據(jù)國外媒體報道，為了安全起見，今年1月份起通用汽車公司禁止員工在走動時使用手機(jī)。公司安全副總裁格林稱這是為了不讓人們對潛在危險分心。

在通用汽車公司，所有員工都不允許拿著手機(jī)走動。這不僅是倉庫和生產(chǎn)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)行為，也適用于辦公室。這意味著通用公司的員工在去開會的路上不能看手機(jī)，在去洗手間的路上不能接電話，去喝咖啡時不能查看電子郵件。

通用汽車全球工作場所安全副總裁吉姆·格林(Jim Glynn)表示:“我們要求人們不要在走路時發(fā)短信或打電話，因為這會分散你對潛在危險的注意力。”

新規(guī)定于今年1月份生效，是通用汽車(General Motors)首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在2017年6月發(fā)表的一封公開信中提出的。它概述了公司長期穩(wěn)定所必需的一系列重要議程，包括承諾“我們所做的一切都是安全的”。

由于與駕駛相關(guān)的風(fēng)險，汽車公司通常會廣泛宣傳他們的安全標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)美國國家安全委員會(National Safety Council)估計，2017年全美約有4萬人死于車禍。報告說另有457萬人嚴(yán)重受傷，事故導(dǎo)致?lián)p失4138億美元。汽車制造過程往往受到嚴(yán)格監(jiān)管，以確保零部件和整車在上路前經(jīng)過徹底的檢查。雖然通用汽車(General Motors)可能已經(jīng)按照職業(yè)安全與健康管理局(Occupational Safety and Health Administration)的規(guī)定來保護(hù)工廠工人，但這些標(biāo)準(zhǔn)通常不適用于公司辦公室。巴拉在信中所說的是將公司內(nèi)部安全提升到一個新的水平。

“有些人會把這視為另一條規(guī)則，認(rèn)為我們太苛刻了。”格林指出，“比完成工作更重要的是，我們不想讓你受傷。”

在智能手機(jī)成癮的時代，人們更積極地思考如何從屏幕上解放自己。2016年，凱業(yè)必達(dá)(CareerBuilder)和哈里斯民意調(diào)查公司(Harris Poll)發(fā)布了一項調(diào)查，稱員工可能離不開智能手機(jī)，常常因此影響到工作。報告稱，四分之三的受調(diào)查員工認(rèn)為每天至少有兩個小時會被諸如發(fā)短信和上網(wǎng)等分心的事情所耽誤。報告將智能手機(jī)稱為“生產(chǎn)力殺手”。

還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，智能手機(jī)導(dǎo)致工作與休息之間界限日益模糊，這也正在削弱員工的精力。商業(yè)雜志經(jīng)常推薦你遠(yuǎn)離手機(jī)的計劃時間，甚至一些公司高管也在有意限制自己使用智能手機(jī)的時間。德勤會計師事務(wù)所(Deloitte)的凱茜·恩格爾伯特(Cathy Engelbert)在2016年接受采訪時表示，當(dāng)她早上第一次醒來的時候，是不會去夠手機(jī)的。眾所周知，沃倫·巴菲特(Warren Buffet)使用的是翻蓋手機(jī)。一些高管甚至把智能手機(jī)的使用限制帶到了辦公室。搶修公司Belfor首席執(zhí)行官謝爾多·耶倫(Sheldon Yellen)，他不允許在會議中使用手機(jī)。

對通用汽車來說，智能手機(jī)的問題不在于傳統(tǒng)意義上的生產(chǎn)率，而在于分心。當(dāng)手機(jī)不在身邊時，“人們就會對周圍的環(huán)境更加敏感，”格林說。“這使得整個工作場所更加安全。”

除了手機(jī)政策之外，通用汽車還為所有建筑設(shè)立了安全審查委員會，以識別安全隱患，并實施和執(zhí)行工作場所安全標(biāo)準(zhǔn)。董事會舉辦步行團(tuán)，“強(qiáng)烈鼓勵”員工每個月參加一次。他們在辦公室或制造設(shè)施周圍走動，尋找改進(jìn)特定設(shè)施人身安全的方法。“這是一項全球政策。我們在全世界都這么做。

“當(dāng)我們在某種程度上改變自己的行為時，我們更有可能意識到其他風(fēng)險，”格林說。他說，現(xiàn)在人們更有可能在走下樓梯時使用欄桿，或者在看到同事扛著不穩(wěn)定的東西時，他們會主動幫助他們。格林說，公司對政策并不嚴(yán)格，但這些規(guī)定的存在對員工行為的轉(zhuǎn)變至關(guān)重要。

“我們大多數(shù)時候都想要安全，”他說。“你必須始終如一。”