摘要:借鑒物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中EPC-globa1體系的構(gòu)建方式,設(shè)計(jì)開發(fā)了由用戶計(jì)量表具PGM、固定式和移動式燃?xì)庥?jì)量數(shù)據(jù)采集集中器GMDC、表具ID解析服務(wù)器OMNS及相應(yīng)的通訊規(guī)約構(gòu)成的燃?xì)馕锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng),該系統(tǒng)可以解決城市管道燃?xì)饨K端用戶用氣計(jì)量數(shù)據(jù)采集問題。其中,GMDC類似于Savant,是系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,文中詳細(xì)介紹了GMDC的構(gòu)成和工作原理。
摘 要:由傳統(tǒng)的高壓電力線通信技術(shù)發(fā)展而來的低壓電力線載波通信(PLC, low-voltage power line carrier-current communication)技術(shù)已經(jīng)越來越受到關(guān)注,且被視為解決因特網(wǎng)接入“最后一公里”問題的有效手段。文章通過軟硬件結(jié)合 的方式,自主搭建了一個(gè)低壓電力線載波通信系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)了利用低壓電力線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪康摹?/p>
摘要:在數(shù)控機(jī)床加工過程中,由于調(diào)整及慢速對刀的需要,通常需要頻繁地使用手輪(即手搖脈沖發(fā)生器)來控制數(shù)控機(jī)床伺服軸的運(yùn)動,因此,在數(shù)控機(jī)床的諸多故障中,手輪出現(xiàn)故障的次數(shù)較多,同時(shí)對該故障維修人員的維修水平要求也相對要高。本文以配備有FANUC0i-mate-TD數(shù)控系統(tǒng)的CK0625數(shù)控車床為例,系統(tǒng)地介紹了數(shù)控機(jī)床手輪故障的診斷與分析方法。
摘要:提出了一種基于6LoWPAN的物聯(lián)網(wǎng)總體方案,同時(shí)對協(xié)議中的Mesh字段進(jìn)行了改進(jìn),然后在網(wǎng)絡(luò)模擬環(huán)境下對本協(xié)議平均傳輸成功率、平均延遲時(shí)間的性能進(jìn)行了比較分析,并在仿真環(huán)境中進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,改進(jìn)后的協(xié)議具有更好的性能。
摘要:物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣性、分散性和缺乏管理等問題制約著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)要連接和管理的對象是包括靜止和移動的末端設(shè)備及各種資產(chǎn),這些設(shè)備連接上傳感器等感知設(shè)備成為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)。基于物聯(lián)網(wǎng)這種網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),利用通用網(wǎng)管的思想設(shè)計(jì)通用型物聯(lián)網(wǎng)綜合信息管理平臺時(shí),可以將各種異構(gòu)的系統(tǒng)和分布式資源進(jìn)行整合,以實(shí)現(xiàn)管、控、營一體化,從而構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng),為建設(shè)低碳、智能、節(jié)約型社會提供技術(shù)支撐。
摘要:針對音響系統(tǒng)在室內(nèi)產(chǎn)生的回波干擾,采用基于頻域回波抵消算法,結(jié)合DSP芯片TMS320VC5416硬件的處理方法,設(shè)計(jì)了RS232串口通訊的人機(jī)界面控制程序,從而有效地消除了干擾噪音。該方法可用于多種音頻設(shè)備、會議系統(tǒng),以抵消回波產(chǎn)生的干擾。
摘 要:針對現(xiàn)有分布式網(wǎng)絡(luò)可信評估模型的不足,提出了基于基站免疫性的可信評估模型,此模型可通過建立免疫性基站來構(gòu)建安全的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
摘 要:文中提出一種物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺的設(shè)計(jì)方案,給出了平臺的硬件和軟件設(shè)計(jì),可利用該平臺實(shí)現(xiàn)溫度采集和遠(yuǎn)程門禁。溫度采集能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程采集、分析和顯示溫度,結(jié)合百度地圖顯示各區(qū)域的溫度情況,以曲線形式顯示氣溫的走勢。遠(yuǎn)程門禁能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程開門,響應(yīng)速度快。實(shí)際結(jié)果表明,該物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺運(yùn)行效果良好,可靠性高,擴(kuò)展性強(qiáng),滿足了設(shè)計(jì)要求。
摘要:針對路側(cè)停車的監(jiān)管需求,提出了一種路側(cè)停車場物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,該方法通過車位檢測、視頻監(jiān)控和電子化收費(fèi)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對路側(cè)停車位的透明化監(jiān)管。系統(tǒng)由停車位檢測系統(tǒng)、電子化收費(fèi)系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及管理和服務(wù)平臺四部分構(gòu)成。經(jīng)實(shí)際使用證明,該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好。
摘 要:針對工程應(yīng)用中經(jīng)常需要使用一個(gè)控制終端與多個(gè)設(shè)備通信的問題,文中設(shè)計(jì)了基于FPGA的多串口控制器。該控制器實(shí)現(xiàn)了一對四的多串口通信功能,為控制器中的每個(gè)串口都分配了一個(gè)FIFO,用以緩存收到的數(shù)據(jù),并為每個(gè)設(shè)備的串口設(shè)置了優(yōu)先級,在工作中控制器優(yōu)先響應(yīng)優(yōu)先級別高的串口請求。文中詳述了各功能模塊的設(shè)計(jì)思路和方法,且各功能模塊都通過了ISim仿真,驗(yàn)證了本設(shè)計(jì)的正確性。
摘要:在中國"十二五"規(guī)劃中,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,其中智能物流在電子商務(wù)中的應(yīng)用地位尤其顯得突出。面對我國物流管理中存在的一些問題,文章提出了基于二維碼應(yīng)用的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,以期望在一定程度上能夠解決這些問題。
摘 要:公路和鐵路貨物運(yùn)輸都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨到收貨全流程的追蹤與定位,而航空貨運(yùn)由于航空公司、機(jī)場、貨運(yùn)代理、政府監(jiān)管各管一段,航空運(yùn)輸條塊分割、信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,所以還沒有實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的貨運(yùn)追蹤。文中分析了航空貨運(yùn)的流程與環(huán)節(jié),通過在各個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置讀寫器,實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)已攬件,始發(fā)機(jī)場,運(yùn)輸中,目的機(jī)場,已收貨等幾個(gè)環(huán)節(jié)的貨物追蹤和定位。同時(shí)還介紹了通過ZigBee組網(wǎng)連接讀寫器以及服務(wù)器,以便進(jìn)行讀寫器與服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。
摘要:在對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵、體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)闡述和分析基礎(chǔ)上,闡述了傳感器與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以及傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中的戰(zhàn)略意義,分析了傳感器技術(shù)的低成本化發(fā)展方向,并提出了一些低成本化措施。
摘 要:為解決多種機(jī)車變流器四象限電源供電問題,依據(jù)四象限工作等效模型,電源系統(tǒng)采用一種雙感應(yīng)接觸式調(diào)壓器和串聯(lián)電抗器結(jié)構(gòu),滿足了四象限工作要求,在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。同時(shí)文中還給出了兩種調(diào)壓器二次側(cè)漏感測量和計(jì)算方法。
摘要:為了配合電網(wǎng)企業(yè)建立RFID資產(chǎn)實(shí)物標(biāo)識電子身份證系統(tǒng),集成資產(chǎn)的實(shí)物流、信息流和價(jià)值流,實(shí)現(xiàn)賬、卡、物相符一致,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理各階段信息共享及開展資產(chǎn)全生命周期的跟蹤管理,同時(shí)也為了提高電網(wǎng)設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平,文章總結(jié)了多年來在電網(wǎng)設(shè)備RFID實(shí)物標(biāo)識實(shí)施的切身體會,對RFID在國內(nèi)外電力電網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用方面進(jìn)行了研究,重點(diǎn)對RFID技術(shù)在電網(wǎng)資產(chǎn)全壽命周期管理模式進(jìn)行了探討。