作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——特斯拉，笑傲江湖十幾年，很可能從今年迎來命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一大批車企強(qiáng)勢入駐電動(dòng)汽車領(lǐng)域，注定2017年或?qū)⑹翘厮估贡呈軘车拈_始。

2017年4月25日雷諾全新一代科雷傲全球首發(fā)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩先生表示：“雷諾將旗下純電動(dòng)車型引入到中國市場，兌現(xiàn)給中國市場帶來電動(dòng)車的承諾。”東風(fēng)雷諾將在明年推出一款純電動(dòng)三廂轎車，新車有望歸屬于東風(fēng)雷諾合資自主品牌，并懸掛“東風(fēng)”車標(biāo)。

北京現(xiàn)代近年來雖然銷量不佳，但在進(jìn)軍新能源汽車方面卻不甘落后。2020年前北京現(xiàn)代將推出9款新能源車型。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤表示：今年下半年會(huì)有一款電動(dòng)車上市，主要針對出租車市場，續(xù)航里程是270公里，明年上半年的民版本，續(xù)航會(huì)達(dá)到300公里以上。

別克在2016年發(fā)布了“別克藍(lán)”戰(zhàn)略，并推出了全新一代君越30H全混動(dòng)車。今年4月18日，全新增程混動(dòng)車型VELITE 5正式上市，加速別克新能源戰(zhàn)略落地。而就在上周混動(dòng)三重動(dòng)力的全新別克君威正式上市，其智能電驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)混合驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式。

大眾有望于2018年在國內(nèi)投產(chǎn)高爾夫電動(dòng)版--e-golf。新車基本延續(xù)燃油版車型外觀設(shè)計(jì)。此外大眾e-Golf配備C形LED日間行車燈，車身多出加入藍(lán)色元素以表明其電動(dòng)身份。配備7.2千瓦的車載充電器，直流電充電可以不到1小時(shí)即可充滿80%的電。新車最大續(xù)航里程將達(dá)300km。

大眾I.D，大眾德國負(fù)責(zé)人表示，將比特斯拉Model 3低7000-8000美元。大眾I.D用上很多智能科技，譬如滑動(dòng)門和自動(dòng)尾門，自動(dòng)駕駛，運(yùn)用雷達(dá)超聲波等進(jìn)行環(huán)境勘測，讓駕車解放雙手成為可能。充一次電可以行使400-600公里。這款車預(yù)計(jì)2019年進(jìn)行量產(chǎn)，2025年用上全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

各大品牌進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的決心不言而喻，特斯拉獨(dú)樹一幟的地位岌岌可危，2017年注定是不平常的一個(gè)年份，稱之為“電動(dòng)汽車元年”并不夸張。在這一年電動(dòng)汽車領(lǐng)域波濤洶涌，即將迎來新一輪的洗牌。