日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]摘要:針對(duì)現(xiàn)有煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸還主要采用主從式、基帶傳輸或FSK傳輸?shù)耐ㄐ欧绞?,使得通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)單一、監(jiān)控設(shè)備冗余度不高、危險(xiǎn)控制響應(yīng)時(shí)間慢等缺點(diǎn),本文提出新一代煤礦監(jiān)控系統(tǒng)研究,論文建立了新一代煤

摘要:針對(duì)現(xiàn)有煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸還主要采用主從式、基帶傳輸或FSK傳輸?shù)耐ㄐ欧绞?,使得通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)單一、監(jiān)控設(shè)備冗余度不高、危險(xiǎn)控制響應(yīng)時(shí)間慢等缺點(diǎn),本文提出新一代煤礦監(jiān)控系統(tǒng)研究,論文建立了新一代煤礦監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型,并對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究,研究了基于現(xiàn)場(chǎng)總線的多主分站通信技術(shù)及監(jiān)控軟件技術(shù),然后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了井下現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性試驗(yàn)與測(cè)試,結(jié)果表明,新一代煤礦監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)需上位機(jī)便可自動(dòng)完成分站之間的對(duì)等通信與控制功能,響應(yīng)時(shí)間小于5 s,且網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靠性高,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,斷開冗余線路的任何一根光纖,自恢復(fù)時(shí)間不大于20 ms。
關(guān)鍵詞:多環(huán)冗余;多主通信;監(jiān)控系統(tǒng);現(xiàn)場(chǎng)總線;網(wǎng)絡(luò)管理

    煤炭工業(yè)的健康發(fā)展是構(gòu)建和諧社會(huì)的前提和保障。我國(guó)煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜,瓦斯、火災(zāi)、頂板動(dòng)力、沖擊地壓等自然災(zāi)害嚴(yán)重,防災(zāi)抗災(zāi)難度大,并且我國(guó)煤礦以井工開采為主,井工礦數(shù)量和產(chǎn)量均占全國(guó)煤礦總數(shù)和產(chǎn)量的90%以上。井工礦井下巷道管網(wǎng)條件又增大了災(zāi)害防治的難度,一旦發(fā)生事故容易誘發(fā)其他災(zāi)害發(fā)生,產(chǎn)生重特大事故。在各類煤礦事故類型當(dāng)中,煤礦瓦斯災(zāi)害屬重特大災(zāi)害類型之一,因此,煤礦監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展一直得到國(guó)家的高度重視,《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)[2010]23號(hào))將安全監(jiān)控作為煤礦六大系統(tǒng)之一,要求各地煤礦強(qiáng)制安裝。
    煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的安裝應(yīng)用為提高煤礦企業(yè)的生產(chǎn)水平起到了至關(guān)重要的作用,但由于受技術(shù)發(fā)展和煤礦特殊生產(chǎn)條件制約,現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)大多數(shù)還采用主從式通信結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)傳輸速率低和冗余差,極易發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸中斷,無(wú)法實(shí)現(xiàn)設(shè)備間互聯(lián)互控、危險(xiǎn)區(qū)域快速控制,為了進(jìn)一步提高煤礦生產(chǎn)水平,有必要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靠性技術(shù)進(jìn)行研究,形成新一代的煤礦生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。

1 新一代煤礦監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
   
新一代煤礦監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示,是一種多環(huán)冗余、多主并發(fā)的對(duì)等通信網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中包括兩個(gè)環(huán),一個(gè)大環(huán),一個(gè)小環(huán),大環(huán)套小環(huán)實(shí)現(xiàn)多環(huán)冗余,采用無(wú)源光分支技術(shù),某個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器故障不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定,分站與分站之間采用LonWorks總線傳輸技術(shù),分站與傳感器之間采用CAN總線技術(shù),支持網(wǎng)狀網(wǎng)結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性差,節(jié)點(diǎn)較多時(shí)網(wǎng)絡(luò)阻抗匹配困難,尤其不具有多主并發(fā)、對(duì)等通信功能等問題。



2 關(guān)鍵技術(shù)研究
2. 1 多環(huán)冗余、多主通信技術(shù)
   
文中設(shè)計(jì)的多主監(jiān)控分站結(jié)構(gòu)如圖2所示,分站具有4個(gè)CAN總線通道,與傳感器之間進(jìn)行通訊;分站具有2個(gè)LonWorks總線接口,實(shí)現(xiàn)分站之間的通信與分站級(jí)聯(lián);分站之間并發(fā)、對(duì)等通信,無(wú)需上位機(jī)可自行完成不同分站之間的異地控制功能;響應(yīng)時(shí)間小于5 s。智能收發(fā)器選用PL3170電力線智能收發(fā)器,該收發(fā)器在保留原先PL3120電力線智能收發(fā)器的功能外,還在其ROM中的固件中嵌入了ISI功能,開發(fā)者可以使用完整的4 kB應(yīng)用程序空間。具備全雙工通信硬件UART和SPI串行接口。支持38種可編程標(biāo)準(zhǔn)I/O模式的12個(gè)I/O管腳。采用電力線收發(fā)器用于煤礦井下的非電力傳輸環(huán)境,使得信號(hào)傳輸效果更好。PL3170特有的雙頻調(diào)制特性可在主頻率被噪聲阻塞后自動(dòng)選擇備用的第二個(gè)通信頻率。高性能、低開銷的前向糾錯(cuò)算法可克服由于噪聲引起的錯(cuò)誤。


    在進(jìn)行LonWorks接口設(shè)計(jì)時(shí),為進(jìn)行設(shè)備配置、安裝和診斷服務(wù),需要設(shè)備發(fā)送自標(biāo)識(shí)信息,當(dāng)接地時(shí),設(shè)備發(fā)送包含神經(jīng)元ID和程序ID的報(bào)文,服務(wù)管腳輸出通常驅(qū)動(dòng)一個(gè)LED指示燈,顯示設(shè)備的診斷狀態(tài),如果LED燈常亮或者常暗,說明硬件損壞,如果LED燈亮1/2 s,然后一直滅,說明設(shè)備進(jìn)入已配置狀態(tài),正常工作,如果LED以1/2 Hz的頻率閃爍,說明設(shè)備工作在未配置狀態(tài),如果LED亮1 s,滅2 s,然后常亮,說明設(shè)備工作在無(wú)應(yīng)用程序狀態(tài)。
2.2 監(jiān)控軟件平臺(tái)
   
地面配套監(jiān)測(cè)軟件是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的信息處理中心。軟件采用B/S和C/S相結(jié)合方式設(shè)計(jì),C/S端運(yùn)行在服務(wù)器上自動(dòng)接收下位機(jī)上傳的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),然后根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行報(bào)警、斷電、饋電異常狀態(tài)判斷,然后將監(jiān)測(cè)值和狀態(tài)信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中,Web終端軟件實(shí)時(shí)讀取數(shù)據(jù)庫(kù)顯示傳感器監(jiān)測(cè)值信息。同時(shí)根據(jù)報(bào)警、斷電等異常狀態(tài)進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)。歷史數(shù)據(jù)采用分月存儲(chǔ)。歷史數(shù)據(jù)采用報(bào)表查詢、圖表、曲線等方式呈現(xiàn),也可以通過導(dǎo)出Excel表格方式在打印機(jī)等外部設(shè)備輸出完整、精確的監(jiān)測(cè)結(jié)果。
    多主分站監(jiān)控系統(tǒng)是集數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、歷史查詢、圖表分析的安全監(jiān)控信息平臺(tái),該平臺(tái)共分為8個(gè)子模塊,分別是:系統(tǒng)設(shè)置、通訊采集、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)報(bào)警、圖表查詢、瓦斯抽放、圖形編輯、雙機(jī)熱備系統(tǒng)。如圖3所示。


    1)通訊采集模塊
    通訊采集模塊自動(dòng)監(jiān)聽分站上傳連接請(qǐng)求,當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)值或狀態(tài)發(fā)生變化時(shí),采集模塊自動(dòng)接收數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)解析監(jiān)測(cè)值和狀態(tài)。然后將狀態(tài)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。同時(shí)具有通訊狀態(tài)診斷、自動(dòng)生成運(yùn)行報(bào)告等功能。該模塊擬采用VC6.0、Windows Socket、多線程等技術(shù)進(jìn)行開發(fā),以后臺(tái)服務(wù)方式運(yùn)行在中心服務(wù)器上。
    2)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊
    該模塊是程序監(jiān)測(cè)的主要顯示界面,采用列表或動(dòng)態(tài)圖、實(shí)時(shí)曲線形式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器、分站狀態(tài)、狀態(tài)變動(dòng)信息等。
    3)實(shí)時(shí)報(bào)警管理模塊
    當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生報(bào)警時(shí),實(shí)時(shí)更新統(tǒng)計(jì)報(bào)警信息,報(bào)警數(shù)據(jù)包括如下內(nèi)容,測(cè)點(diǎn)編號(hào)、測(cè)點(diǎn)位置、傳感器、報(bào)警狀態(tài)、實(shí)時(shí)描述、報(bào)警狀態(tài)時(shí)刻、斷電狀態(tài)時(shí)刻、饋電狀態(tài)時(shí)刻、實(shí)時(shí)時(shí)鐘等信息。
    4)圖表查詢模塊
    數(shù)據(jù)分析模塊采用曲線、圖表等形式,完成對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、分析、打印等功能。
    5)瓦斯抽放子系統(tǒng)
    瓦斯抽放子系統(tǒng)包括模擬圖像、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、同步設(shè)置六大模塊組成。
    6)圖形編輯子系統(tǒng)
    用來繪制瓦斯巷道圖、通風(fēng)布置圖以及傳感器圖庫(kù)的制作,也可由礦方AutoCAD圖形直接轉(zhuǎn)換生成。
    7)雙機(jī)熱備子系統(tǒng)
    該模塊實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備功能,運(yùn)行在服務(wù)器端,可以設(shè)置雙機(jī)熱備切換方式主備機(jī)之間通過網(wǎng)絡(luò)連接,當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)問題時(shí),備機(jī)自動(dòng)切換為主機(jī)活動(dòng)角色。也可以手動(dòng)進(jìn)行切換。
    8)測(cè)點(diǎn)定義子系統(tǒng)
    用來設(shè)置分站、傳感器、監(jiān)測(cè)點(diǎn)信息,如報(bào)警值、斷電值、斷電通道的設(shè)置。完成系統(tǒng)控制功能如手動(dòng)斷電/復(fù)電,異地分站控制。

3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)效果與分析
   
為驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性,在山西一家煤礦進(jìn)行了井下工業(yè)性試驗(yàn),設(shè)備布置圖如圖4所示,在回風(fēng)順槽和綜采工作面布置了礦用隔爆兼本質(zhì)安全型數(shù)據(jù)交換裝置、礦用本安型信號(hào)轉(zhuǎn)換器、在掘進(jìn)工作面回風(fēng)流增加高低濃度甲烷傳感器、煤礦用一氧化碳傳感器、礦用隔爆兼本安型斷電控制監(jiān)視器等設(shè)備。


    信號(hào)轉(zhuǎn)換器與分站相距4 km,CAN總線電纜連接,數(shù)據(jù)交換裝置位于變電所,與信號(hào)轉(zhuǎn)換器光纖連接,距離10 km。數(shù)據(jù)交換裝置與地面的數(shù)據(jù)交換裝置通過1芯光纖連接,距離10 km。
    系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)如圖5所示,從圖中可以看出,監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,傳感器沒有出現(xiàn)冒大數(shù)等問題。


    為驗(yàn)證監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)可靠性,本文進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)可靠性試驗(yàn)測(cè)試,測(cè)試示意圖如圖6所示,數(shù)據(jù)交換裝置之間通過雙環(huán)冗余的方式連接,數(shù)據(jù)交換裝置與信號(hào)轉(zhuǎn)換器之間采用手拉手式的結(jié)構(gòu)。在1號(hào)數(shù)據(jù)交換裝置和4號(hào)信號(hào)轉(zhuǎn)換器上連接網(wǎng)絡(luò)測(cè)試設(shè)備。3臺(tái)數(shù)據(jù)交換裝置之間連接6根光纖線路。兩個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)交換裝置之間連接光纖4根。測(cè)試結(jié)果如表1所示,結(jié)果表明,網(wǎng)絡(luò)冗余度高,系統(tǒng)安全可靠。



4 結(jié)論
   
實(shí)踐證明,煤礦生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)在我國(guó)煤礦生產(chǎn)中具有重要作用?,F(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)受煤礦生產(chǎn)的特殊性的制約,在技術(shù)先進(jìn)性、可靠性、實(shí)時(shí)性等方面還存在不足,通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)單一、系統(tǒng)兼容性差、監(jiān)控設(shè)備冗余度不高,危險(xiǎn)控制響應(yīng)時(shí)間慢等。盡管有些煤礦使用了光纖以太網(wǎng)通信,解決了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的局部冗余和通信信號(hào)防雷問題,但通信網(wǎng)絡(luò)分支仍然采用主從式通信方式,并沒有解決整個(gè)系統(tǒng)通信速率低、帶寬窄等問題,無(wú)法實(shí)現(xiàn)多主并發(fā)、危險(xiǎn)區(qū)域快速斷電等關(guān)鍵問題,整個(gè)系統(tǒng)可靠性沒有得到有效提高。文中通過新一代煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)與試驗(yàn)研究,建立了多環(huán)冗余、多主并發(fā)、對(duì)等通信的新一代監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),有效解決了現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靠性低的問題。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉