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[導(dǎo)讀]對(duì)汽車來(lái)說(shuō),一秒的時(shí)間是生死攸關(guān)的事情。我們已經(jīng)設(shè)法將延遲時(shí)間縮短至100毫秒,在汽車行業(yè),此延遲時(shí)間是可以接受的。

據(jù)外媒報(bào)道,以色列視頻直播公司LiveU正將其遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。上周,該公司首席執(zhí)行官Samuel Wasserman表示,過(guò)去一年內(nèi),幾家汽車制造商曾多次向該公司詢問(wèn)是否有可能將其技術(shù)整合到自動(dòng)駕駛車輛中。

今年2月,美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局(Department of Motor Vehicles)通過(guò)了一項(xiàng)法規(guī),要求所有在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛的公司配備一名操作員,遠(yuǎn)程監(jiān)控并遠(yuǎn)程控制該車。加州被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)的熱點(diǎn)區(qū)域,特斯拉、英偉達(dá)(Nvidia)、蘋(píng)果、Waymo和豐田等公司都在此州注冊(cè)測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛。加州該法規(guī)導(dǎo)致幾家公司(Wasserman未透露公司名稱)接觸LiveU,商談將該公司的技術(shù)用于自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)的可能性。

LiveU于2006年成立,致力于研發(fā)直播和流媒體技術(shù)。該公司的技術(shù)無(wú)需室外廣播車,可直接將視頻通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)傳輸至該公司的服務(wù)器。據(jù)Wasserman 所說(shuō),2017年,使用該公司系統(tǒng)播放的直播視頻達(dá)到170萬(wàn)小時(shí)。其客戶包括美國(guó)??怂剐侣?Fox News)、英國(guó)天空新聞臺(tái)(Sky News)、英國(guó)廣播公司(BBC)、美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)絡(luò)(CNN)、美國(guó)娛樂(lè)與體育節(jié)目電視網(wǎng)(ESPN)、美國(guó)聯(lián)合通訊社(AP)以及臉書(shū)(Facebook)。

據(jù)Wasserman所說(shuō),自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)是推動(dòng)公司未來(lái)發(fā)展的幾個(gè)動(dòng)力之一。他表示:“這與新聞廣播截然不同。在新聞廣播中,我們可以承受一秒鐘的延遲播放,但是對(duì)汽車來(lái)說(shuō),一秒的時(shí)間是生死攸關(guān)的事情。我們已經(jīng)設(shè)法將延遲時(shí)間縮短至100毫秒,在汽車行業(yè),此延遲時(shí)間是可以接受的。”

過(guò)去一年中,該公司研發(fā)了一個(gè)系統(tǒng),可單獨(dú)連接到自動(dòng)駕駛車輛六個(gè)攝像頭中每一個(gè)攝像頭,而且還可操作集成于車輛的數(shù)據(jù)流,遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控車輪和其他汽車部件,使延遲時(shí)間縮短。

Wasserman透露,LiveU已經(jīng)在加利福尼亞州的一輛自動(dòng)駕駛車輛上進(jìn)行了其系統(tǒng)的試運(yùn)行。他表示,目前該系統(tǒng)處于高級(jí)研發(fā)階段,可在一年內(nèi)成為自動(dòng)駕駛車輛的一部分。

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