辰辰和星星放學(xué)回家,到小區(qū)門口攝像頭捕捉到他們的臉部特征,小區(qū)的門自動打開。進(jìn)入小區(qū)后,辰辰的智能手表震動并發(fā)出“滴滴”的聲音,上面顯示著:“是否需要打開空調(diào)?”辰辰點擊了確定按鈕。幾分鐘后他倆進(jìn)了家門,伴著一陣清涼的風(fēng),屋里傳來一個聲音:“歡迎辰辰回家,旁邊這位是你的同學(xué)嗎?”辰辰回答道:“對,他是星星?!薄靶切悄愫?,我是智能管家小叮當(dāng)?!毙切腔卮鹫f:“你好,小叮當(dāng)?!?/p>
大家對于智能家居都不陌生,在我們的日常生活中比較常見,這類產(chǎn)品有些是可以直接用語音控制的,用語音控制家里面的燈、空調(diào)、風(fēng)扇、電視等,釋放雙手,方便智能。
“物聯(lián)網(wǎng)時代終將到來,智慧生活方式一定會步入千家萬戶”,這是海爾智家總裁李華在接受媒體采訪時對未來發(fā)展趨勢的判斷。12月26日,三翼鳥卡薩帝001號體驗中心落地通程電器萬家麗店,在通程奧特萊斯華晨店負(fù)一樓打造了占地面積620㎡的三翼鳥|卡薩帝全場景智慧生活體驗區(qū)。
智能家居自出現(xiàn)至今已經(jīng)過去了十余年時間,相關(guān)產(chǎn)品隨著技術(shù)發(fā)展而不斷更新迭代。在12月23日的“2021家居家裝品牌峰會”上,艾拉物聯(lián)CEO劉渝龍指出,房地產(chǎn)市場的精裝修交付帶動了智能家居領(lǐng)域的發(fā)展。
近年來,蘇州移動堅持把5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展作為一項關(guān)鍵任務(wù),深入實施“5G+”計劃,充分發(fā)揮海量數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢,促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合。在江蘇亨通光電股份有限公司(以下簡稱亨通光電),移動5G深度加持,賦能傳統(tǒng)通信線纜行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,催生線纜制造新模式。
過去五年來,基于MEMS技術(shù)的傳感器和執(zhí)行器的出貨量一直穩(wěn)定在半導(dǎo)體器件大類(總量大約在1.2萬億左右)的2.5%至3%之間,即360億件左右。2020年全球傳感器/執(zhí)行器市場的總價值為167億美元左右,其中基于MEMS技術(shù)總銷售額為139億左右,這個數(shù)字和2019年非傳感器、非光電器件的銷售額基本持平,全球不含圖像傳感器的所有其他傳感器在內(nèi)的所有分類,在市場中約有一半左右屬于MEMS范疇,而如全文所述,所有執(zhí)行器都基于MEMS技術(shù),所以二者權(quán)重相加,計算得出83%這個數(shù)字。
當(dāng)前,由新一輪科技革命催動的產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,以大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算為代表的數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,正逐漸成為交通可持續(xù)發(fā)展的新引擎?!督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》指出,要大力發(fā)展智慧交通,到2035年基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系。今年初,國務(wù)院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,也明確提出2035年中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%。
近年來,隨著可穿戴設(shè)備的快速發(fā)展,在萬物互聯(lián)(IoT)的新時代,如何制備出可貼合于不同復(fù)雜自由曲面的多功能傳感電路,以獲得更精確、實時、多設(shè)備通信數(shù)據(jù),成為亟待解決的難題。
從5G網(wǎng)絡(luò)時代技術(shù)出發(fā),進(jìn)行智慧交通的建設(shè),融合多項信息化技術(shù)和自動化技術(shù),發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,搭建動態(tài)化的交通管理系統(tǒng),可以更好地實現(xiàn)運(yùn)輸工具的確定,保證各個交通參與者正常的進(jìn)行。
當(dāng)傳感器根據(jù)壓電原理工作時,它被稱為壓電傳感器。壓電是一種如果對材料施加機(jī)械應(yīng)力就會產(chǎn)生電的現(xiàn)象。利用壓電效應(yīng),通過將加速度、應(yīng)變、壓力和力的變化轉(zhuǎn)換為電荷來測量這些變化的傳感器稱為壓電傳感器。產(chǎn)生的這種壓電性與施加于強(qiáng)壓電晶體基板的應(yīng)力成正比。
交通堵、停車難、行車亂或許是每個城市打工人每日要面對的生活煩惱??赡阒涝趶V州,機(jī)場高速收費(fèi)站今年已使用數(shù)字孿生技術(shù),有效提高通行效率嗎?在廣東,運(yùn)用數(shù)字全息三維檢測給路面“看病”、開“養(yǎng)生方”,或許不再只是技術(shù)設(shè)想。
2021年是5G加速普及的一年,在快速部署5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時,5G應(yīng)用也進(jìn)入規(guī)?;l(fā)展新階段,為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能,與垂直行業(yè)的深度融合,5G To B市場正成為新藍(lán)海。
相信5G對很多人來說已經(jīng)不是個陌生的概念,我也一直在想怎么開始這個火熱的話題,因為圍繞5G可以講的東西太多了,一般講故事也都要有個前因后果,所以第一篇文章,我想談?wù)勛约簽槭裁醋鲞@個5G科普系列以及為什么人人都要了解一點5G。
當(dāng)前,中國移動和中國廣電共建共享的700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)在如火如荼地進(jìn)行著。在江蘇,中國移動江蘇公司(以下簡稱江蘇移動)攜手江蘇廣電已完成超1.3萬個700MHz 5G站點的建設(shè)。全省移動5G基站累計達(dá)6.5萬個,在13個設(shè)區(qū)市城區(qū)及縣城5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和熱點農(nóng)村覆蓋,以及全省954千米海岸線的近海覆蓋,為江蘇高質(zhì)量發(fā)展再添動力。
當(dāng)小編第一次看到5G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張會影響飛機(jī)儀表導(dǎo)致延誤停飛甚至危及乘客安全的說法時,不禁想起了國內(nèi)一直存在的5G基站輻射論,只不過前一說法是由美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)出的警告,也就是說官方發(fā)聲。而后者不過是我國民間無傷大雅的迷信。