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[導(dǎo)讀] 去年光是在美國地區(qū)一共賣出了1650萬輛汽車,其中電動車就占了118,500輛,這也是自2006年以來最多的一次。自從現(xiàn)代化的電動汽車從2010年12月開始銷售以來,銷售量一直持續(xù)

 去年光是在美國地區(qū)一共賣出了1650萬輛汽車,其中電動車就占了118,500輛,這也是自2006年以來最多的一次。自從現(xiàn)代化的電動汽車從2010年12月開始銷售以來,銷售量一直持續(xù)穩(wěn)定的增長。但是需要多久電動車的銷量才能達到100萬輛一年呢?

根據(jù)Navigant調(diào)查的結(jié)果,預(yù)計要到2024年才能真正的達到這個數(shù)字。這邊文章叫做,Electric Vehicle Geographic Forecasts,其中表明北美地區(qū)將繼續(xù)成為世界最大的電動車的單一市場。Navigant報告中提出了不同的方案,他們認為電動車每年的銷量如果保守的來看應(yīng)該是86萬,如果以侵略性的眼光來看的話應(yīng)該可以達到120萬輛。

文中還提出,與之前一樣加州還是會繼續(xù)保持成為電動車普及率最高的地方。

Navigant公司預(yù)測,加州在2024年所有正在銷售的新款車里將有15%-22%的電動車。因為電動車在加州的市場滲透率已經(jīng)達到了3%,相對于那些滲透率小于1%的國家,Navigant相信這種差距將會一直存在。其他采用加州的零排放汽車銷售要求的十個州的電動車的滲透率也明顯高于平均水平。

最后這篇報告指出,新一代能夠續(xù)航150-200英里的電動車價格會低于40,000美元。其中就包括了新升級版的日產(chǎn)聆風,2017款的雪佛蘭Bolt EV還有就是特斯拉承諾推出的Tesla Model 3,等等。

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