太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方，人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。英國在打造太陽能火車的未來方面做得如何?將太陽能直接連接到鐵路網(wǎng)將有助于滿足足夠多的電力需求嗎?目前正在進行一項試點計劃，旨在將其接入奧爾德肖特附近的軌道，

為一條鐵路直接供電而建立的太陽能發(fā)電廠正在成為新聞。這是一個30kW的試點計劃，《衛(wèi)報》在威塞克斯鐵路網(wǎng)絡(luò)上報道。截至周五，鐵軌旁的約100塊太陽能電池板將為這條線路上的信號和照明提供電力。

加里·卡特拉克(Gary Cutlack)在《Gizmodo》中寫道，這是該公司首次利用專為這項工作而生產(chǎn)的太陽能來運行列車，這種太陽能來自于軌旁的電池板安裝——完全切斷了電網(wǎng)。

鐵路網(wǎng)采用綠色鐵路的決心是雄心勃勃的;《衛(wèi)報》的吉莉安·安布羅斯說，這些計劃包括花費“數(shù)十億英鎊來電氣化鐵路，以避免火車使用柴油。”斯圖爾特·基施特克是威塞克斯鐵路公司的一位主管，他說:“如果這個示范項目被證明是成功的，我們有雄心在整個網(wǎng)絡(luò)中進一步推廣這項技術(shù)。”

安布羅斯說，奧爾德肖特項目標志著太陽能電池板首次繞過電網(wǎng)，“直接接入鐵路‘牽引’系統(tǒng)”。Cutlack周五報道稱，安裝的太陽能板總共產(chǎn)生了約100千瓦的電力，足以滿足當(dāng)?shù)氐男盘柡驼彰鳎?ldquo;只要工人們不燒開任何水壺”。

至于支持火車的太陽能發(fā)電廠，到明年年底，一組名為“騎陽光”的研究人員將參與其中。Priyanka Shrestha，能源現(xiàn)場新聞:他們的任務(wù)是“探索將太陽能電池板直接連接到電氣化鐵路線路上為火車提供動力的潛力。”他們的想法是建立一個完整的社區(qū)和通勤者所有的農(nóng)場。

他們一直在與社區(qū)能源組織合作，對英格蘭東南部六個可能的太陽能基地進行可行性研究。“從來沒有人直接向鐵路牽引系統(tǒng)提供太陽能。但它有巨大的潛力——從英國和世界各地的地鐵、電車和鐵路，”該組織說。

Shrestha說，據(jù)估計，太陽能可以為利物浦默西塞德郡鐵路網(wǎng)絡(luò)提供20%的電力，為肯特郡、蘇塞克斯郡和威塞克斯郡的15%的通勤線路提供電力。印度已經(jīng)有250列由直接安裝在車頂?shù)奶柲馨骞╇姷幕疖?，但它計劃開發(fā)自己的軌道太陽能發(fā)電廠。安布羅斯說。

至于騎在陽光下的研究人員，他們是根據(jù)自己的發(fā)現(xiàn)，太陽能牽引能工作，沒有補貼的責(zé)任。“我們的研究發(fā)現(xiàn)，太陽能牽引電力每年能為英國直流電氣化線路提供十分之一的電力。不僅如此，在不需要公共補貼支持的情況下，對太陽能發(fā)電廠和鐵路運營商來說，這在經(jīng)濟上也是有意義的。這在英國和全世界都有巨大的潛力。”

Cutlack周五的試點運行是什么意思翻譯對于一些上班族在現(xiàn)實世界中:“列車運行在這威塞克斯路線離開倫敦滑鐵盧,連接倫敦到西南通勤帶,所以很小,小的綠色能源一直在幫助運送人們工作從今天(星期五),當(dāng)系統(tǒng)上線。”相信再過幾年到幾十年，當(dāng)人類利用太陽能的技術(shù)很成熟的時候，這樣就有了無窮盡的能源供給社會的使用，再當(dāng)下就需要研究者更加努力研究新技術(shù)。