德州儀器公司(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽車以太網物理層(PHY)收發(fā)器，該器件能使外部元件數量和電路板空間減少一半，同時能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能，使設計人員能夠通過以太網連接空間受限的汽車車身電子設備、信息娛樂系統(tǒng)和集群以及先進的ADAS應用。

作為支持SGMII的首款100BASE-T1設備，DP83TC811S-Q1以太網PHY通過連接多個交換機和接口提高了設計靈活性。DP83TC811S-Q1支持全系列MII，使設計人員能夠通過各種MAC和處理器(如TI的Jacinto™汽車處理器)實現以太網連接。為了幫助系統(tǒng)監(jiān)測并檢測電纜斷裂、溫度和電壓變化以及靜電放電(ESD)的情形，DP83TC811S-Q1配有包括正在申請專利的ESD監(jiān)視器在內的診斷工具包。

DP83TC811S-Q1以太網PHY的主要特性和優(yōu)勢

•尺寸更小、重量更輕：除了需要更少的外部元件外，DP83TC811S-Q1還采用了6毫米×6毫米可濕側面封裝，可將解決方案尺寸縮小50%。此外，該器件符合電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)802.3bw標準和OPEN Alliance認證，可使用非屏蔽單根雙絞線銅纜，從而降低電纜總重量和成本。

•最低功耗：DP83TC811S-Q1采用TI低功耗工藝技術之一開發(fā)，功耗很低，可最大限度減少散熱，并允許組件之間間隙更小。該設備還具有省電性功能，如待機、禁用和喚醒局域網(LAN)。

•強大和智能化的設計：集成診斷工具包提供電纜診斷、溫度和電壓傳感器以及ESD監(jiān)視器，使工程師能夠創(chuàng)建承受ESD和電壓事件的應用設計。這些診斷功能使設計人員能夠持續(xù)監(jiān)控以太網鏈路的完整性。此外，DP83TC811S-Q1提供高達8kV的ESD保護，有助于屏蔽設備以防發(fā)生高壓故障。

•簡化布局、設計靈活、性能優(yōu)秀：SGMII僅使用4個引腳而不是12個RGMII所需的引腳，這減少了電路板尺寸和走線數量，從而簡化了設計布局。此外，物理介質相關(PMD)濾波器、MII系列終端器、PMD終端和電源濾波元件的集成減少了對外部分立電路的需求，為設計人員增加了更多的電路板空間以添加更多功能。DP83TC811S-Q1具有低至140 ns的延遲，使汽車ADAS等時延關鍵系統(tǒng)能夠更快速地響應和通信。

工具和技術支持

設計人員可以使用DP83TC811SEVM評估模塊輕松評估器件及其SGMII技術支持。如果設計人員僅需要RGMII，可使用DP83TC811EVM評估模塊。通過TI商店和授權經銷商，兩款產品均可獲得價值299美元的優(yōu)惠。工程師還可以通過汽車獨立網關參考設計和經濟高效的車載信息娛樂系統(tǒng)參考設計來啟動他們的系統(tǒng)設計。