從無(wú)人駕駛汽車(chē)看中美互聯(lián)網(wǎng)差距
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各大IT網(wǎng)站每年年初都會(huì)做一些趨勢(shì)預(yù)測(cè),主編和編輯一頓勾兌,未來(lái)1到5年互聯(lián)網(wǎng)大局就在飯桌上定好了。想想有點(diǎn)好笑,原來(lái)我們一直在給行業(yè)算卦,或許還可以沾點(diǎn)科學(xué)算命的洋氣。
上面一段就當(dāng)開(kāi)題,也引出了今天本說(shuō)要講的主題:中美互聯(lián)網(wǎng)差距。
我們這個(gè)行業(yè)很喜歡預(yù)測(cè),更以抓住趨勢(shì)為傲,但孰不知那些我們所看到的趨勢(shì),早就被洋人們摸得一清二楚。中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司趕去納斯達(dá)克敲鐘前都喜歡用“中國(guó)的xxxx”來(lái)吸引投資人,如果不能夠在美國(guó)找個(gè)榜樣,都不大好意思提“上市”倆字。
雅虎證明了門(mén)戶(hù)網(wǎng)站大有可為,在中國(guó)馬上就有了網(wǎng)易、搜狐和新浪等一批門(mén)戶(hù)網(wǎng)站,Google的成功讓李彥宏順勢(shì)在中國(guó)打造了現(xiàn)金奶牛百度,F(xiàn)acebook席卷歐美的同時(shí)也讓中國(guó)的人人網(wǎng)搭上了上市順風(fēng)車(chē),類(lèi)似的例子很多,幾乎任何一家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司都可以在美國(guó)找到樣本。借用某科技頻道系列叢書(shū)“復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)”來(lái)做個(gè)總結(jié)就是:復(fù)制美國(guó)模式在中國(guó)確實(shí)是條互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)捷徑。
但一味的復(fù)制而不是創(chuàng)新,也直接導(dǎo)致了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在模式創(chuàng)新上距離美國(guó)越來(lái)越遠(yuǎn),在百度還在醉心競(jìng)價(jià)排名的時(shí)候,谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)早已開(kāi)上了路,當(dāng)國(guó)內(nèi)的手機(jī)廠(chǎng)商大搞價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)核戰(zhàn)的時(shí)候,谷歌的智能眼鏡又掀起一輪科技硬件新浪潮。。。。。。
類(lèi)似的例子還有很多,借用某非知名專(zhuān)家的話(huà)說(shuō)就是:中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司在美國(guó)人眼里就是山寨倆字。頂著山寨的名頭來(lái)做創(chuàng)新,也確實(shí)挺難的。
也有人總結(jié)過(guò)在中國(guó)干互聯(lián)網(wǎng)這一行,真正能賺到錢(qián)的也就兩大行業(yè):游戲和廣告,仔細(xì)一想,確實(shí)是那么回事,現(xiàn)在在臺(tái)上風(fēng)光的那些大佬們都在這兩行里混,其余的像電商、社交、在線(xiàn)旅游、本地信息,都在苦熬日子。這也難怪有錢(qián)的老板們不敢瞎投資,竹籃打水一場(chǎng)空的概率其實(shí)挺大的。
被美國(guó)人證明過(guò)的項(xiàng)目都有黃的可能,那些美國(guó)人都沒(méi)有做過(guò)的事還是別瞎攪合了,這也許就是在中國(guó)沒(méi)有顛覆式創(chuàng)新的根本原因,紅衣大炮周鴻祎一直很推崇微創(chuàng)新,但這也只是從細(xì)處入手,敲敲打打,縫縫補(bǔ)補(bǔ),不會(huì)產(chǎn)生新的需求。說(shuō)的通俗一點(diǎn),就是有點(diǎn)小家子氣。
美國(guó)的那些巨頭們,不喜歡小打小鬧,iPhone重新定義了手機(jī),iPad創(chuàng)造了平板電腦這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng),無(wú)人駕駛汽車(chē)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的變化也注定是顛覆式的。這正是中國(guó)公司目前所欠缺的,也是橫亙?cè)谥忻纼蓢?guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之間的巨大差距,不早日認(rèn)清這個(gè)差距,縮小差距也就無(wú)從談起。但愿這個(gè)差距不會(huì)像太平洋那么寬。
所以,還是早日覺(jué)悟吧,筒子們! 本文僅代表作者本人觀點(diǎn)。





