名聲鵲起的移動4G，引領(lǐng)許許多多的杭州市民率先全國進入了無線寬帶移動時代，讓幸福的杭州人提前享受到了最新通信技術(shù)帶來的生活變革。

其實，在4G網(wǎng)絡(luò)的的背后，是眾多默默無聞的“幕后英雄”。他們在工期短、任務(wù)重的壓力下，團結(jié)一致，攻堅克難，化解了一個個常人難以想象的困難和艱辛，才使4G的建設(shè)之路越走越遠，越走越穩(wěn)。

杭州移動網(wǎng)絡(luò)部4G攻堅團隊：每天深夜出動“巡街”測4G網(wǎng)絡(luò)信號

中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)是我國主推的新一代寬帶移動通信技術(shù)，早在2010年10月就被國際電信聯(lián)盟最終確定為4G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時，杭州入選了中國移動全國首批試點4G網(wǎng)絡(luò)的城市。

“接到任務(wù)后，我們第一時間內(nèi)就啟動了4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)試驗建設(shè)工作。”杭州移動網(wǎng)絡(luò)部副經(jīng)理王群勇告訴記者，剛開始試驗4G時他們按照最初的規(guī)劃，和諾西公司一起測試D頻段。 “當(dāng)時提起4G技術(shù)，絕大多數(shù)人腦海里還是一片空白，更別談技術(shù)改進了。我們只能像小馬過河一樣，一邊學(xué)習(xí)一邊摸索。”

岑曙煒，杭州移動網(wǎng)絡(luò)部規(guī)劃技術(shù)室主管，也是研發(fā)平滑演進技術(shù)的核心人物，同事們親切地稱呼他為岑博。他告訴記者，為了在短期內(nèi)掌握4G建設(shè)的基本流程和相關(guān)知識，他們只能利用一切機會學(xué)習(xí)，白天到施工現(xiàn)場和同事交流，到了晚上就與集成商、設(shè)計單位、廠商商議探討，碰到專家學(xué)者就“黏”上去請教。

王群勇介紹，每當(dāng)測試結(jié)果不滿意時，岑博就和廠家人員待在現(xiàn)場改進方案，經(jīng)常一蹲就是一整天，從終端設(shè)備到傳輸設(shè)備再到交換設(shè)備，一個個拉網(wǎng)式排查，通宵加班是家常便飯。最后終于在音樂廳基站測試取得了成功。

“為了不影響市民的通信，我們白天發(fā)現(xiàn)某地網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題，都是后半夜去解決問題。所以那段時間我們都變成了‘夜貓子’。”回憶起那段攻堅的日子，王經(jīng)理感慨萬千，杭州移動的4G基站那么多，所以他們每晚都出去“巡街”測試4G網(wǎng)絡(luò)，一般情況下是從晚上9點鐘到凌晨2點，有的時候晚了還會工作到天亮。

經(jīng)過近一年的攻堅，杭州移動4G網(wǎng)絡(luò)終于在市民面前揭開了神秘面紗。3月30日，浙江移動在杭州B1快速公交線推出4G網(wǎng)絡(luò)免費體驗活動，根據(jù)兩個月的試用情況來看，得到了乘客們的一致熱烈響應(yīng)，每日乘坐B1公交體驗人數(shù)已突破萬人，公車上的上網(wǎng)日流量達400GB。

陸清清負責(zé)4G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和優(yōu)化測試，杭州2000個4G網(wǎng)絡(luò)的基站都是她來規(guī)劃布局的，B1公交車上的LTE-fi設(shè)備規(guī)劃也是出自她手。作為4G攻堅小組中唯一的女性，陸清清并沒有享受女性的特權(quán)，而是和其他人一樣，在悶熱的機房內(nèi)穿梭、在天線附近攀爬、在光纜之間回旋。

“最初B1公交車上的4G信號并不穩(wěn)定，信號接收設(shè)備安裝在車上哪個位置，該用哪個傾斜度，中途哪里信號弱等等，剛開始安裝時我們都是一頭霧水，只能一次次地測試和調(diào)整。”陸清清說。

陸清清回憶，在困難面前她們堅信“方法總比困難多”，大家憑著一股韌勁，將B1快速公交沿線的154個LTE-fi設(shè)備進行了優(yōu)化測試。

據(jù)悉，接下來杭州移動還將擴大4G網(wǎng)絡(luò)在杭州的覆蓋范圍。目前4G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)全覆蓋的地域主要是在杭州主城區(qū)，下沙、濱江、蕭山、余杭4G網(wǎng)絡(luò)還在進一步優(yōu)化中，屬于第二階段的推廣范圍，正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，到今年年底，4G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋到杭州、蕭山、余杭主城區(qū)。

杭州工程建設(shè)移動4G“超強十人組”：8個人的團隊五天裝了100個4G基站

為盡快讓普通大眾了解和熟悉4G網(wǎng)絡(luò)，今年2月底，杭州移動制訂以“加強民生，體驗4G生活”首要任務(wù)計劃，上級部門要求十天內(nèi)完成72個杭州公交B1線站點開通及站臺、車輛共計140個LTE-FI設(shè)備的安裝。

面對工程量大、建設(shè)周期短、設(shè)備到貨較晚等困難，無線工程室負責(zé)人楊禮雄咬定目標(biāo)，克服“時間緊、任務(wù)重、難度大”三大障礙，迅速成立無線工程室超強十人組并強化責(zé)任，同時充分發(fā)揮新同事主觀能動性。

為更好完成任務(wù)，無線工程室強勢組織攻堅，目標(biāo)上加量，時間上倒逼，速度上加碼。由于過度疲勞和多日連續(xù)作戰(zhàn)，團隊成員的體能經(jīng)受了極大的挑戰(zhàn)，但他們一個個都咬緊牙關(guān)堅持在工作崗位上，沒有人提出請假，沒有人休息一天，最終按時保質(zhì)地完成了保障任務(wù)，最終超前超規(guī)模完成了任務(wù)，取得了杭州LTE戰(zhàn)役的開門紅。

第二場硬仗是機場高速的大網(wǎng)建設(shè)。大網(wǎng)組組長武俊回憶說，因為涉及面積大，需要加載升級裝置的大網(wǎng)基站相應(yīng)地也較多。武俊和小組成員多次往返在機場高速上，在前期勘測工作上投入了很大精力，并制作了詳細的工作計劃，為后期施工保時保值完成打下了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，4G信號順利“登陸”機場高速，為往來乘客提供了超高速的無線上網(wǎng)體驗。

在具體細節(jié)上，無線工程室根據(jù)已實施站點的總結(jié)分析，通過對各操作排序、歷時進行詳細分析，抓住例如版本升級、傳輸?shù)戎饕獑栴}，進行流程優(yōu)化。

一個只有8人的團隊，在不到50天里安裝了100多個站點，似乎有些不可思議。謝鵬介紹說，為加快工作效率，室分組改變了工作流程，采用了并行的工作方式。一個晚上，杭城有多個站點同時進行4G的割接、安裝。杭州移動的數(shù)據(jù)顯示，通過動作分解這些措施的落地，一支施工隊伍1日原來只能完成1個站點的改造工作，現(xiàn)在2支施工隊伍可在2日內(nèi)完成4個站點的施工，效率提升超過了100%。

無線工程室成員對時間很“摳門”，摳到連設(shè)備物流時間也要“擠一擠”。一般來說，廠家會將生產(chǎn)出的產(chǎn)品統(tǒng)一發(fā)送到客戶處，再由客戶分發(fā)給施工方。無線工程室負責(zé)人楊禮雄說，他們就將這一流程進行了優(yōu)化，改由廠家直接配貨給施工方，節(jié)省了中間環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)的時間成本。

“看到報紙電視采訪和聽到身邊親戚朋友對4G的稱贊，我和我的弟兄們就覺得所有的辛苦都是值得的!”工程部的人員都不愿多說自己的功勞，總習(xí)慣說“我和我的弟兄們”，言語中充滿了濃濃的同事兄弟情誼，又飽含著深沉的責(zé)任感。