隨著新能源推廣速度的加快,產(chǎn)業(yè)拉升效應(yīng)非常明顯,除了整車企業(yè)的熱度在持續(xù)升溫,配套領(lǐng)域也在不斷加快布局。近期媒體發(fā)布消息稱,國內(nèi)超級電容器廠商正在相關(guān)領(lǐng)域積極布局,競爭在不斷加劇。據(jù)記者了解,目前這六
2014年伊始,特斯拉就掀動了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的炒作潮。其中燃料電池更是演繹了短短一個月左右就接近翻番的強(qiáng)勢行情,直到3月12日附近創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌至1400點整數(shù)關(guān)口附近才出現(xiàn)大舉回調(diào)。不過自上周開始,創(chuàng)業(yè)板指
“未來幾年里,市場規(guī)模將達(dá)19萬億美元。”這是思科總裁錢伯斯對物聯(lián)網(wǎng)未來市場的預(yù)測。同時也意味著一場新的市場爭奪戰(zhàn)的開啟。然而,在這份蛋糕的背后,發(fā)展仍存在諸多瓶頸。IHS分析師顧文軍表示,就現(xiàn)階
云南即將成為全國電力體制改革的先行者。今年兩會期間,云南代表團(tuán)以全團(tuán)名義提交了《關(guān)于把云南列為電力體制改革試點省的建議》。其后,云南省委常委、常務(wù)副省長李江表示,目前云南省正在深入研究電力體制改革的方
近日,在電池產(chǎn)業(yè)刮起了一股“鉛碳風(fēng)”,這引起了許多業(yè)內(nèi)人士的持續(xù)關(guān)注。“鉛碳”新概念逐漸進(jìn)入人們的視野,與此同時,研發(fā)及生產(chǎn)商“力伴集團(tuán)”也成為人們談?wù)摰慕裹c。力伴電池這
全國兩會首個微信時代2014年的兩會在信息傳遞和媒體報道中,首次采用了微信平臺,包括信息發(fā)布、代表間的互動交流、媒體采訪的過程及采訪內(nèi)容等環(huán)境,微信都參與其中,并得到了好評。據(jù)觀察人士表示,微信的加入使溝
今年兩會上眾多代表聚焦新能源汽車普及化工作。全國人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)建言,建議低速電動車禁用對環(huán)境威脅較大的鉛酸電池,以及提出把充電樁建設(shè)上升為國家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)范,以進(jìn)一步推動新能源車型的私
2014年,國家下達(dá)云南省光伏發(fā)電建設(shè)新增規(guī)模11萬千瓦,其中分布式1萬千瓦、光伏電站建設(shè)10萬千瓦。近日,省有關(guān)部門將規(guī)模分解下達(dá)各州(市),文山州獲批2萬千瓦,太陽能光伏資源開發(fā)有望實現(xiàn)零的突破。
近日,北京、天津、上海、合肥等城市將大規(guī)模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們,全國電動汽車示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計劃。如果這些計劃落實,將掀起全國的充電站(樁)建設(shè)熱潮。充電樁是電動汽車大規(guī)
近期,隨著特斯拉概念的火爆,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鋰電池隔膜也備受關(guān)注。今日,長期停牌的*ST中達(dá)(600074,前收盤價3.06元)宣布收購常州中翎新材料科技有限公司(以下簡稱常州中翎)55%的股權(quán),涉足鋰電池隔膜行業(yè)?!睹咳战?jīng)濟(jì)新
兩會期間,來自行業(yè)的代表委員們的建議被視為行業(yè)發(fā)展的“晴雨表”。而來自新能源產(chǎn)業(yè)唯一代表張?zhí)烊胃抢^續(xù)立足自己所處的行業(yè),聚焦鉛蓄電池,提出“關(guān)于強(qiáng)化廢鉛蓄電池回收管理政策執(zhí)行”。
樹大招風(fēng)!普拉格能源暴漲超過500%成為今年以來最牛美股后,這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)被專業(yè)做空機(jī)構(gòu)香櫞盯上,公司股價當(dāng)即暴跌40%以上,進(jìn)而也引發(fā)了市場對燃料電池的爭論。普拉格能源一直進(jìn)行著對商業(yè)化氫燃料電池的研
當(dāng)前,為防治大氣污染,浙江省市政府連續(xù)重拳出擊,“五水共治”、“三改一拆”、淘汰水泥、造紙、印染等六大行業(yè)落后產(chǎn)能……在各項政策疊加中,新一輪電能替代項目施工熱潮也正式
國內(nèi)電力體制曾在2002年由國務(wù)院5號文啟動市場化改革,國家電力公司被拆分成五大發(fā)電集團(tuán)、兩大電網(wǎng)、兩大顧問公司、兩大建設(shè)企業(yè),并成立了電監(jiān)會,后因電力供不應(yīng)求,改革步伐基本處于停滯狀態(tài)。當(dāng)前整個電力工業(yè)已
自300年前恩格斯提出工業(yè)革命以來,人類經(jīng)歷了兩次工業(yè)革命,人們常常認(rèn)為,技術(shù)是推動工業(yè)革命的原動力。而筆者認(rèn)為,能源的利用方式變革才是工業(yè)革命的引擎。在瓦特將蒸汽動力應(yīng)用推向高潮之前,蒸汽動力僅用于開關(guān)