2019年8月8日，在泰安市正式舉行了G7數(shù)字貨艙山東運(yùn)營(yíng)中心啟動(dòng)儀式。本次啟動(dòng)儀式邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)各地的物流企業(yè)代表、物流研究領(lǐng)域?qū)＜业认嚓P(guān)人士作為嘉賓出席本次活動(dòng)。

業(yè)內(nèi)表示，傳統(tǒng)物流企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型亟需先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新雙驅(qū)動(dòng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始參與到數(shù)字物流的產(chǎn)業(yè)鏈中，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和AI大數(shù)據(jù)技術(shù)，為傳統(tǒng)物流企業(yè)提供高效的智能運(yùn)輸體系、安全可靠的駕車(chē)環(huán)境、成本利用最大化等服務(wù)，為傳統(tǒng)物流企業(yè)降本增效。

作為中國(guó)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技公司與國(guó)內(nèi)最大的貨運(yùn)車(chē)輛智能管理公司，北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)G7)推出的數(shù)字貨艙為傳統(tǒng)物流企業(yè)提供了一整套智能化解決方案，助力車(chē)隊(duì)裝備升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更節(jié)能與更安全的智能車(chē)隊(duì)管理。

啟動(dòng)儀式上，與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)考察了數(shù)字貨倉(cāng)智能掛車(chē)。“物流企業(yè)對(duì)數(shù)字化服務(wù)的要求正在不斷提升?；谛袠I(yè)獨(dú)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，G7一直走在行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前沿。”G7副總裁、泰安市峰松電子科技有限公司董事長(zhǎng)張峰松說(shuō)，通過(guò)AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)，G7向大型物流企業(yè)和貨運(yùn)車(chē)隊(duì)提供綜合管理與服務(wù)解決方案，覆蓋安全、結(jié)算、金融、智能裝備等物流車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)全流程，助力行業(yè)整體效率提升。

張峰松表示，近年來(lái)，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)正在不斷顛覆傳統(tǒng)物流行業(yè)。在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，依托智能科技的迅速發(fā)展，AI智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)成為物流行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的一環(huán)。

作為全國(guó)首批無(wú)車(chē)承運(yùn)試點(diǎn)單位，泰安峰松總投資3.5億元建設(shè)華東地區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目，已建成集物流客流信息中心、交易結(jié)算中心、呼叫調(diào)度中心、車(chē)輛網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)上交易支付系統(tǒng)為一體的綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。2018年8月，峰松與G7公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成立了全國(guó)無(wú)車(chē)承運(yùn)交易結(jié)算中心，將強(qiáng)力帶動(dòng)泰安物流行業(yè)聚集發(fā)展，打造國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)物流信息平臺(tái)。

G7智能裝備業(yè)務(wù)總裁王晴童在啟動(dòng)儀式上說(shuō)，G7推出的數(shù)字貨艙智能掛車(chē)具有八大黑科技功能，如AI量方取代人工量方，自動(dòng)稱(chēng)重能對(duì)車(chē)輛載重了如指掌，側(cè)翻預(yù)警可降低車(chē)禍發(fā)生率，高精度定位可大幅提高園區(qū)裝卸效率，胎溫胎壓監(jiān)測(cè)可有效防范爆燃胎事故，遠(yuǎn)程鎖掛讓貨物安全有保障，頭掛自動(dòng)匹配能提升甩掛效率，智能結(jié)算讓成本利潤(rùn)輕松掌握。同時(shí)，公司提供輕資產(chǎn)的多樣租賃服務(wù)物流企業(yè)的方式，不僅大大減少物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)金流的需求，還可以根據(jù)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)變化，靈活調(diào)整租用設(shè)備的數(shù)量，減少資金和設(shè)備管理負(fù)擔(dān)。此外，G7還以服務(wù)客戶(hù)為中心，提供上牌年審、保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及車(chē)隊(duì)管理的一站式服務(wù)。

王晴童表示，G7數(shù)字貨倉(cāng)“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)方式比傳統(tǒng)“重資產(chǎn)”模式能夠降低運(yùn)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)壓力，將重資產(chǎn)掛車(chē)變?yōu)榉?wù)提供給車(chē)隊(duì)，從根本緩解了物流企業(yè)和車(chē)隊(duì)資金壓力大、成本高的現(xiàn)狀。截至目前，G7服務(wù)的客戶(hù)超過(guò)6萬(wàn)家，連接車(chē)輛超過(guò)110萬(wàn)臺(tái)。

4小時(shí)內(nèi)故障受理、48小時(shí)上門(mén)處理，包括技術(shù)支持、線(xiàn)上服務(wù)和投訴建議。自2018年8月廣州運(yùn)營(yíng)中心運(yùn)行開(kāi)始，G7智能掛車(chē)平臺(tái)上已擁有1500臺(tái)車(chē)，作為輕資產(chǎn)、重服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，陸續(xù)在華東、華北地區(qū)自建線(xiàn)下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并還將與合作伙伴共建約合作網(wǎng)點(diǎn)，以方便客戶(hù)取車(chē)和售后服務(wù)。

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)齊東說(shuō)，智慧物流的建設(shè)，就是物流產(chǎn)業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，它不但有效解決當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)高成本、低效率的問(wèn)題，還將全面推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，打造物流產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了示范，探索出了新的路徑。