日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 物聯(lián)網 > 智能應用
[導讀]戰(zhàn)國時期,燕國大將樂毅大敗齊軍,并攻破齊國大部分城池,齊國都城內很多人都在準備逃跑。田單是齊國田氏王族的遠支,當時為齊國都城內的一個小官,并不受重用。田單提前讓他的同族人將車軸兩端的突出部份鋸短并安上

 戰(zhàn)國時期,燕國大將樂毅大敗齊軍,并攻破齊國大部分城池,齊國都城內很多人都在準備逃跑。

田單是齊國田氏王族的遠支,當時為齊國都城內的一個小官,并不受重用。田單提前讓他的同族人將車軸兩端的突出部份鋸短并安上鐵制護罩。

當時同族人均不解,后來當眾人跟著齊湣王從都城撤退時,不少人奪路而逃時都因突出來的車軸被撞壞而被追上的燕軍俘虜。只有田單和他的同族人因用鐵護罩包住了車軸,成功轉移至即墨。

后來田單利用謀略,憑借火牛陣打敗燕軍,并乘勢一舉將齊國失去的七十座城池完全收復。田單的未雨綢繆使得他能夠脫穎而出,帶領家族逃出危難并最終創(chuàng)造了中國歷史上以少勝多、以弱勝強的著名戰(zhàn)例。

近年來,隨著我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,中國高速動車組技術取得了長足進步。其中運營高鐵線路長度和投入運營的動車組數(shù)量均位居世界第一。為了適應目前中國復雜多樣、長距離長時間連續(xù)高速運行等高鐵運營環(huán)境,打造適合中國國情的標準動車組有助于進一步改善運營維護成本,實現(xiàn)高速動車組技術全面自主化。

中國鐵路總公司決定研發(fā)標準動車組項目,其研制主要目的是通過自主創(chuàng)新,構建和完善中國動車組技術標準體系,研制具有完全自主知識產權的標準化、系列化、簡統(tǒng)化動車組產品,達到國際領先水平,滿足未來發(fā)展需求。同時,通過自主創(chuàng)新,增強自主開發(fā)能力,錘煉我國鐵路裝備科研團隊,為實現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略目標提供有力支撐。

中國標準動車組采用的標準涵蓋了動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網絡標準、運用維修等10多個方面,其中很多裝置需要高可靠性直流輔助供電才能實現(xiàn)上述目標。

為了實現(xiàn)中國標準動車組具有更好的兼容性目標,其中各部分直流輔助供電系統(tǒng)在復雜應用條件下的高可靠性非常關鍵。這就需要在研發(fā)設計該項目時對直流輔助供電部分做到未雨綢繆,防微杜漸。將來可能由不同廠家生產的設備直接通過標準化接口互聯(lián)配合工作。直流供電輸入條件、負載狀況的復雜性等對構建直流輔助供電系統(tǒng)的核心電源模塊在高可靠性、抗干擾能力等方面提出更高要求。提前選擇適用范圍廣,帶容性負載能力強的電源模塊可以確??蛻粼谠O計階段就將潛在的負載兼容性問題排除在外,進一步提高產品可靠性并降低運行維護成本。

TDK-Lambda推出的鐵路專用CN-A系列DC-DC模塊電源憑借強壯的拓撲結構、嚴苛的元器件選型和幾十年批量化生產模塊電源的工藝積累,在軌道交通行業(yè)獲得越來越多的應用。

下面我們通過軌道交通行業(yè)部分故障應用案例,管中窺豹簡單分析CN-A系列模塊電源與采用變頻控制的競爭對手產品間的區(qū)別。

故障描述:

某信息技術設備由機架、電源子板、信號處理負載板構成。其中電源子板和負載板通過連接器和供電線纜互聯(lián)。因為設備信號有擴容需求,所以客戶工程師選擇在設備機架內部增加一排負載板,新增的負載板同樣由原始的電源子板供電。

故障現(xiàn)象是整體設備關機后重新啟動困難,有時需反復啟動多次才能正常工作。若去掉部分負載板,啟動完畢后再插入新增的負載板,設備工作正常。

分析上述故障,初步懷疑是供電子板帶容性負載能力弱導致。為了降低負載板輸入端供電紋波并提高其抗干擾性能,一般都會選擇在負載板供電入口處就近布置大小不等的去耦電容。當數(shù)量眾多的負載板由同一塊電源板供電時,相互疊加的容性負載對電源的輸出帶載能力提出較高要求。為了驗證上述猜測,我們拆下所有負載板,直接將供電子板輸出連接至電子負載和電容負載。測試結果表明該供電模塊單接電子負載時,不能在CC模式下完成啟動,只能在CR模式下啟動輸出。輸出端并聯(lián)560uF電解電容后,無論在何種負載模式下均無法順利建立輸出且電源模塊發(fā)出嘯叫聲。

解決對策:

更換帶容性負載能力更強的供電子板內部模塊。當供電子板更新為同功率的CN-A系列后,供電輸出可滿足輸出帶30000uF大電容負載要求。安裝上全部負載板后高低溫條件下反復啟動多次均滿足實際要求。

下面通過與競爭對手產品實測數(shù)據對比來進一步驗證CN-A系列在復雜應用下的表現(xiàn)。

一、模塊電源輸出帶30000uF容性負載啟動特性對比

 

 

二、模塊電源輸入抗干擾能力對比

 

 

三、模塊電源輸出紋波電壓對比

 

 

 

 

四、模塊電源特性對比小結

 

 

TDK-Lambda作為一家有著數(shù)十年以上行業(yè)經驗的專業(yè)電源供應商,在本土市場設有工廠、研發(fā)中心和廣泛的銷售和技術支持服務網絡。除了提供上述高標準的電源模塊之外,還提供軌道交通行業(yè)整體電源系統(tǒng)解決方案。

我們可以利用品種豐富的產品線并結合多年行業(yè)應用經驗解決軌道交通行業(yè)用戶所面臨的一系列電源供電系統(tǒng)設計挑戰(zhàn),協(xié)助客戶在軌道交通大發(fā)展環(huán)境下利用高可靠性電源平臺,未雨綢繆,有預見性地避免供電系統(tǒng)的潛在問題。確??蛻裟芗辛α吭谄鋵I(yè)范圍內,不斷保持核心競爭力,為實現(xiàn)“一帶一路”宏偉目標提供有力保障。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉