在過去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車專利，這也導致很多人開始想象，該公司針對汽車行業(yè)制定了怎樣的發(fā)展計劃。為了準確評估汽車科技的未來趨勢，福布斯研究團隊調查了三星、谷歌、蘋果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車有關的專利，分析結果顯示相關專利總量為4761個，其中三星公司名下的超過60%。

福布斯研究團隊認為，三星電子公司無疑是汽車領域專利申請量最多且最廣的企業(yè)，涉及的主要方向有新一代車輛的電池以及燃料電池技術。目前已經有一些流言顯示，三星將打造Galaxy汽車。在調查的時間區(qū)間內，三星電子公司共注冊了3094項汽車專利，僅2014年就增加了632項。對比去年的汽車相關專利注冊量：三星電子632項，谷歌147項，特斯拉101項，蘋果78項。

三星電子公司與汽車行業(yè)的最主要聯(lián)系集中在電氣化車型的電池系統(tǒng)上，三星研發(fā)部門正不斷發(fā)展壯大，2月份收購了Magna Steyr電池組業(yè)務，并將擴大其電池組在北美、歐洲和中國市場的生產量。三星還與福特汽車公司的研發(fā)團隊展開密切合作，開發(fā)出了可以和12伏鉛酸蓄電池連接在一起的鋰離子電池組，由此幫助把混合動力系統(tǒng)中的制動能回收系統(tǒng)推廣到常規(guī)車型中。

然而三星電子公司的汽車類專利并不單單局限于電池組技術。根據美國專利與商標管理辦公司和韓國知識產權信息服務處的專利數據，三星甚至提交了汽車零部件的全新技術申請，未來可以應用在電動汽車上。專利涉及的零部件包括輪胎、電動機、方便車輛與駕駛者信息共享的車載電氣設備等。

現在還沒有跡象表明三星將制造自己的電動汽車，不過大量的汽車專利增加了電子技術公司投身汽車行業(yè)的機會。如果電動汽車的時代到來，汽車制造商和電子公司之間的界限也將逐漸消失。

作為技術發(fā)展路線圖的一部分，三星電子公司計劃在2020年前后發(fā)布鋰空氣燃料電池組，但是除此之外還沒有任何其他信息公布出來。有人認為，三星SDI新一代燃料電池項目很可能被叫停，甚至永久性放棄燃料電池的研發(fā)工作。當被詢問到為何迄今沒有發(fā)布任何燃料電池產品的時候，三星電子公司解釋說他們正全力開展燃料電池研發(fā)工作，而三星SDI的最重要業(yè)務就是車用可充電電池、能量儲存系統(tǒng)和緊湊型電池。

目前三星電子公司也沒有研發(fā)與自動駕駛汽車有關的系統(tǒng)，他們的興趣點專心圍繞在電池組和燃料電池技術上。相比之下，谷歌公司則把大量精力投入到了自動駕駛、駕駛者輔助和資訊娛樂技術上。