí)行質量檢測，甚至能24小時不間斷工作并自主更換電池時，這不僅標志著中國領軍企業(yè)已實現(xiàn)AI能力向實際工業(yè)應用的轉化，更預示著一場圍繞"具身智能"的全球競爭已悄然拉開帷幕。
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360環(huán)視實時性評估：GPU加速性能與AI拓展?jié)摿?基于米爾RK3576
本次360環(huán)視系統(tǒng)原型基于米爾科技MYD-LR3576開發(fā)板進行構建與評估。該開發(fā)板所搭載的瑞芯微RK3576芯片，集成了4核Cortex-A72、4核Cortex-A53、Mali-G52 GPU及高達6TOPS算力的NPU。本文旨在通過實際測試數(shù)據，從功能實現(xiàn)、實時性能與AI拓展?jié)摿θ蠛诵木S度，為客戶提供一份關于該平臺在360環(huán)視應用中能力的真實參考。
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MIT重磅研究：AI已能替代美國11.7%勞動力，1.2萬億美元工資市場受沖擊
麻省理工學院（MIT）近日聯(lián)合橡樹嶺國家實驗室（ORNL）發(fā)布的一項重磅研究顯示，當前人工智能技術已具備替代美國 11.7% 勞動力的能力，這一比例對應的工資規(guī)模高達 1.2 萬億美元，覆蓋金融、醫(yī)療保健、專業(yè)服務等多個關鍵領域。
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