當(dāng)今，隨著私家車數(shù)量的不斷增加，城市道路的交通壓力也變得越來越大了。為了更好地緩解高速公路的通行壓力，各地區(qū)正在大力推廣ETC。那么，很多人一定會(huì)有疑問：汽車裝不裝ETC區(qū)別大嗎?

我們都知道，對(duì)于高速省界收費(fèi)站的存在，就類似于一個(gè)超級(jí)大閥門，將各個(gè)支流匯聚在一起的車流被攔截?cái)啵纱丝磥硎〗缡召M(fèi)站設(shè)置就更顯得多此一舉了。既然省界收費(fèi)站的設(shè)置存在弊端，那么就應(yīng)該改善優(yōu)化，當(dāng)國家相關(guān)部門號(hào)召取消省界收費(fèi)站消息公開后，大部分車主們也是喜笑顏開啊!而當(dāng)取消省界收費(fèi)站已成定局后，對(duì)于車輛來說就不得不加裝ETC設(shè)備，用來實(shí)現(xiàn)車輛高速跨省自動(dòng)扣除高速通行費(fèi)的用途。

那么當(dāng)車輛普及ETC后，裝與不裝ETC對(duì)于車輛跑高速有啥區(qū)別呢?在相關(guān)專業(yè)人士表示，車輛安裝了ETC最主要的區(qū)別在于實(shí)現(xiàn)了車輛自動(dòng)化扣費(fèi)，從而縮短進(jìn)出高速收費(fèi)站的時(shí)間，以及車輛跨省時(shí)的便捷化扣費(fèi)操作。而對(duì)于沒有安裝ETC的車輛，尤其是一些重大節(jié)假日時(shí)間段，當(dāng)大量私家車同時(shí)涌上高速，不但帶來了收費(fèi)站停車等待取卡的問題，還會(huì)造成出高速時(shí)人工收費(fèi)的操作繁瑣性。由此可見，對(duì)于經(jīng)常跑高速的車輛來說，裝與不裝ETC區(qū)別還真大!

而在取消高速省界收費(fèi)站后，對(duì)于裝與不裝ETC的車輛在通過性上有啥影響呢?據(jù)相關(guān)消息稱，當(dāng)取消省界收費(fèi)站后，并不是省界收費(fèi)站上的人工通道全部沒有了，而是依然會(huì)保留1到2個(gè)人工通道的，以備特殊情況下的車輛通過使用。當(dāng)一些車輛沒有安裝ETC或是ETC失效時(shí)，這部分車輛還是可以通過保留下來的人工收費(fèi)通道通行，只是說在通過效率及便捷性上不具有ETC的優(yōu)勢而已。

當(dāng)省界收費(fèi)站取消后，對(duì)于ETC設(shè)備的安裝使用，其實(shí)還是根據(jù)車主們的自愿性來選擇。在小編看來，假若自己經(jīng)常長途自駕游跨省的話，相信安裝ETC還是很具優(yōu)勢的，而對(duì)于只是在本地開車的車主，安裝ETC就顯得有點(diǎn)多余了。