DFP 是什么? 穩(wěn)控科技編寫的一套數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則, 取自“自由轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議 FFP(Free Forward Protocol)” ,或者 DFP(DoubleF Protocol), DF 也可以理解為 Datas Forward(數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā))的縮寫。DF 協(xié)議是與硬件接口無關(guān)的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議,規(guī)定了數(shù)據(jù)流如何在不同設(shè)備之間、不同接口之間的傳輸方向。 DF 協(xié)議一般用于延長(zhǎng)數(shù)字接口的傳輸距離(數(shù)據(jù)中繼),它與硬件接口類型無關(guān),可以基于 UART、 LoRA、TCP 等異步數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)。
醫(yī)院作為醫(yī)療服務(wù)的核心,“智慧醫(yī)院”早已寫入不少醫(yī)院的年度計(jì)劃當(dāng)中。一直以來,“大醫(yī)院門庭若市,小醫(yī)院門可羅雀”就是我國(guó)醫(yī)療資源總體不足、分布不均的外部具象表現(xiàn)。再加上近年來,我國(guó)城鎮(zhèn)化加速,老齡化、慢病等問題日益嚴(yán)峻,醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)壓力不堪重負(fù)。
面對(duì)全球最大規(guī)模、最復(fù)雜的交通需求,中國(guó)發(fā)展數(shù)字交通之路并無現(xiàn)成的模式參考。中國(guó)的數(shù)字交通建設(shè)重點(diǎn)在哪里?石寶林分享了一個(gè)特殊的視角:從已經(jīng)批復(fù)的三批348項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)中觀察“十四五”期間數(shù)字交通建設(shè)的走向。他認(rèn)為,主要體現(xiàn)在四個(gè)領(lǐng)域:一是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的“感知提質(zhì)”。
歷史上生產(chǎn)力的幾次飛躍,都是生產(chǎn)工具的變革、創(chuàng)新和發(fā)展的結(jié)果,隨著人工智能、信息化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的涌現(xiàn),新的變革已經(jīng)在醫(yī)療健康領(lǐng)域拉開了序幕,技術(shù)變革使醫(yī)療領(lǐng)域掀起了智慧醫(yī)院建設(shè)熱潮。
近年來,隨著智慧城市、大城市群建設(shè)全面推進(jìn),軌道交通作為城市“生長(zhǎng)”的脈搏越來越發(fā)達(dá),與日俱增的客流量和越來越復(fù)雜的線路,正在給軌道交通管理和運(yùn)營(yíng)提出新的挑戰(zhàn)。
從信息化起步,互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)身再到智慧化融合,智慧醫(yī)院領(lǐng)域的玩家越發(fā)多且雜,有互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療初創(chuàng)公司、醫(yī)療AI初創(chuàng)公司、傳統(tǒng)醫(yī)療醫(yī)藥企業(yè)、醫(yī)療IT廠商,也有不少公司跨界轉(zhuǎn)型而來。既有聚焦某一細(xì)分環(huán)節(jié)的企業(yè),也有覆蓋智慧醫(yī)院全流程整體解決方案的企業(yè)。
當(dāng)前,全球軌道交通行業(yè)的發(fā)展正面臨數(shù)字化變革拐點(diǎn),面向MaaS(出行即服務(wù))、綠色低碳、智能化等趨勢(shì),相關(guān)主體亟須打破傳統(tǒng)思維、構(gòu)建新范式,以進(jìn)一步釋放行業(yè)價(jià)值。
面對(duì)千億市場(chǎng),一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型公司也在興起。醫(yī)聯(lián)、京頤集團(tuán)、聯(lián)新、金蝶醫(yī)療、蕓泰網(wǎng)絡(luò)等等以不同或類似的方式參與到智慧醫(yī)院整體解決方案的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。
發(fā)展數(shù)字交通、智能交通,要把實(shí)用和解決現(xiàn)實(shí)問題擺在第一位,建設(shè)讓人民滿意的智能交通。裴岷山表示,為了讓乘客有舒適感、獲得感,中交集團(tuán)做了大量工作。在無人駕駛和車路協(xié)同方面,通過全路段感知系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全過程管控,重慶豐都和涪陵高速公路打造的車路協(xié)同項(xiàng)目,通過快速、快捷的信息傳遞提升服務(wù)水平;在高速公路運(yùn)營(yíng)中,中交集團(tuán)正打造“線上一平臺(tái)、線下一張網(wǎng)”,為乘客提供吃、住、行、游、購(gòu)、娛全方位服務(wù),目前在云南服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
模塊開始一次測(cè)量時(shí),從 UART 接口主動(dòng)發(fā)送 XOFF 信號(hào)( 0x13), 表示模塊開始忙于測(cè)量數(shù)據(jù), 當(dāng)測(cè)量完成時(shí)主動(dòng)發(fā)送 XON 信號(hào)( 0x11), 表示模塊本次測(cè)量完成,正處于空閑狀態(tài)。在開啟模塊的軟件握手功能后, 若需要向模塊發(fā)送指令,建議 UART 的通訊流程為: 首先等待模塊返回 XON 信號(hào)( 0x11),當(dāng)收到 XON 信號(hào)或等待超時(shí)后立即向模塊發(fā)送指令。 注: 在一主多從的總線應(yīng)用中, 嚴(yán)禁開啟模塊的軟件握手功能。
隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展,智慧城市建設(shè)步伐加快。城市道路更加智能,自動(dòng)駕駛出租車、無人收費(fèi)停車走入現(xiàn)實(shí);城市政務(wù)管理更加便捷,“網(wǎng)上申請(qǐng)”成為辦理常態(tài);智慧園區(qū)效率提升,企業(yè)、政務(wù)、生活服務(wù)形成息息相關(guān)的綜合體……
“地級(jí)市醫(yī)院中層管理人員能力提升研討會(huì)”將在全國(guó)各地輪流開展,此次來到了山東臨沂。立醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展背景下,建設(shè)智慧醫(yī)療、智慧服務(wù)、智慧管理“三位一體”的智慧醫(yī)院是必然要求。醫(yī)院智慧管理則是智慧醫(yī)院建設(shè)的重要組成部分。
鄂爾多斯市作為能源資源最為富集的城市,是國(guó)家14個(gè)大型煤炭基地、9個(gè)大型煤電基地之一和西氣東輸重要基地,也是國(guó)家規(guī)劃的呼包銀鄂榆經(jīng)濟(jì)區(qū)重要組成部分,承擔(dān)著全國(guó)25個(gè)省區(qū)(市)煤炭保供的艱巨任務(wù)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的應(yīng)用日趨成熟,醫(yī)療服務(wù)和健康管理都有了許多新突破,開啟“第四次工業(yè)革命”。
本章主要內(nèi)容為 VM 模塊基本工作原理以及工作參數(shù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)解釋說明。 模塊出廠時(shí)的默認(rèn)參數(shù)值能夠滿足大部分振弦傳感器的數(shù)據(jù)讀取, 無特殊情況不需要修改參數(shù)。若需要修改某些參數(shù)時(shí), 務(wù)必詳細(xì)閱讀本章內(nèi)容以便參數(shù)含義。 錯(cuò)誤的參數(shù)值可能導(dǎo)致模塊無法正常工作,必要時(shí)請(qǐng)使用參數(shù)復(fù)位功能將參數(shù)恢復(fù)為出廠值。