后視鏡，又被稱(chēng)為駕駛員的第三只眼睛，它可以反映汽車(chē)后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛員可以間接看清楚這些位置的情況，保障行車(chē)安全，是重要的安全件。對(duì)于卡車(chē)而言，由于其體形較大，存在的視野盲區(qū)也較多，所以我們看到大卡車(chē)駕駛室上都裝了不少各種鏡子。那么如果告訴您，將來(lái)這些鏡子都有可能會(huì)被取消掉，您能接受么?

荷蘭Orlaco的MirrorEye電子攝像技術(shù)

近日，荷蘭Orlaco公司與美國(guó)斯通里奇(Stoneridge)共同簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議。該協(xié)議主要是共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售電子后視鏡替代系統(tǒng)。電子后視鏡替代系統(tǒng)主要包括荷蘭Orlaco公司的MirrorEye電子攝像技術(shù)、電子影響顯示及集成技術(shù)、以及美國(guó)斯通里奇(Stoneridge)的創(chuàng)新解決方案，該產(chǎn)品可以帶來(lái)更為出色的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此前的后視鏡將會(huì)被駕駛室A柱上的顯示器給完全取代，也是熟悉的兩個(gè)鏡面

據(jù)了解，這兩家公司合作的這套系統(tǒng)將會(huì)專(zhuān)注于卡車(chē)和越野運(yùn)輸市場(chǎng)。美國(guó)斯通里奇(Stoneridge)將主要負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)和產(chǎn)品在車(chē)輛內(nèi)部的集成，而荷蘭Orlaco公司主要負(fù)責(zé)車(chē)輛外側(cè)的技術(shù)產(chǎn)品。

去年漢諾威車(chē)展的奔馳無(wú)人駕駛車(chē)輛就有類(lèi)似技術(shù)的應(yīng)用

美國(guó)斯通里奇(Stoneridge)公司的負(fù)責(zé)人表示，這一戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議將世界領(lǐng)先的儀器儀表、電子產(chǎn)品供應(yīng)商連接再來(lái)一起。電子后視鏡系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一些測(cè)試，該技術(shù)不但提高了駕駛員的視野范圍，而且還有助于提高夜視能力，進(jìn)而幫助提高駕駛員的行車(chē)安全性，而且和傳統(tǒng)的后視鏡布置方案相比，新一代的電子后視鏡可以幫助改善車(chē)輛空氣動(dòng)力性表現(xiàn)，有效降低風(fēng)阻，經(jīng)過(guò)測(cè)試可以顯著減少燃油消耗。

今年剛上牌的弗萊那inspiration超級(jí)卡車(chē)的后視鏡集成有攝像頭

據(jù)了解，目前商用車(chē)市場(chǎng)對(duì)電子攝像頭的應(yīng)用需求正在不斷的增長(zhǎng)，兩家公司也希望能和大眾集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)及佩卡集團(tuán)這種大型的公司展開(kāi)合作，荷蘭(Orlaco)公司將主要負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)、而美國(guó)斯通里奇(Stoneridge)公司將會(huì)主要負(fù)責(zé)北美市場(chǎng)的技術(shù)推廣。

弗萊那inspiration兩側(cè)A柱均布置有電子后視鏡

拋開(kāi)這項(xiàng)技術(shù)不談，目前電子攝像頭在卡車(chē)上的應(yīng)用也是越來(lái)越多的，例如不少卡友自己改裝的倒車(chē)影像系統(tǒng)、多路監(jiān)控系統(tǒng)、渣土車(chē)上帶的一些盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。但是尚無(wú)直接取消后視鏡的應(yīng)用。

弗萊那inspiration的電子后視鏡與外置攝像頭，傳統(tǒng)后視鏡還未完全取消

在近幾年的一些概念類(lèi)的卡車(chē)上，我們已經(jīng)看到了這種趨勢(shì)，例如奔馳的無(wú)人駕駛卡車(chē)、佛萊納已經(jīng)上牌的inspiration無(wú)人駕駛卡車(chē)、此前斯堪尼亞的概念卡車(chē)草圖，都涉及到了電子攝像頭后視鏡的應(yīng)用。也許這就是未來(lái)卡車(chē)發(fā)展的一個(gè)主流趨勢(shì)之一，如果將來(lái)傳統(tǒng)的后視鏡被取消掉，大家最關(guān)心的是什么呢?