四維圖新在互動(dòng)平臺(tái)上透露，其MCU芯片研發(fā)進(jìn)度正常，目前已進(jìn)入產(chǎn)品化設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)2018年年底左右進(jìn)入量產(chǎn)階段。

四維圖新是一家數(shù)字地圖內(nèi)容、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應(yīng)用服務(wù)提供商。隨著新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛對(duì)地圖導(dǎo)航的推動(dòng)，四維圖新確立了在芯片、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛以及位置大數(shù)據(jù)的新戰(zhàn)略布局。

2016年，四維圖新全資收購(gòu)杰發(fā)科技，從此開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)鏈延伸至汽車(chē)芯片環(huán)節(jié)布局。在被四維圖新收購(gòu)之前，杰發(fā)科技是聯(lián)發(fā)科的控股子公司，主要從事汽車(chē)電子芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)，主要產(chǎn)品為車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)芯片及解決方案。

如今，四維圖新車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)芯片已經(jīng)被越來(lái)越多的車(chē)廠在前裝領(lǐng)域采用，并連續(xù)多年占據(jù)國(guó)內(nèi)后裝市場(chǎng) 50%以上的市場(chǎng)份額。據(jù)悉，四維圖新已覆蓋國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)廠，在合資品牌車(chē)廠方面，通過(guò)與世界級(jí)汽車(chē)零部件廠商 Alpine、 Visteon、Delphi 等合作，也已進(jìn)入本田、日產(chǎn)、通用等品牌。

同時(shí)，四維圖新也在積極布局其他汽車(chē)電子芯片方向，音頻功率放大器 AMP、車(chē)身控制單元 MCU和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS是三條全新產(chǎn)品線。

在汽車(chē)領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用范圍較廣，既可用于車(chē)載信息娛樂(lè)產(chǎn)品，也可用于雨刷、車(chē)窗、電動(dòng) 座椅等車(chē)身控制領(lǐng)域。根據(jù)市場(chǎng)研究公司 iSuppli 的報(bào)告顯示，在一輛車(chē)裝備的所有半導(dǎo)體器件中，MCU大概占三成。捷豹路虎的工程師Tomar曾在公開(kāi)演說(shuō)中提到，該公司的汽車(chē)通常配備超過(guò)70個(gè)ECU(電子控制單元，其核心部件為MCU)。

由此推斷，四維圖新MCU量產(chǎn)對(duì)其而言就有非常重要的戰(zhàn)略意義。

如今，四維圖新的芯片業(yè)務(wù)涵蓋了車(chē)載娛樂(lè)(IVI)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)、汽車(chē)連接器(AMP)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)以及微控制單元(MCU)等環(huán)節(jié)，并致力于從后裝走向前裝。

在8月21日發(fā)布的2018年半年報(bào)中，四維圖新1-6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.90億元，同比增長(zhǎng)18.77%。四維圖新表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要是汽車(chē)電子芯片和導(dǎo)航收入增長(zhǎng)所致。MCU芯片的量產(chǎn)也將為其營(yíng)收帶來(lái)新動(dòng)力。