自2013年12月17日比亞迪”秦”在北京高調發(fā)布以來，12月當月即售出142輛。”秦”作為集比亞迪多年電動汽車研發(fā)經驗而推出的”拳頭”產品，也受到了美國和歐洲媒體的關注?！鼻亍庇媱澖衲陮⒌顷懞Ｍ馐袌觯瑢脮r或將重命名。

比亞迪秦

據(jù)比亞迪透露，約有95000名顧客瀏覽了比亞迪電子購物商城，其中有6000名進行了實際登記，在”秦”網上銷售開始時，共有23405人同時在線，有4155參與了”秦”的搶購。在如此炙手可熱的追捧下，”秦”的產能卻成為了其擴張的瓶頸，據(jù)業(yè)內人士稱，比亞迪”秦”目前產能不超過每月500輛，主要是受限于電池的產能，之前K9和E6完成了大部分對電池產能的消化。不過隨著比亞迪新電池工廠的建成和投產，電池配套的問題有望盡快解決。

比亞迪原在2010年底之前曾計劃向美國市場投入e6電動掀背式汽車，但在當時比亞迪品牌在美國的知名度過低，缺少競爭優(yōu)勢。不過，隨著巴菲特投資比亞迪后，比亞迪汽車技術和品質在不斷提高，價格也十分具有優(yōu)勢。