北極星智能電網(wǎng)在線從國(guó)家電網(wǎng)招標(biāo)平臺(tái)上了解到:國(guó)家電網(wǎng)公司2014年采集系統(tǒng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)批次采購(gòu)(招標(biāo)編號(hào):0711-13OTL208)評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束,相比去年中標(biāo)結(jié)果,出現(xiàn)了哪些新興公司?以下為中標(biāo)推薦人詳細(xì)一覽表:各
“不是并購(gòu),而是合資合作。”施耐德電氣中國(guó)公司總裁朱海,總是在強(qiáng)調(diào)這個(gè)觀點(diǎn),在他看來(lái),并購(gòu)意味著一家獨(dú)大和控制,合作意味著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共贏,這是兩個(gè)不同層面問(wèn)題。自1980年代通過(guò)“合資合作&
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,李嘉誠(chéng)已將旗下香港供電企業(yè)電能實(shí)業(yè)的上市規(guī)模削減逾10億美元,原因是在初步營(yíng)銷(xiāo)階段發(fā)現(xiàn)需求弱于預(yù)期。報(bào)道稱,電能實(shí)業(yè)是這名香港億萬(wàn)富豪旗下的商業(yè)帝國(guó)長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的成員公司。該公司本來(lái)
我國(guó)的電網(wǎng)運(yùn)行存在幾個(gè)突出特點(diǎn):一是發(fā)電裝機(jī)中以燃煤火電機(jī)組為主,發(fā)電導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出;二是能源中心與負(fù)荷中心逆向分布;三是配電模式還是以單電源模式為主,電能消費(fèi)依舊是由電力部門(mén)主導(dǎo)。智能化電網(wǎng)的
現(xiàn)在大家都認(rèn)識(shí)到要從中國(guó)的實(shí)際出發(fā)來(lái)進(jìn)行電力體制改革,不能照抄照搬別國(guó)的電力體制改革模式。中國(guó)電力工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家電力工業(yè)的最大差別是電價(jià)。世界銀行早在1988年的統(tǒng)計(jì)顯示,63個(gè)發(fā)展中國(guó)家的電費(fèi)加權(quán)平均值僅
日前,國(guó)家電網(wǎng)對(duì)外公示了2014年采集系統(tǒng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)批次采購(gòu)?fù)扑]的中標(biāo)候選人。從名單中可以看出,2013年瓜分智能電表的四大企中,浩寧達(dá)中3個(gè)分包,威勝中10個(gè)分包,三星電氣中10個(gè)分包,華立儀表中7個(gè)分包三星電氣、
盡管即將登陸資本市場(chǎng),但從過(guò)會(huì)之日起,外界對(duì)北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司的質(zhì)疑一直不絕于耳。除了主營(yíng)業(yè)務(wù)高度依賴幾家電力電網(wǎng)企業(yè),以及差旅招待費(fèi)遠(yuǎn)高于同行外,更多的投資者認(rèn)為,恒華偉業(yè)通過(guò)延長(zhǎng)部分客戶
據(jù)英國(guó)雜志1月11日?qǐng)?bào)道,隨著美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在業(yè)界取得矚目成就,成為投資者的寵兒,這也吸引了中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。港商富豪李澤楷控股的混合動(dòng)力技術(shù)控股公司與大陸汽車(chē)零件制造商巨頭萬(wàn)向集團(tuán)
有人說(shuō),凡是中國(guó)政府鼓勵(lì)的項(xiàng)目,嗅覺(jué)敏銳的跨國(guó)車(chē)企和零部件巨頭都不會(huì)放過(guò)。如今,隨著新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)與市場(chǎng)推廣階段,諸如寶馬、日產(chǎn)和豐田等跨國(guó)巨頭,已通過(guò)各種方式加速布局,欲與中國(guó)本土品牌
在2014年1月13日至14日召開(kāi)的全國(guó)能源工作會(huì)議上,能源監(jiān)管被多次提及。1月15日,國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展能源監(jiān)管約訪座談工作的通知》,制定了詳細(xì)的約訪座談工作方案,涉及電力、煤炭、油氣等能源領(lǐng)域企業(yè)。同時(shí)
蓄電池作為現(xiàn)在儲(chǔ)存能源,已經(jīng)成為動(dòng)力源提供重要組成部分之一,在電動(dòng)自行車(chē)使用過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用。一輛電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)行狀況的好壞,很多情況下都與電池質(zhì)量有著直接或間接的聯(lián)系,同樣如此,現(xiàn)如今,全電動(dòng)
年關(guān)又至。各行各業(yè)的盤(pán)點(diǎn)與展望也如約而至。2013年,對(duì)于能源領(lǐng)域而言,首先可謂多事之秋。劉鐵男案尚在高潮之時(shí),蔣潔敏“領(lǐng)銜”的中石油腐敗窩案又壓茬亮相,至今風(fēng)波未平。其次可謂希望之源,尤其是能
價(jià)格改革是今年全國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的一個(gè)重點(diǎn),江蘇省將會(huì)有哪些相應(yīng)的舉措?昨天召開(kāi)的江蘇省價(jià)格工作會(huì)議,繪出了今年江蘇省價(jià)格改革“路線圖”,其中包括與市民生活密切相關(guān)的電、水、氣、油等資源環(huán)境價(jià)
回看2013年,從TD-SCDMA到TD-LTE,由我國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)的TD產(chǎn)業(yè)已走過(guò)了15年的崢嶸歷程。在這條中國(guó)謀取國(guó)際電信業(yè)話語(yǔ)權(quán)的道路上,我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)也從2G時(shí)代“無(wú)芯”,到3G時(shí)代“有芯”,并在4G時(shí)
1月10日開(kāi)始,部分已經(jīng)過(guò)會(huì)的IPO公司被暫緩上市,不禁引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè),是否因?yàn)樽C監(jiān)會(huì)對(duì)IPO企業(yè)的要求更加嚴(yán)格?在被曝料出問(wèn)題后的企業(yè),是否需要將問(wèn)題整改之后才能重新上市?種種說(shuō)法也引起媒體的關(guān)注。2012年3月30日