Telematics一詞是由Telecommunication與Informatics合成的，“Telematics”是以無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)字通信和人造衛(wèi)星的GPS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)汽車交換信息技術(shù)、定位系統(tǒng)和無(wú)線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、應(yīng)付緊急情況的對(duì)策、遠(yuǎn)距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)(金融交易、新聞、電子郵件等)服務(wù)。由于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈非常成熟，具有嚴(yán)格的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和良好的電子控制系統(tǒng)，并且用戶群體非常龐大符合規(guī)模效益經(jīng)濟(jì)原則，Telematics前裝市場(chǎng)已經(jīng)成為全球運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)以及信息化相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要突破口，受到眾多運(yùn)營(yíng)商的青睞。

Telematics在歐美以及日本市場(chǎng)發(fā)展非常迅速。如：通用在北美推出Onstar服務(wù);福特在北美推出Sync服務(wù)1.0/2.0/3.0;寶馬在歐洲推出ConnectedDrive服務(wù);豐田在日本推出G-Book服務(wù);雷諾-日產(chǎn)在日本推出CarWings服務(wù);現(xiàn)代在韓國(guó)推出Mozen品牌服務(wù);本田在日本推出Internavi服務(wù);標(biāo)致-雪鐵龍、克萊斯勒、戴姆勒等在歐洲也都推出了類似的服務(wù)。在國(guó)外，多數(shù)的Telematics服務(wù)以車廠為主導(dǎo)，以車廠自建為主，在服務(wù)方面具有一定的地域特點(diǎn)。比如：北美地廣人稀，它的服務(wù)主要是安防導(dǎo)航;日本人口密度相對(duì)較大，更側(cè)重導(dǎo)航以及信息娛樂(lè)，在服務(wù)收費(fèi)方面以年費(fèi)等方式收費(fèi)。目前國(guó)內(nèi)Telematics正在起步階段，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是部分的車載信息服務(wù)領(lǐng)域，比如車載導(dǎo)航已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，目前國(guó)內(nèi)從事Telematics相關(guān)服務(wù)的公司有300多家，電信部門(mén)憑借其實(shí)力正在快速發(fā)展Telematics服務(wù)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信都已經(jīng)將觸角伸入各個(gè)整車廠，并在未來(lái)Telematics發(fā)展當(dāng)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位，整車廠商已經(jīng)開(kāi)始自主品牌和Telematics的研發(fā)工作。

中國(guó)移動(dòng)：

依托位置服務(wù)拓展車載導(dǎo)航

中國(guó)移動(dòng)除了為商用車的車輛管理需求提供相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)無(wú)線通道服務(wù)外，自2004年開(kāi)始推出了如“車主秘書(shū)”、“移動(dòng)定位”的位置服務(wù)業(yè)務(wù)，但由于客戶數(shù)量少、業(yè)務(wù)內(nèi)容不完善，影響力不大。2005年中國(guó)移動(dòng)確定進(jìn)入前裝市場(chǎng)，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)打造了“車務(wù)通”、“車易行”、“車行無(wú)憂”等汽車信息服務(wù)品牌。2007年通過(guò)安裝在汽車上的SIM卡提供位置服務(wù)，2009年本田汽車使用該服務(wù)。

近幾年，中國(guó)移動(dòng)設(shè)在遼寧的位置基地逐漸向車載導(dǎo)航提供相關(guān)的位置服務(wù)。2009年，中國(guó)移動(dòng)提供運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和相應(yīng)服務(wù)，長(zhǎng)虹提供其自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的專用深度定制終端WND430，聯(lián)合推出了用于導(dǎo)航的位置服務(wù)“車e行”。車e行是由中國(guó)移動(dòng)推出的一款集專業(yè)行車導(dǎo)航、位置信息服務(wù)、車載生活?yuàn)蕵?lè)功能于一體的新一代通信導(dǎo)航產(chǎn)品。用戶可以通過(guò)中國(guó)移動(dòng)車e行導(dǎo)航終端及終端軟件使用車e行業(yè)務(wù)。

中國(guó)聯(lián)通：

把汽車信息化作為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)

中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)移動(dòng)類似，一方面為商用車的數(shù)據(jù)傳輸需求提供基礎(chǔ)無(wú)線通道服務(wù);另一方面自2004年開(kāi)始推出“定位之星”、“導(dǎo)航之星”等位置服務(wù)，同樣影響力不大。

中國(guó)聯(lián)通自2009年完成重組后，將“汽車信息化”作為集團(tuán)客戶市場(chǎng)行業(yè)應(yīng)用的戰(zhàn)略之一進(jìn)行了重點(diǎn)推廣，并且和WCDMA網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合，定位發(fā)展基于3G的Telematics應(yīng)用。中國(guó)聯(lián)通利用WCDMA先進(jìn)的技術(shù)和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)Telematics領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈各方展開(kāi)了深入合作。

2010年北京國(guó)際車展期間，中國(guó)聯(lián)通分別與上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車揭幕全球首發(fā)的3G轎車“榮威350”和“悅翔B206” ，標(biāo)志著中國(guó)Telematics的3G時(shí)代正式開(kāi)啟。目前，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)與一汽、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪、蘇州金龍、東風(fēng)裕隆、三一重工等國(guó)內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團(tuán)，以及華為、德國(guó)大陸集團(tuán)等核心技術(shù)、設(shè)備提供商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在硬件設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)集成、服務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展全方位合作，為車主提供安全、豐富、便捷、高效的具有中國(guó)特色的汽車信息服務(wù)。

中國(guó)聯(lián)通和上汽集團(tuán)及中科博泰合作開(kāi)展國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先、具有顯著社會(huì)意義和商業(yè)價(jià)值的汽車智能應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目，倡導(dǎo)實(shí)時(shí)在線智能汽車。中國(guó)聯(lián)通為該項(xiàng)目全面提供包括3G通信模塊集成、呼叫中心服務(wù)、IDC托管服務(wù)、行業(yè)短信、無(wú)線VPDN、無(wú)線語(yǔ)音在內(nèi)的基礎(chǔ)通信服務(wù)以及手機(jī)音樂(lè)、天氣預(yù)報(bào)、手機(jī)報(bào)等增值服務(wù)。

一期服務(wù)主要為信息資訊類，具體包括：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息、車載電話、呼叫中心、大智慧軟件、和訊財(cái)經(jīng)、Walkie-talkie、一鍵導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、新聞、天氣預(yù)報(bào)。二期將提供行車安全相關(guān)的專業(yè)服務(wù)。

中國(guó)電信：

組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟積極推進(jìn)

中國(guó)電信自2008年起開(kāi)始運(yùn)營(yíng)CDMA網(wǎng)絡(luò)，同年基于和通用汽車Onstar車載信息服務(wù)的合作，開(kāi)始整合其自身資源涉足Telematics應(yīng)用市場(chǎng)。中國(guó)電信組建了Telematics產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提出了以基于位置的導(dǎo)航、安全、通信服務(wù)為核心功能，并整合資訊、娛樂(lè)、訂購(gòu)、汽車服務(wù)等各類車主服務(wù)，通過(guò)車載終端和人工服務(wù)臺(tái)為車主提供一體化的綜合解決方案。

中國(guó)電信參與乘用車前裝Telematics項(xiàng)目主要包括通用Onstar和豐田G-Book。

由通用汽車、上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司以及上海通用汽車合資組建的上海安吉星信息服務(wù)有限公司于2009年10月28日正式成立。該公司于2009年年底在中國(guó)提供廣泛的汽車安全信息服務(wù)，包括高級(jí)全自動(dòng)碰撞報(bào)警系統(tǒng)(ACR)、車門(mén)遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)鎖、車輛警報(bào)、緊急救助、路邊救援協(xié)助、被盜車輛定位援助、免費(fèi)幫助、導(dǎo)航(人工導(dǎo)航或路線下載)、車輛故障診斷系統(tǒng)(OVD)、每月電子郵件提醒、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)、HFC和藍(lán)牙等一共14項(xiàng)服務(wù)。中國(guó)電信是Onstar服務(wù)中國(guó)區(qū)的唯一通信運(yùn)營(yíng)商合作伙伴。

豐田和中國(guó)電信簽訂合作協(xié)議，自2009年上半年開(kāi)始面向雷克薩斯、凱美瑞和皇冠汽車提供服務(wù)。豐田使用中國(guó)電信CDMA網(wǎng)絡(luò)為車載終端提供無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、語(yǔ)音通信和GPSOne位置服務(wù)。

G-Book主要提供的服務(wù)包括：被盜車輛追蹤、緊急通報(bào)、自動(dòng)報(bào)警通知的安全服務(wù)，話務(wù)員服務(wù)協(xié)助搜索輸入目的地、交通信息提供的駕駛支援服務(wù)，各種信息服務(wù)(天氣、新聞等)、道路救援的便利服務(wù)以及遠(yuǎn)程維護(hù)提醒、遠(yuǎn)程車輛診斷的客戶增值服務(wù)。