當(dāng)今，隨著我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增加，ETC用戶的數(shù)量也與日俱增。為了在ETC這塊大蛋糕上分得一份屬于自己的奶酪，各大銀行紛紛推出了一系列ETC辦理優(yōu)惠措施來吸引車主們。

當(dāng)前，多省份在不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)安裝、使用方面出臺(tái)各種優(yōu)惠政策。比如，車載電子標(biāo)簽(OBU)設(shè)備免費(fèi)送、山東ETC高速通行費(fèi)9.5折、浙江ETC高速通行費(fèi)低至6.8折;另一方面，商業(yè)銀行、支付機(jī)構(gòu)則共同打響了ETC辦理爭(zhēng)奪戰(zhàn)，各種讓利營(yíng)銷手段你追我趕。比如，ETC線上申請(qǐng)無需去網(wǎng)點(diǎn)、油卡返現(xiàn)、信用卡提額等。

在政策紅利的推動(dòng)下，ETC市場(chǎng)正經(jīng)歷從未有過的火爆。據(jù)民生證券分析，這一市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到百億元，于是眾多機(jī)構(gòu)紛紛入場(chǎng)。

受訪的多位車主均表示，此前之所以沒有安裝ETC，一方面是因?yàn)椴怀Ｅ芨咚?，另一方面是辦理比較麻煩。如今恰逢市場(chǎng)紅利期，安裝ETC既免費(fèi)又能獲取額外優(yōu)惠。

政策催熱百億規(guī)模行業(yè)

對(duì)于車主來說，ETC并不是什么新鮮事。ETC，是Electronic Toll Collection的英文縮寫，即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是高速公路實(shí)施電子收費(fèi)的關(guān)鍵設(shè)備。車輛使用ETC需要安裝OBU，該設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)在300元左右。目前，全國(guó)多省份正在實(shí)行免費(fèi)安裝。

為何免費(fèi)安裝?今年5月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，力爭(zhēng)2019年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，同時(shí)確定提高我國(guó)高速公路現(xiàn)代化水平，推廣電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)。

隨后，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》的通知(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，提出到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量要突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費(fèi)車道，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。

不過，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)之間還存在較大差距。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國(guó)ETC用戶的總量為8072萬，汽車安裝率僅為34%，高速公路ETC支付使用率約占45%。

為此，《實(shí)施方案》在健全服務(wù)體系方面明確了七大措施。具體來看，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作，并允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶;要求實(shí)現(xiàn)車載裝置免費(fèi)安裝全覆蓋，非人為損壞的，由發(fā)行方免費(fèi)更換;明確給予ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠，即至少9.5折，對(duì)通行本區(qū)域的ETC車輛實(shí)行無差別基本優(yōu)惠政策;此外，自2020年1月1日起，除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)惠力度持續(xù)加碼

“我不吃，我不喝，我就要辦ETC”“安裝ETC我們不收費(fèi)，安了ETC到處有優(yōu)惠”“讓朋友圈的人都免費(fèi)安裝ETC是我不可推卸的責(zé)任”……微信朋友圈里有在銀行工作的人，想必對(duì)這些段子非常熟悉。

當(dāng)下，工、農(nóng)、中、建、交等多家商業(yè)銀行均打出了“辦理ETC找XX行”的標(biāo)語，支持線上、線下多渠道申請(qǐng)，并免費(fèi)送OBU設(shè)備;同時(shí)，多家銀行的省級(jí)分行也根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，推出了相應(yīng)的高速公路費(fèi)折扣和優(yōu)惠措施。

以中國(guó)工商銀行為例，除線下網(wǎng)點(diǎn)，車主還可通過工行手機(jī)銀行APP、工銀e生活A(yù)PP、工銀信用卡微訊公眾號(hào)、工行電子銀行公眾號(hào)、工行客戶服務(wù)公眾號(hào)共5個(gè)渠道線上申請(qǐng)。

申請(qǐng)流程分為五步：一是點(diǎn)擊進(jìn)入ETC免費(fèi)在線申請(qǐng)入口;二是填寫車主、車輛的相關(guān)信息;三是上傳車主身份證、車輛行駛證的照片;四是完成ETC扣款卡綁定，信用卡、借記卡均可;五是待審核通過，一般5個(gè)工作日后，OBU設(shè)備將寄送至申請(qǐng)人所填寫的地址，車主可按照說明書完成自助安裝。

早在《實(shí)施方案》印發(fā)之前，已有多家商業(yè)銀行推出了免費(fèi)安裝ETC服務(wù)?！秾?shí)施方案》印發(fā)后，減免優(yōu)惠力度持續(xù)加碼，推廣力度也不斷提升。

比如，2019年7月1日至8月31日期間，凡持中國(guó)銀行銀聯(lián)個(gè)人信用卡綁定ETC并成功進(jìn)行高速通行費(fèi)交易的車主，當(dāng)月累計(jì)通行費(fèi)享受8折優(yōu)惠，每月每卡優(yōu)惠20元封頂;浙商銀行則在7月1日至9月30日期間，對(duì)當(dāng)月簽約的ETC新客戶給予全國(guó)高速通行費(fèi)“折上8折”優(yōu)惠，每戶每月最高優(yōu)惠50元。

除了高速通行費(fèi)折扣，各家銀行還采用了多倍積分、支付減免、油卡返現(xiàn)、信用卡提額、禮品抽獎(jiǎng)等營(yíng)銷手段，吸引車主在該行辦理ETC。

不只“坐商”，銀行的員工更是“行商”至加油站、4S店、汽車主機(jī)廠、高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，希望能夠獲得新客戶。

銀行如此賣力，除了政策推動(dòng)之外，還有其他原因。多家商業(yè)銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，借ETC完成信用卡獲客、增加客戶黏性是主因。一般來說，ETC客戶均是有車一族，大多屬于銀行優(yōu)質(zhì)零售客戶，消費(fèi)潛力較大。此外，車主通過信用卡完成的ETC支付行為還將產(chǎn)生還款資金沉淀。