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[導讀]盡管目前全球道路上只有300萬輛電動汽車,但到2040年這一數(shù)字將攀升到3億輛。該項研究負責人Cyrus Mewawalla表示,未來五年內,傳統(tǒng)汽車行業(yè)將遭遇壓力、利潤率蒸發(fā)和重大變革,此外,一級汽車零部件供應商也將面臨轉向電動汽車及自動駕駛技術所需的支出。

據(jù)外媒報道,電動汽車將在未來五年內徹底改變汽車行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù),電動汽車將為汽車行業(yè)帶來重大轉變。

電動汽車、互聯(lián)汽車、自動駕駛技術和交通服務化一起成為顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的四大產品,鑒于電動汽車的普及率正在全球范圍內攀升,這并不令人驚奇。此外,其他三個項目也將徹底改變一些領域,其中最令人矚目的便是自動駕駛技術給交通安全領域帶來的擔憂。

GlobalData數(shù)據(jù)公司最近做的一項研究報告名為“電動汽車主題研究”,該研究指出,盡管目前全球道路上只有300萬輛電動汽車,但到2040年這一數(shù)字將攀升到3億輛。該項研究負責人Cyrus Mewawalla表示,未來五年內,傳統(tǒng)汽車行業(yè)將遭遇壓力、利潤率蒸發(fā)和重大變革,此外,一級汽車零部件供應商也將面臨轉向電動汽車及自動駕駛技術所需的支出。

另外,GlobalData預測,到2030年,電動汽車注冊量占全球乘用車市場份額將從2017年的1%上升到15%以上。然而,該數(shù)據(jù)公司預測,大型汽車制造商很難在2025年前實現(xiàn)電動汽車的大規(guī)模商業(yè)化生產,因而能夠為一些造車新勢力提供足夠的進步空間以立足市場。反過來,傳統(tǒng)汽車行業(yè)將進入更高的資本支出時期。

而更高的資本支出是必要的,鑒于更嚴格的排放規(guī)定對當前的汽油和柴油車型造成了嚴重了打擊、車企間并購活動增多、研發(fā)成本增加、利潤率減少以及前所未有的技術帶來的顛覆。此外,GlobalData預測,當前的許多汽車制造商將無法在如今這個技術日新月異的世界生存下來,而只能成為歷史上的一個小小注腳。Cyrus Mewawalla表示,我們正處于上述所述周期的最初階段,但未來十年,汽車價值鏈將被電動汽車改變。

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