2011年全球汽車產(chǎn)量為8010萬輛，創(chuàng)歷史最高水平，其中，中國以1840萬輛的產(chǎn)量成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。而電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，也就標志著汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動力越來越強大。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。汽車電子已經(jīng)成為汽車市場的主要差異化標準之一。專家表示，在利潤明顯減少、銷售和生產(chǎn)增速下降、競爭更加激烈和汽車日益商品化的汽車市場，汽車電子產(chǎn)品將為汽車增加價值，尤其是在西歐國家。在這種大情況下，人們對汽車電子的關(guān)注度愈來愈高。

日前，第三屆“德賽杯”全國大學生創(chuàng)新設(shè)計大賽在廣東惠州正式啟動。據(jù)主辦方透露，活動啟動的一個多月時間，學生們報名踴躍，目前已收到來自華中科技大學、華南理工大學、桂林電子科技大學等多所高校的參賽報名，在多所高等院校中掀起了汽車電子熱。此次比賽由惠州市德賽集團有限公司、廣東軟件行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，惠州市德賽西威汽車電子有限公司承辦。以“汽車電子大世界，軟件創(chuàng)新贏未來”為主題，圍繞汽車電子、移動通訊、數(shù)字視聽的嵌入式應用軟件、內(nèi)容服務(wù)平臺等方面進行軟件創(chuàng)意設(shè)計的角逐。作為國內(nèi)首個大學生汽車電子軟件設(shè)計專項賽事，大賽評審委員會將由來自行業(yè)協(xié)會、高校教授、德賽西威等專家共同組成。截至到2012年10月21日之前，全國各高校的本科生、碩士研究生均可以在網(wǎng)上報名、選題和提交作品。

業(yè)內(nèi)專家表示，這種大賽的出現(xiàn)，一方面為高校與企業(yè)搭建交流學習平臺，充分發(fā)揮大學生創(chuàng)新能力;另一方面，實現(xiàn)人才培育和產(chǎn)業(yè)需求的有效對接。同時希望挖掘更多優(yōu)秀技術(shù)人才，提升我國嵌入式技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)水平，促進國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域掌握高尖端核心自主技術(shù)。同時，有消息稱，為了把全國的資源組織起來，工信部正著手制定汽車電子國家標準。而在此之前，在相關(guān)會議上也展示了汽車電子標準體系。至于此標準何時推出，工信部還沒有明確的透露。