如今，國家對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來越嚴(yán)茍，三元催化器日益成為汽車標(biāo)配零件。一說起三元催化器，很多老司機(jī)應(yīng)該知道，但大家知道三元催化器的作用和工作原理是什么嗎?

三元催化器的作用--凈化尾氣

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)猓视址Q之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。

當(dāng)然三元催化器的主要作用是顯而易見的，其起到的作用主要就是凈化汽車尾部排出的空氣。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。

其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?這就達(dá)到了凈化空氣的目的，這就是三元催化器的一個(gè)主要作用。

三元催化器工作原理

當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。所以，其作用就是讓三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈，在外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形，內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑，通常凈化劑都是由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等，凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀，將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮?dú)夂脱鯕猓N有害氣體就變成無害氣體。

三元催化器使用八不要

1. 注意不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢;

2. 注意不要用含鉛汽油;

3. 注意不要長期急速運(yùn)轉(zhuǎn);

4. 注意不要點(diǎn)火時(shí)間勿太遲;

5.注意不要長時(shí)間啟動(dòng)不著;

6. 不要長時(shí)間拔出高壓線試火;

7. 在發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí)，不要不管不顧繼續(xù)行車，需要及時(shí)停車檢查、排除故障。

8. 通常催化轉(zhuǎn)化器只要正確使用，是不會(huì)出現(xiàn)問題的，所以不要隨便拆卸，通常更換時(shí)也需要與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

性能特點(diǎn)

三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長，其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2， 同時(shí)把Nox 分解成氮?dú)夂脱鯕?。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡，而NOX 會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。

經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸迹趸衔锉贿€原成氮?dú)夂脱鯕狻?/p>

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。