本月4日，針對(duì)埃塞航空和印尼獅航波音737 MAX 8客機(jī)失事事件，波音CEO米倫伯格向因事故喪生的350人遇難者家屬道歉。隨后，埃塞航空失事航班ET302機(jī)長(zhǎng)的父親對(duì)波音的致歉作出回應(yīng)：“來的太晚，誠意不夠。”

據(jù)了解，埃塞航空失事客機(jī)機(jī)長(zhǎng)亞瑞德·格特科現(xiàn)年29歲，其父親塔丘·特塞馬在接受BBC采訪時(shí)表示，“他們?yōu)榱送炀热珯C(jī)人的性命，努力到最后一刻，但是很遺憾還是沒能阻止悲劇的發(fā)生，我不后悔兒子成為飛行員，他因公殉職。”

特塞馬表示，這次事故和波音有直接關(guān)系，他質(zhì)疑為何印尼獅航失事后，波音沒有停飛737MAX客機(jī)。“他們?yōu)槭裁催€讓這種客機(jī)繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，因?yàn)樗麄兠媾R競(jìng)爭(zhēng)，希望多賣出去一些飛機(jī)。在他們眼里，人命無關(guān)緊要”。特塞馬稱，他不排除采取法律手段解決問題，但要與親戚和朋友協(xié)商后再做決定。

在此前波音CEO的致歉中，米倫伯格明確表示，波音737 MAX 8的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)導(dǎo)致了這兩起致命空難。在這兩起事故中，飛機(jī)的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)因?yàn)橛切畔㈠e(cuò)誤啟動(dòng)。