德州儀器(TI)近日推出了兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩(wěn)壓器，可消除開關(guān)節(jié)點(diǎn)的振鈴，以減少電磁干擾(EMI)、提高功率密度，并確保在高壓降條件下正常運(yùn)行。此次推出的2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1穩(wěn)壓器可用于多種高壓DC/DC降壓應(yīng)用，如：汽車信息娛樂、高端集群系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和車身供電系統(tǒng)等?？蓾?rùn)濕側(cè)翼封裝可提供光學(xué)檢驗(yàn)，從而降低制造成本。同時(shí)使用此類穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器及德州儀器WEBENCH® Automotive Design工具，工程師們可迅速地將最新汽車設(shè)計(jì)推向市場(chǎng)。

開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴是所有開關(guān)電源的固有配置。通過減少LM53625-Q1和LM53635-Q1穩(wěn)壓器的寄生電感和電容，這些電源解決方案可以將整個(gè)系統(tǒng)的噪音和電磁干擾排量降低15 dB，從而減少外部電磁干擾濾波、節(jié)省印刷電路板(PCB)的面積，并簡(jiǎn)化CISPR 25汽車電磁干擾的規(guī)定。請(qǐng)觀看視頻，了解如何利用TI的LM53635-Q1解決汽車電磁干擾、熱力和系統(tǒng)挑戰(zhàn)。

LM53625-Q1和LM53635-Q1的主要特性和優(yōu)勢(shì)

· 3.5-V至 42-V的廣泛運(yùn)行范圍可輕松應(yīng)對(duì)12-V鉛酸汽車電池的起停與負(fù)載突降狀況。

· 2.1-MHz運(yùn)行時(shí)的功效高達(dá)93%，可全力支持汽車應(yīng)用的緊湊和高溫條件。

· 待機(jī)時(shí)的低功耗18-uA靜態(tài)電流(IQ)可顯著延長(zhǎng)始終開啟的應(yīng)用的電池壽命。

· 可潤(rùn)濕側(cè)翼封裝可實(shí)現(xiàn)焊后光學(xué)檢驗(yàn)。

· 全負(fù)載或高溫條件下低于0.6 V的高壓降性能可充分滿足嚴(yán)苛的冷車啟動(dòng)和起停要求，進(jìn)而節(jié)省系統(tǒng)成本，精簡(jiǎn)解決方案規(guī)模。

LM53625-Q1和LM53635-Q1穩(wěn)壓器與近期發(fā)布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1、LM53603-Q1和LM5140-Q1降壓轉(zhuǎn)換器共同組成專為低于0.65 A至超過10 A功率的汽車系統(tǒng)而打造的完整控制器和穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列。所有這些設(shè)備的開關(guān)頻率均大于2-MHz并具有超低運(yùn)行IQ和減少電磁干擾效應(yīng)的特性。

創(chuàng)建汽車信息娛樂電力系統(tǒng)

下載《 汽車信息娛樂電力系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)》，了解汽車信息娛樂系統(tǒng)的完整無電池前端供電功能。參考設(shè)計(jì)涵蓋LM53635-Q1穩(wěn)壓器、LM27313-Q1升壓轉(zhuǎn)換器和LM74610-Q1智能二極管控制器。參考設(shè)計(jì)符合包括ISO 7637脈沖、冷啟動(dòng)、反向電池、輸入過壓和CISPR 25第5類傳導(dǎo)電磁干擾等所有行業(yè)測(cè)試。

供貨與封裝

現(xiàn)可從德州儀器及其授權(quán)經(jīng)銷商處批量購(gòu)買新型DC/DC轉(zhuǎn)換器。新產(chǎn)品采用22碼4毫米*5毫米超薄矩形平面無引腳(VQFN)封裝，訂購(gòu)單位1000套，。