日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 充電吧
[導讀]過去的幾年,中國智能手機市場季度出貨量始終保持在20%以上的增長率。然而,最新的各方數據均表明,這個增速已經放緩開始接近飽和。對于手機廠商而言,要想占領、站穩(wěn)市場,就要在硬件和軟件方面有所突破,并不斷構建

過去的幾年,中國智能手機市場季度出貨量始終保持在20%以上的增長率。然而,最新的各方數據均表明,這個增速已經放緩開始接近飽和。對于手機廠商而言,要想占領、站穩(wěn)市場,就要在硬件和軟件方面有所突破,并不斷構建自己的生態(tài)圈。

于是,我們看到在即將過去的半年里,手機廠商使出渾身解數:無邊框、曲面?zhèn)绕?、絕無預裝軟件、內容生態(tài)鏈……國產手機紛紛著力增加品牌附加價值,提升用戶體驗,市場進入白熱化廝殺階段。在渠道、定價、品牌等多個環(huán)節(jié)的不斷變化中,一場真正的洗牌正在逐漸拉開。

瞄準3000元檔 挺進高端市場

在全球的智能手機市場中,中國的價格戰(zhàn)因發(fā)展環(huán)境所致打得最為激烈。經歷了過去千元智能手機的惡斗后,國產品牌開始向中高端市場挺進。此前,3000元是一個頗為微妙的分水嶺。在它之上,是以跨國品牌為主的中高端市場,在它之下,是國產手機再熟悉不過的“走量”市場。如今,這個分水嶺正在被國產品牌逐步跨越。

以“中華酷聯(lián)”為例,華為去年憑借一臺Mate 7紅遍國內外,甚至出現(xiàn)了黃牛加價千元銷售的情況。據來自華為的官方數據顯示,售價2999元的mate 7(低配)上市至今全球銷量已經突破400萬部。這款手機成為華為品牌中第一次高價格手機銷量超過100萬臺的,也是過去12年里首次出現(xiàn)這種情況。

目前,mate 7每月銷量仍保持在40萬至50萬部的區(qū)間。從行業(yè)角度而言,mate 7算是打響了國產手機品牌突破3000元大關的第一炮。

處在轉型中的中興終端去年斬獲1億部的手機出貨量,其中智能手機占比達到近50%,對于高端市場,中興上半年推出了價格2999元的天機3,通過主打安全的軟性服務欲突破3000元大關。同時,旗下獨立品牌努比亞上月剛發(fā)布的無邊框手機Z9則定價3999元。雖然在品牌認知度和銷量上不及華為mate 7,但產品定價上也是跨越了3000元的大關。

酷派早先推出的大觀系列一直試圖搶奪高端市場,超過4000元的鉑頓普遍被認為是對標華為mate 7,但從實際銷量和口碑來說與其還存有一定距離。而目前外界更多聚焦其與360合資公司奇酷的產品上,用老周的話來講,“奇酷手機要做一款國民真正喜歡的手機,做出5000元品質的手機但價格卻遠遠低于5000元。”奇酷究竟能掀多大浪目前還是未知數,但共同點是把3000元這個價位作為發(fā)力點。

同樣,上半年易主后的摩托羅拉帶著旗艦機重返中國,聯(lián)想迫切希望摩托羅拉重振高端市場,無奈Moto X系列雷聲大雨點小,市場和用戶對于摩托羅拉遲到的祝福并未讓其成為熱銷產品。以至于聯(lián)想移動業(yè)務閃電換帥后,聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶對手機部門的高管們訓話稱,“你們太慢了,在錯失機會。”他指責后者“拿榔頭敲都敲不醒”。對于聯(lián)想而言,當下最重要的是重新審視摩托羅拉在中國市場的位置,以及之前作為移動市場開拓優(yōu)勢的PC產業(yè)中積累的研發(fā)、營銷、銷售等策略需要做出改變。

在這一輪價格戰(zhàn)中當然還要提到小米,四年前,雷軍用1999元的低價和搶購模式,成功在對手林立的智能手機行業(yè)殺出了一條血路。如今,不甘心被貼上低端標簽的小米也著眼3000元檔位,定價2999元的小米Note頂配版被雷軍稱為依然堅持貼著成本走的定價策略。

不難看出,隨著這一輪的價格的變化,國產品牌一方面突破了以往難以逾越的高端市場門檻,讓“只有規(guī)模沒有利潤的低價位競爭”這一困擾國產手機發(fā)展的老大難局面得以改觀。另一方面,把高端智能手機從5000元檔位拉至3000元,重新定義旗艦機標準的同時,與蘋果、三星真正拉開正面廝殺,當然,與三星、蘋果仍有一定距離。

有報告指出,2014年國產手機市場以千元以下機型為主,1000元至2000元價格段機型關注度上漲最快,而在2015年2000元至3000元將會爆發(fā),而超過3000元以上的款型會逐漸增多。

線上渠道并不美 他們紛紛回歸線下

除了價格外,國產品牌的另一大變化就是渠道的下沉,無論是傳統(tǒng)品牌、還是電商品牌,對線下渠道的擁抱尤為猛烈。

一直以來,國產手機對運營商渠道的依賴性很強,絕大部分依靠運營商補貼獲取市場份額,隨著市場的發(fā)展,運營商終端補貼的大幅下降,公開渠道成為決定手機廠商未來格局的重要籌碼。有數據顯示,2015年前四個月出貨的4G手機中,運營商定制手機占比近四成,相比去年有明顯下滑。

運營商渠道魅力銳減,與此相對應的是,線上渠道變得越來越時髦。尤其是小米的風生水起,帶動了越來越多的傳統(tǒng)手機廠商另起爐灶,推出獨立的品牌,專攻電商銷售渠道。但線上渠道真的很美嗎?

以線上渠道起家的小米手機為例,多位業(yè)內人士向記者透露,通過線上賣手機發(fā)家的小米,其銷售數據中有60%至70%都是在線下銷售出去的,大量手機是通過黃牛達到最終消費者的手中。據了解,小米在今年的Note發(fā)布會上首次強調了線下渠道的重要性,并與全國最大手機連鎖零售商迪信通簽訂了線下渠道中最高的一筆訂單。

與小米相似的還有樂視手機、魅族手機紛紛與與迪信通達成戰(zhàn)略合作,魅族簽署了一年20億元的銷售協(xié)議,樂視與迪信通簽署合作線下開售樂視手機,并在迪信通全國3000多個網點將開設樂視體驗區(qū)。有數據顯示,2014年國內手機市場線上銷量達到8269萬部,占整體手機銷量的比例達到18%,顯然線下渠道仍是主力渠道。

手機廠商對線下渠道的擁抱再一次證明線下渠道網點對客戶擁有天然的粘性,這是單純線上無法比擬的。有分析認為,由于三四線城市以及更偏遠地方的互聯(lián)網并不普及,物流服務遠不及一線城市,而手機等電產品對物流的要求比較高,所以手機品牌拓展至三四線城市甚至農村市場仍需要線下的布局,而這里恰恰是中國市場潛在換機需求用戶最集中的區(qū)域。

不過,在京東高級副總裁王笑松看來,電商平臺能用成本最低、效率最高的銷售方式為手機廠商樹立品牌、建立口碑、提升市場份額。“尤其是新的品牌,進入下線渠道銷售是非常困難的,而互聯(lián)網的銷售方式是這些手機廠商比較好的選擇。”王笑松此前接受媒體采訪時說。

上述分析人士認為,國產手機品牌這一輪的渠道變化主要從之前盲目跟風變?yōu)槔硇钥创娚唐脚_,尤其是在線上渠道積累了一定品牌知名度的手機廠商,下一步想要規(guī)模出量、穩(wěn)定品牌知名度必然要加大線下渠道布局,這樣才有機會提升產品溢價能力。如華為的榮耀從今年開始采取走線上+線下(運營商與社會公開渠道)的獨特渠道模式,中興的努比亞也規(guī)劃今年力爭把社會渠道出貨比例由原來的兩成提升為四成。

Strategy Analytic的終端高級分析師Peter Lin在也表示“線下銷售渠道的容量現(xiàn)在相比于過去增加了”,并預計“未來的手機銷售主力還是線下渠道”。

總體來說,國產手機這一輪的變化更加理性,兇猛的價格戰(zhàn)曾導致一些被稱為“山寨品牌”的中小手機企業(yè)難以為繼,市場份額向品牌企業(yè)集中,而經歷了痛苦的模式轉型之后,這些品牌開始逐漸成熟,不管傳統(tǒng)品牌也好,還是新晉品牌也罷,這一次變化的真正意義上可謂一只腳已邁入了高端市場,前面的蘋果、三星自然不會坐以待斃,接下來比拼的恐怕是在產品基礎之上的品牌塑造功力。與此同時,各家接下來將要面對的是行業(yè)更大的洗牌。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉